MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo MGB V8 Experten,
nachdem ich meinem Rover V8 das klappern der Hydrostössel abgewöhnt habe (durch Entfernen der Kurbelgehäuse-/Ventildeckelentlüftungs-verbindung zum PCV-Ventil Edelbrock 1403 - umgesteckt in den Luftfilter), plagt mich die Frage, an welchen Anschluss ich den Unterdruckschlauch des Verteilers anschließe - Dauer-Unterdruck = rechts oder Unterdruck bei höherer Drehzahl = links (beides in Fahrtrichtung)? Fakt ist, seit dem "Umbau" läuft er zu fett und meine Garagenwand ist nach den Einstellarbeiten schwarz...... Bedüsung schon um 6% verkleinert (rods) und Leerlaufgemischschraube runtergestellt. Zündung ist aktuell mit abgezogenem Unterdruckschlauch bei 6° vOT. - Bei Messung mit Zündpistole rennt mir der OT-Wert allerdings davon, wenn die Drehzahl erhöht wird (kein Messwert mehr erkennbar - Wahrscheinlich Anfängerfehler???)
Danke schon mal im Voraus für hilfreiche Tipps.
Octagonale Grüße Stefan

So wie auf dem Foto zu sehen sollte es passen. Welchen Luftfilter hast du denn im Einsatz? Stell mal ein Foto ein.

Einen Anhaltspunkt für die Verstellkurve siehst du z.B. hier:

https://veteranicar.de/123/TUNE-8-R-V-ROVER

"6% verkleinert (rods)" bezieht sich auf die Spritmenge? Die rods selber müssen natürlich dicker werden

Axel, danke, klar hast DU recht, die sind dicker.....

Danke für die Anleitung. Anbei die Bilder vom Luftfilter...(Hersteller unbekannt)
Liebe Grüße Stefan

Das ist ein lowrider Filtergehäuse, der Filtereinsatz liegt sehr tief. Durch die geringe Bauhöhe des Filterelements bleibt da kaum eine Luftsäule über den Vergasereinlass, das Blech liegt da fast auf. Das wird vermutlich eine deultiche Überfettung geben bei Drehzahlen

Danke Axel, was anderes scheint ohne Hutze nicht unter die Haube zu passen. Vor dem "Umbau" auf die neue Gehäuseentlüftung, war er zumindest nicht so überfettet....Ich ab noch ein Deckel mit Netz, dann könnte mehr Luft eingesogen werden - das probiere ich mal aus.
Mit Hitze hate er eh ein Problem......
Gruß Stefan

Sowas in der Art könnte nützlich sein:


https://www.ebay.de/itm/404629379253?ch ... EcQAvD_BwE

Ich korrigiere meine Aussage, der Unterdruck zum Verteiler ist bei mir auf der linken Fahrzeugseite bzw. von vorne gesehen rechts angeschlossen!
Hatte es falsch in Erinnerung, war da seit Jahren nicht mehr dran dank der pflegeleichten Edelbrockvergaser

Hallo Stefan,
aus meiner Sicht wäre/ist die naheliegenste Vorgehensweise den passenden Luftfilter bei Edelbrock auszusuchen. Die Palette ist breit und die Erfahrungen der Rover V8 community spricht für sich. Bei vielen kit cars mit dem Rover V8 sind die Platzverhältnisse noch beschränkter als beim B...
Octagonale Grüße Andreas