Einstellung Nockenwelle 1500er Midget
Verfasst: 17. Sep 2005, 09:56
Hallo,
wie stellt man die Nockenwelle bei einem 1500er Midget ein, wenn keine Markierungen auf den Kettenrädern vorhanden sind? Nach meinen Kenntnissen mit einer Gradscheibe. Dem Haynes-Manual ist zu entnehmen, daß die Steuerzeiten für Einlaßventil 18 / 58 Grad und für Auslaßventil 58 / 18 Grad betragen, jeweils entsprechend vor bzw. nach OT bzw. UT. Wo diese Punkte auf der Kurbelwelle zu finden sind ist mir in etwa bekannt. Ich nehme einen etwas größeren Winkelmesser und lese die Gradzahl nach Montage des Steuerkettendeckels und der Keilriemenscheibe in Relation mit der Zündmarkierung ab. Das gut verhältnismäßig gut.
Meine Frage:
Bei welchem Ventilspiel soll ich messen? Standardmaß 0,25 mm oder etwas mehr, z.B. 0,4 mm? Im Haynes-Manual steht ein Wert von 1,27 mm. Das kommt mir aber etwas zu groß vor. Beim Einstellen der Kurbelwelle versuche ich die Stellung zu finden an der das Ventilspiel gerade eben spürbar kleiner wird bzw. sich aufbaut. Das Problem ist, daß ich damit keinen genauen Wert ermitteln kann. Meßfehler 1 Zahn am Kettenrad der Nockenwelle.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Wie benutzt man eine Gradscheibe aus Papier oder Pappe?
Viele Grüße
Jörg
wie stellt man die Nockenwelle bei einem 1500er Midget ein, wenn keine Markierungen auf den Kettenrädern vorhanden sind? Nach meinen Kenntnissen mit einer Gradscheibe. Dem Haynes-Manual ist zu entnehmen, daß die Steuerzeiten für Einlaßventil 18 / 58 Grad und für Auslaßventil 58 / 18 Grad betragen, jeweils entsprechend vor bzw. nach OT bzw. UT. Wo diese Punkte auf der Kurbelwelle zu finden sind ist mir in etwa bekannt. Ich nehme einen etwas größeren Winkelmesser und lese die Gradzahl nach Montage des Steuerkettendeckels und der Keilriemenscheibe in Relation mit der Zündmarkierung ab. Das gut verhältnismäßig gut.
Meine Frage:
Bei welchem Ventilspiel soll ich messen? Standardmaß 0,25 mm oder etwas mehr, z.B. 0,4 mm? Im Haynes-Manual steht ein Wert von 1,27 mm. Das kommt mir aber etwas zu groß vor. Beim Einstellen der Kurbelwelle versuche ich die Stellung zu finden an der das Ventilspiel gerade eben spürbar kleiner wird bzw. sich aufbaut. Das Problem ist, daß ich damit keinen genauen Wert ermitteln kann. Meßfehler 1 Zahn am Kettenrad der Nockenwelle.
Hat das schon mal jemand gemacht?
Wie benutzt man eine Gradscheibe aus Papier oder Pappe?
Viele Grüße
Jörg