MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo zusammen...
ich mache mal hier weiter und ganz kurz nur.

Wie sieht eine Pumpe nach 31 Jahren aus ?...Ich war neugierig, habe das Ding auseinandergenommen und gestaunt.

Was ist das denn für eine aufwändige Pumpe..?..hat mich an ein künstliches Herz erinnert mit zwei Kammern...unglaublich und was noch unglaublicher war...die war sauber da war nichts, die Kammern absolut sauber !!

Wo ist das Sieb, der Filter...ah ja, gefunden und fotografiert, hängt dran...alles topp und sauber !

Unfassbar...und wie sehen die Kontakte aus...Peng Bumm Treffer, kurz vor dem Ableben, verbraucht mit Abrieb und Verschmutzung im Umfeld..na ja mit Pfeile durchschieben hätte garantiert nicht mehr gereicht, da müsste ein Rep. Satz für 135,- Euro her.

Soll machen, wer am Original hängt, ich jedenfalls bin froh, dass ich sie gewechselt habe, denn auf einer Kreuzung liegenzubleiben und Klopfen zu müssen , nein wirklich nicht.

Ist sicher alles auch für euch interessant, ich hänge Fotos an.

Gruß
Günter

Der Repsatz für die Kontakte kostet unter 40€. Das ist alles keine große Sache. Bau eine Diode ein.

marc-ks hat geschrieben: ↑26. Apr 2025, 12:48 Der Repsatz für die Kontakte kostet unter 40€. Das ist alles keine große Sache. Bau eine Diode ein.

138,99 bei Limora, Marc ...https://www.limora.com/de/su-ueberholsa ... gKtXvD_BwE
Nein, nein, brauche ich ja jetzt nicht mehr, die Hardi läuft ja jetzt für einen schlaffen 100er...die hat wohl keine Kontakte..?.

Abgesehen davon, dass der Satz zu Deiner Pumpe nicht passt, hier das Angebot von Deinem favorisierten Lieferanten.

https://stevens-shop.de/Satz-KONTAKTE-f ... e/12KLV129

Günter Paul hat geschrieben: ↑26. Apr 2025, 14:13

marc-ks hat geschrieben: ↑26. Apr 2025, 12:48 Der Repsatz für die Kontakte kostet unter 40€. Das ist alles keine große Sache. Bau eine Diode ein.

138,99 bei Limora, Marc ...https://www.limora.com/de/su-ueberholsa ... gKtXvD_BwE
Nein, nein, brauche ich ja jetzt nicht mehr, die Hardi läuft ja jetzt für einen schlaffen 100er...die hat wohl keine Kontakte..?.

Jünta, you have Emaille und WartsAb!

Grüsse ins Barockland,
D.

Hallo,
eine Frage/ Bitte (?) an die Moderatoren: wäre es nicht sinnvoll bzw. zielführend die Thematik Kupplung und Benzinpumpe getrennt und letztere unter eigenem Titel zu führen?
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Andreas

mir gefällt es eigentlich wenn Günters schlechtes Beispiel in einem anderen Thema versteckt is.

Grüße
Micha

Hallo Micha,
so kann man es natürlich auch sehen.....
Octagonale Grüße Andreas

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑26. Apr 2025, 18:40 Hallo,
eine Frage/ Bitte (?) an die Moderatoren: wäre es nicht sinnvoll bzw. zielführend die Thematik Kupplung und Benzinpumpe getrennt und letztere unter eigenem Titel zu führen?
Octagonale Grüße Andreas

völlig klar, Andreas, so ist es besser und ich wollte eigentlich nur denen, die da die SU fahren zeigen,wie so etwas nach 31 Jahren aussieht.

Dass die Kammern und das Sieb so sauber waren, hat mich überrascht, der Anschlus vom Tank allerdings ist über eine feste Leitung und der Tank wurde am 21.3.1992 erneuert, die Pumpe wurde zwei Jahre später 1994 eingebaut und das wird es dann wohl sein, des Rätsels lösung.

Ein lieber Freund, den du auch kennst hat gerade nach der Pumpe gefragt, hätte ich das gewusst, dann wäre ich vorsichtiger gewesen, aber ich habe sie förmlich auseinandergerissen die ist hin und bereits entsorgt.

Dazu muss man dann doch sagen dass die Folien und Gummis, die darin enthalten waren, doch schon recht gealtert aussahen, wenn man also so eine alte Pumpe überarbeitet, dann sollte man das Komplettpaket nehmen und alles in Frage kommende erneuern, das sind dann allerdings Kosten, die über der Hardi liegen.
Vielleicht noch eine Frage an die Hardi Kenner...die hat doch keine Kontakte die wie bei der SU arbeiten..oder ?
Grüße nach München.
Günter

Hallo,
Günter, ganz früher - aus Berliner Produktion - hatten die Hardi Pumpen auch Kontakte. Und fielen auch schon 'mal aus...... Ich fahre Hardi Pumpen ja schon seit (sehr, sehr) vielen Jahren.
Solche Ausfälle kenne ich von den aktuellen Pumpen nicht. Ich bin mir auch sicher, in den letzten 10 - 15a keinen Pumpenausfall gehabt zu haben.
Wovon ich gehört habe ist, dass Hardi hinsichtlich Service Spitze ist. Die Berliner Zeiten sind also lange vorbei....
Last but not least: Hardi hat für MG zusammen mit dem MG Owners Club Pumpen typgerecht/-spezifisch ausgelegt.
Octagonale Grüße Andreas

Die Hardi Pumpe nurz als Unterbrecher einen verschleißfreien Hallgeber, Nachteil, wenn kaputt dann kaputt, da hilft dann kein Hämmerchen.