MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,

ich versuche gerade vergeblich, dass Pilotlager meines Motors MGB Bj´70 (18GG RWE-H11790) zu ziehen.

Das eingebaute Pilotlager - noch original - ist deutlich länger, als das kürzlich erworbene. Dieses hat eine Länge von 1" , wie offensichtlich alle der üblichen Anbieter.
Ich denke, es sollte keine Auswirkungen haben, das kurze Lager zu verwenden. Oder gibt es von Eurer Seite aus andere Erfahrungen oder Meinungen.

Grüße
Norbert

Hab auch gesehen dass es unterschiedliche Längen gibt bei Moss z.B., kann dir aber nicht sagen warum.

Zum Ausbau gibt es einen guten Trick der mir bisher zumindest beim V8 immer geholfen hat. Stopf die Bohrung vom Lager voll mit möglichst zähem Fett wie z.B. Batteriepolfett. Dann einen Dorn in etwas kleinerem Durchmesser wie die Eingangswelle nehmen und mit kräftigen Schlägen auf das Fett kommt das Lager langsam raus.

Das mit dem Fett habe ich schon oft gehört und jetzt auch probiert.

Das Lager hat sich davon nicht beeindrucken lassen. Nächster Versuch wird ein Alu-Rundstück, in das ich ein 8mm Gewinde geschnitten habe. Das möchte ich in das Lager einkleben und dann eine Schraube rein, große Nuss drauf, Mutter und rausziehen.

Norbert, ich kann mich erinnern, dass wir mal ein Pilotlager mit einem Sägeblatt eingeschnitten haben, damit die Spannung herausgenommen wird.

Grüße Manfred

Kann da nicht ein konventioneller Lagerinnenauszieher zum Einsatz kommen?

Innenauszieher und der Trick mit dem Fett funktionieren natürlich nur wenn das Lager nicht hinten an der KW anliegt.
Wenn dem so ist muss man auf jeden Fall das Lager einsägen und wohl auch richtig zerstören damit man es rausbekommt

Die Fettlösung von Axel funktionierte bislang bei mir immer, auch wenn das Lager in der KW am Anschlag sitzt, da die Bohrung einen Kegel hat. Als Dorn nutze ich eine Nuss mit Verlängerung (damit der Vierkant verschlossen ist). Die Nuss muss natürlich auch mit Fett gefüllt werden. Vielleicht ein bisschen Sauerei, aber dauert keine 5min. Eingesägt hab ich noch nie, wüsste auch gar nicht wie das funktioniert.

Was genauso gut, aber mit wesentlich weniger Sauerei funktioniert ist Seife. Seifenpulver. Dasdrückt man in das Lager, komprimiert es mit einem Stössel und das so oft, bis sich das Pilotlager bewegt. Funktioniert perfekt, das Lager ist in 5 Minuten draussen und das Seifenpulver ganz schnell weggewischt!

Meine Alternative zum Sägeblatt war ein Dremel mit Zahnarztfräser. Man muss halt zum Ende hin häufig kontrollieren, damit man nicht aus Versehen in der Kurbelwelle landet - oder zum Schluss hin auf das Sägeblatt wechseln.

Pilotlager ist draussen!

Die Methode mit dem eingeklebten Rohrstück und M8 Gewindestange hat problemlos funktioniert.
Das 1 1/2" lange Lager ist in Engand bestellt.

Beste Grüße
Norbert