MG Drivers Club Deutschland - Forum

Liebe Forumsmitglieder,

ich habe zwei Probleme:
meine MGB-Frontscheibe ist dermaßen verkratzt, daß ich bei Gegenlicht praktisch nichts mehr sehe. An eine Originalscheibe heranzukommen ist schwierig (kein Versand) und teuer. Ich habe diese Scheibe gefunden von Limora: https://www.limora.com/de/frontscheibe/ ... tAEALw_wcB
Hat jemand Erfahrung, ob die was taugt? Und dann ist da natürlich das Thema des nicht ganz unkomplizierten Einbaus. Gibt es dafür gute Anleitungen? Allein traue ich mich da nicht ran.

Zweites Problem: leider ist mein Vinylverdeck eingerissen, ist schon etwas mürbe und hat sich dann im Gestänge verklemmt: kann man sowas reparieren oder sollte ich gleich in ein neues investieren. Wobei ich dann zu einem Stoffverdeck tendieren würde. Ich fahre eigentlich nur offen und nur im Notfall mit geschlossenem Verdeck. Klappe es immer nur beim Abstellen auf. Wie ist Euer Rat?

Vielen Dank mal wieder für Eure Hilfe!

Das sind auch meine Themen, die ich u.a. zu bearbeiten habe.
Bezüglich des Scheibenwechsels gibt es einige Videos auf Youtube.
Ich habe glücklicherweise einen Rahmen mit guter Scheibe ergattert, an der ich "nur" alle Dichtungen erneuern muss.
So kann ich die alte Scheibe mit Rahmen rausnehmen und sofort die "neue" Einsetzen.(Das sollte zu zweit geschehen)
Generell würde ich beim Tauschen des Glases alle Dichtungen erneuern.

Mein Verdeck ist an der gleichen Stelle defekt (weil ich es, so wie es der Verkäufer mir gezeigt hat, ohne zusammenfalten einfach aufgeklappt habe)
Die Ecke lasse ich erstmal flicken bis ich genug Masse für ein neues Verdeck habe und es wieder warm genug zur Verdeckmontage ist.
Check auch das Gestänge, ob es Gerade und noch gut funktionstüchtig ist.
Hier gibt es ein erklärendes Montagevideo:
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... i=89978449

Gruß aus Heidelberg
Michael

..ob Stoff- oder Vinylverdeck.....wenn Du nur geöffnet fährst reicht - so meine bescheidene Meinung - ein Vinylverdeck in Everflex Qualität aus.

Anselm hat geschrieben: ↑21. Sep 2025, 20:45 Gibt es dafür gute Anleitungen? Allein traue ich mich da nicht ran.

unter Club Intern - https://www.mgdc.de/cms_de/mitgliederlogin auf unserer Webseite finden Mitglieder einen Technikbereich,
dort gibt es auch Anleitungen zum Frontscheibenwechsel beim MGB Roadster, wie auch GT.

Gruß Peter

PepeHD hat geschrieben: ↑22. Sep 2025, 00:35 Das sind auch meine Themen, die ich u.a. zu bearbeiten habe.
Bezüglich des Scheibenwechsels gibt es einige Videos auf Youtube.
Ich habe glücklicherweise einen Rahmen mit guter Scheibe ergattert, an der ich "nur" alle Dichtungen erneuern muss.
So kann ich die alte Scheibe mit Rahmen rausnehmen und sofort die "neue" Einsetzen.(Das sollte zu zweit geschehen)
Generell würde ich beim Tauschen des Glases alle Dichtungen erneuern.

Mein Verdeck ist an der gleichen Stelle defekt (weil ich es, so wie es der Verkäufer mir gezeigt hat, ohne zusammenfalten einfach aufgeklappt habe)
Die Ecke lasse ich erstmal flicken bis ich genug Masse für ein neues Verdeck habe und es wieder warm genug zur Verdeckmontage ist.
Check auch das Gestänge, ob es Gerade und noch gut funktionstüchtig ist.
Hier gibt es ein erklärendes Montagevideo:
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... i=89978449

Gruß aus Heidelberg
Michael

Moin Michael,
meine Erfahrung ist, dass man, wenn der Rahmen mit Scheibe zusammengebaut ist, die untere Dichtung zur Karosserie nicht ersetzen kann. Die Dichtung macht nicht nur beim Einziehen, sondern auch bei der Montage des Rahmens an der Karosse die meisten Probleme. Sie muss quasi nach außen aufgerollt werden.

die Qualität der Scheibe dürfte überall ziemlich gleich sein da fast alle Oltimerscheiben von Pilkington gefertigt werden.

Was das Verdecke angeht: eine Reparatur wird immer häßlich aussehen speziell weil bei dir auch die Plexischeibe eingerissen ist und dort ist jede Klebung naturgemäß massiv deutlich zu sehen. Dennoch würde ich nicht in ein neues Verdeck investieren sondern das alte nähen/kleben aber so dass es dicht ist und unabhänig von der Optik auch im Regen verwendet werden kann.

