Hallo
Ich bin letztens mit meinem MGB auf der Autobahn gefahren und liegen geblieben.Mir ist dabei der Motor zu heiß geworden wegen geplatztem Kühlerschlauch.Bin noch ca.800m bis zur letztem Ausfahrt gefahren.Habe Wasser wieder aufgefüllt und bin so nach Hause gefahren.Jetzt habe ich den verdacht das ich Wasser verliere.Wer kann mir weiterhelfen, was kann ich tun,was ist Kaputt gegangen,Ist der Motor noch zu retten???Bitte sofort antworten,ihr seid meine letzte Rettung!!!
=SOS= Motor zu heiß geworden was tun???
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Ich würde zuerst die Schläuche und Leitungen prüfen, und sehen wo und ob es leckt. Falls dort nichts zu sehen ist, vielleicht den Kühlkreislauf abdrücken, siehst Du dann immer noch nichts würd ich einmal den Ölpeilstab ziehen, ist der mit gräulichem Schleim versehen, mußt Du den Motor und die Zylinderkopfdichtung prüfen, bei der Gelegenheit auch feststellen ob der Kopf und Block (unwahrscheinlich, aber möglich) verzogen sind. Du kannst natürlich auch erst den Ölpeilstab checken, das ist die ja die einfachere Sache.
Gruß
Ulrich
[Dieser Beitrag wurde von UvG am 30.11.2005 editiert.]
Gruß
Ulrich
[Dieser Beitrag wurde von UvG am 30.11.2005 editiert.]
Mal ne recht banale Frage zwischendurch. Macht der Motor komische Geräusche? Leistungseinbuße kann man momentan ja nicht testen. Sollte man auch nicht. Vielleicht ist der Motor ja auch nur ein wenig wärmer geworden, aber es ist ihm nichts passiert und der Kühlkreislauf hat nur nen Leck?
Wenn er Wasser verliert, gilt es hier natürlich, den Fehler zu suchen. Ich würde dazu den Motor an entsprechenden Stellen sauber(er) machen, dann kann man einen Wasserausbruch besser erkennen. Wo ich schauen würde, wären die Kühlschläuche (evtl . ist auch nur ne Schelle nicht richtig fest). Du verlierst trotz erneuertem Schlauch noch Wasser? (So habe ich es verstanden). Dann liegt es recht nahe, dass der Fehler beim neuen Schlauch sein könnte.
Nils
EDIT: Ich weiß zwar nicht, ob sowas sein kann, aber ich könnte es mir durchaus vorstellen. Kann wenn die Wasserpumpe kaputt ist und nicht mehr fördert, ein Schlauch kaputt gehen, vor allem, wenn er etwas älter ist, weil das Wasser zu heiß wurde?
Wobei das mit dem Alter des Schlauches wenig zu tun hat. Mir ist auch mal der obere Kühlerschlauch kaputt gegangen. Dabei war der das neuste im Motorraum, da er ein paar Monate zuvor getauscht wurde...
Falls es sein könnte, könnte die Pumpe das Übel sein... sind aber nur Vermutungen, ob das sein kann, weiß ich nicht
[Dieser Beitrag wurde von Memphis am 30.11.2005 editiert.]
Wenn er Wasser verliert, gilt es hier natürlich, den Fehler zu suchen. Ich würde dazu den Motor an entsprechenden Stellen sauber(er) machen, dann kann man einen Wasserausbruch besser erkennen. Wo ich schauen würde, wären die Kühlschläuche (evtl . ist auch nur ne Schelle nicht richtig fest). Du verlierst trotz erneuertem Schlauch noch Wasser? (So habe ich es verstanden). Dann liegt es recht nahe, dass der Fehler beim neuen Schlauch sein könnte.
Nils
EDIT: Ich weiß zwar nicht, ob sowas sein kann, aber ich könnte es mir durchaus vorstellen. Kann wenn die Wasserpumpe kaputt ist und nicht mehr fördert, ein Schlauch kaputt gehen, vor allem, wenn er etwas älter ist, weil das Wasser zu heiß wurde?
Wobei das mit dem Alter des Schlauches wenig zu tun hat. Mir ist auch mal der obere Kühlerschlauch kaputt gegangen. Dabei war der das neuste im Motorraum, da er ein paar Monate zuvor getauscht wurde...
Falls es sein könnte, könnte die Pumpe das Übel sein... sind aber nur Vermutungen, ob das sein kann, weiß ich nicht
[Dieser Beitrag wurde von Memphis am 30.11.2005 editiert.]
Hallo
Eine Wasserpumpe steigt nicht plötzlich so derb aus, dass sie nicht mehr fördert. Meistens sind die Wellendichtungen der Pumpe hinüber, sodass da dann Wasser austritt. Ist es um die Pumpe herum trocken kann sie eigentlich als Übeltäter ausgeschlossen werden.
Wenn aber wie beschrieben so heftig Wasser austritt, dann müsste die Stelle eigentlich einfach zu lokalisieren sein. (Kopfdichtung würde ich in dem Fall ausschliessen)
Unter Umständen halt nur bei laufendem Motor, resp. mit abpressen.
Gruss
Martin
Eine Wasserpumpe steigt nicht plötzlich so derb aus, dass sie nicht mehr fördert. Meistens sind die Wellendichtungen der Pumpe hinüber, sodass da dann Wasser austritt. Ist es um die Pumpe herum trocken kann sie eigentlich als Übeltäter ausgeschlossen werden.
Wenn aber wie beschrieben so heftig Wasser austritt, dann müsste die Stelle eigentlich einfach zu lokalisieren sein. (Kopfdichtung würde ich in dem Fall ausschliessen)
Unter Umständen halt nur bei laufendem Motor, resp. mit abpressen.
Gruss
Martin