Andreas…. einfach mal „Smiths Classic Gauges“ bei Google eingeben da kommen die üblichen Verdächtigen.
Ich hab für meinen TVR damals hier bestellt:
https://www.speedycables.com/instrument ... ra-gauges/
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- 9. Mai 2024, 10:03
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- Thema: MGB V8 us 74 Chrom = Drehzahlmesser, Tacho und Welle für LT
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- 8. Mai 2024, 14:26
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- Thema: MGB V8 us 74 Chrom = Drehzahlmesser, Tacho und Welle für LT
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Re: MGB V8 us 74 Chrom = Drehzahlmesser, Tacho und Welle für LT
https://www.smiths-instruments.co.uk/models/mgb-gt-v8/
Es empfiehlt sich ein elektronischer Tacho mit Sensor-Abgriff an z.B. der Kardanwelle. Da kann man dann ganz exakt die Übersetzung eingeben und der Hinterachse und der Reifengröße anpassen
Es empfiehlt sich ein elektronischer Tacho mit Sensor-Abgriff an z.B. der Kardanwelle. Da kann man dann ganz exakt die Übersetzung eingeben und der Hinterachse und der Reifengröße anpassen
- 8. Mai 2024, 12:07
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- Thema: Nachrüstung Kühlwasserausdehnungsgefäß am MGA ??
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Re: Nachrüstung Kühlwasserausdehnungsgefäß am MGA ??
Die Wasserpumpe allein wird vermutlich schon das Problem lösen, damit würde ich anfangen und dann entscheiden ob noch mehr erforderlich ist
- 6. Mai 2024, 12:26
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- Thema: Frage: Bremsflüssigkeit [Erledigt]
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Re: Frage: Bremsflüssigkeit [Erledigt]
Genau das ist der Punkt Marc, es muss komplett alles neu und nicht mal eben nur Austausch. Wenn man beim Ein-/Nachfüllen auch nur einigermaßen Vorsichtig ist sieht der Bereich um den HBZ auch vernünftig aus. Wenn es sowieso schon versaut ist braucht man auch nicht mehr nur die Silikonbrühe
- 6. Mai 2024, 06:28
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- Thema: Frage: Bremsflüssigkeit [Erledigt]
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Re: Frage: Bremsflüssigkeit [Erledigt]
Es gibt keinen sinnvollen Grund auf die Silikonbrühe zu wechseln. DOT4 bzw. 5.1 wie die letzten 50 Jahre auch und gut isses
- 1. Mai 2024, 07:34
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- Thema: Spur Daten MGB GT V8
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Re: Spur Daten MGB GT V8
Hab dir meine Werte geschickt, nach Überholung der Vorderachse steht aktuell aber wieder eine Vermessung und neue Einstellung an
- 30. Apr 2024, 09:06
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- Thema: Spur Daten MGB GT V8
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Re: Spur Daten MGB GT V8
Zum Verständnis. Der MGB ist ein Sportwagen, er kann zum flotten Landstraßen fahren genutzt werden, für Trackdays oder zum Blümchen pflücken. Für jede dieser Nutzungen würde ich mein Fahrwerk anderst einstellen, so meine Erfahrungen nach 33 Jahren fahren mit dem Caterham. Mit einem Seven mag das fu...
- 25. Apr 2024, 18:06
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- Thema: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
X-beliebige Spritpumpe, Schlauch dran und los geht es. Ich hab für sowas eine Pierburg aus einem Einspritzer
- 21. Apr 2024, 08:41
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- Thema: Differential rattert, aufgebockter wagen
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Re: Differential rattert, aufgebockter wagen
Auszug aus einer englischen Webseite: Although V8 crown wheels and pinions are no longer available form Leyland, reproduction items are. The 1800 differential cage can be machined to accept the V8 crown wheel. The settings up of the crown wheel and pinion is rather complex and requires some speciali...
- 20. Apr 2024, 17:47
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- Thema: Differential rattert, aufgebockter wagen
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Re: Differential rattert, aufgebockter wagen
Soweit ich weiß kann man nicht mal eben die 3.07er in die normale B-Achse bauen. Ich empfehle immer noch das NICHT selbst zu machen.
- 20. Apr 2024, 09:35
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Re: Differential rattert, aufgebockter wagen
Das ist ganz eindeutig keine Aufgabe für einen Hobbyschrauber, da muss ein Fachmann ran auch wenn das wieder einiges an Invest bedeutet. So ein Projekt V8 wird gern unterschätzt, hat schon Gründe warum die immer wieder in verschiedenen Stadien zum Verkauf stehen
- 19. Apr 2024, 10:53
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- Thema: Lenkräder MG B
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- 18. Apr 2024, 13:57
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Re: Differential rattert, aufgebockter wagen
Was willst du mit noch einer Achse mit unbekanntem Zustand und nicht passender Übersetzung?
- 18. Apr 2024, 10:08
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- Thema: Bilder für Restauration
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- 17. Apr 2024, 07:29
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- Thema: Differential rattert, aufgebockter wagen
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Re: Differential rattert, aufgebockter wagen
Zur ursprünglichen Frage.... deinen Beschreibungen nach ist das Diff vermutlich nicht mehr ganz fit, daher auch nicht die beste Wahl zum Betrieb mit einem V8. Aber näheres kann man da sicher nur sagen wenn man sich das genau anschaut, Geräusche nach Beschreibung zuordnen ist nahezu unmöglich