Für den normalen Betrieb würde ich mir eher ein tonneau cover (Spritzdecke) zulegen. Viel praktischer und fürs Abstellen absolut ausreichend. Und Du bewegst dann das geflickte Verdeckt kaum mehr - somit wird auch eine Klebung lange halten.

Grüße
Peter

Dass die billigen Scheiben von Pilkington kommen, kann ich nicht bestätigen. Es steht zumindest kein Klarname drauf. Es gibt zwei Qualitäten, einmal mit eckigen oberen Ecken, 1-fach laminiert (2 Scheiben) (Limora) und mit runden oberen Ecken, etwas dicker, 2-fach laminiert (3 Scheiben), letztere beim Preis ab 300€, wenn verfügbar. Erstere Qualität (von Kischka) habe ich verbaut und mir ist sie nicht gebrochen, man muss beim Anziehen der Senkschrauben der Eckverbinder vorsichtig sein und darauf achten, dass die Scheibe richtig in der Dichtung liegt. Also grundsätzlich zu empfehlen. Allerdings habe ich den Eindruck, dass das Glas "weich" ist, man bekommt schnell Kratzer und Steinschläge.

Moin Michael,
meine Erfahrung ist, dass man, wenn der Rahmen mit Scheibe zusammengebaut ist, die untere Dichtung zur Karosserie nicht ersetzen kann. Die Dichtung macht nicht nur beim Einziehen, sondern auch bei der Montage des Rahmens an der Karosse die meisten Probleme. Sie muss quasi nach außen aufgerollt werden.
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Danke für den Hinweis..ist mir bekannt und die Rahmenmontage kann mit einer passenden Kordel erleichtert werden....

Hast Du das mit der Kordel schon mal probiert? Ich konnte nicht ausreichend Druck nach unten aufbauen, um die seitlichen Holme an der B Säule anschrauben zu können. Man kann zwar mit der Kordel die Lippe nach vorn ziehen, aber die Kraft der Lippe sich wieder einrollen zu wollen, drückt den Scheibenrahmen hoch. Liegt vielleicht an der Lippe. Am Ende habe ich die Lippe mit Panzerband an die Scheibe geklebt. Es war definitiv bislang der beschissenste Job am B.

Korrekt Mark, ich habe das am MGB noch nicht versucht (an Autoscheiben hingegen schon - in sen 80ern).
Zur Not suche ich mir vieeele helfende Hände, die die Lippe im ausgerollten Zustand halten.....aber die Idee mit dem Ducktape erscheint mir auch praktikabel.

Zum Scheibentausch kann ich das Drivers Magazin Herbst 2024 empfehlen, dort ist ab S. 68 ein ausführlicher Artikel, wie die Frontscheibe getauscht werden kann.

Anselm hat geschrieben: ↑21. Sep 2025, 20:45 Liebe Forumsmitglieder,

ich habe zwei Probleme:
meine MGB-Frontscheibe ist dermaßen verkratzt, daß ich bei Gegenlicht praktisch nichts mehr sehe. An eine Originalscheibe heranzukommen ist schwierig (kein Versand) und teuer. Ich habe diese Scheibe gefunden von Limora: https://www.limora.com/de/frontscheibe/ ... tAEALw_wcB
Hat jemand Erfahrung, ob die was taugt? Und dann ist da natürlich das Thema des nicht ganz unkomplizierten Einbaus. Gibt es dafür gute Anleitungen? Allein traue ich mich da nicht ran.

Hallo Ihr alle,
vielen Dank für Eure hilfreichen Antworten!
Verstehe ich es richtig, daß eine Scheibe von Limora grundsätzlich in Ordnung ist? Gerne nochmal kurze Rückmeldung. Die Anleitungen werde ich mir alle anschauen.
Hat noch jemand einen nützlichen Hinweis wegen der Alternative von Vinyl- und Stoffverdeck? Oder sollte ich vom Stoffverdeck eher die Finger lassen?
Wiederum ein großer Dank an die Forumsgemeinde!

Das Stoffverdeck braucht mehr Platz beim verstauen und wenn es nass ist braucht es länger zum trocknen.

Und wenn es nicht richtig getrocknet ist, aber längere Zeit zusammen gefaltet ist, kann es schimmeln.
Grundsätzlich: die Engländer haben sich was dabei gedacht ein Kunststoffverdeck zu nehmen !
Selbst heute werden ( mein Morgan Roadster aus 2015 ) diese Materialien verwendet !

Ja, die Limo Scheibe ist völlig ok, man muss ein bisschen vorsichtig sein. Ich kenne Berichte, dass aufgrund der etwas anderen oberen Ecken die Scheibe geknackt wurde. Auch ich empfehle die mittlere Qualität bei den Verdecken, weil es einfacher zu schließen ist.