MGDC-Forum

Hallo

Die Glassicherungen sollten es sein. Du bekommst sie bei jeder ATU Werkstatt zu kaufen.

Gruß Volkmar

Hallo

Wer hat das Diagramm erstellt? Zündkerze raus und etwas ÖL in das Kerzenloch. Sollte sich die Kompression erhöhen etwa um 1- 1,5 bar, so sind es die Kolbenringe. Andernfalls hast du Probleme mit den Ventilen dies Zylinders.

Gruß Volkmar

Morgen an alle MG´ler Leider ist dies kein guter Sonntagmorgen , wenn man diese erschütterte Nachricht hört. Wir haben Ton bei vielen Treffen und Veranstaltungen kennen und mögen gelernt. An seine Familie richten wir unseres aufrichtiges Beileid von der MG Gemeinde aus Kassel. Wir hoffen inständig, ...

Morgen Leider muss ich sagen , dass auch eine gleichmäßige Kompression von 7 nicht gut ist. Ein gebrauchter Motor sollte zwischen 9-11 bar liegen. Überholte Motoren liegen auch über 11 bar. Als erstes solltest du deinen Kopf abnehmen, zu einem Motorenbauer gehen und deinen Kopf auf Dichtheit der Ven...

Morgen Hallo Ralf, nette Antwort, aber leider isz dir da ein Fehler bei Huxley und " Farm der Tiere " unterlaufen: - Huxley schrieb "Schöne neue Welt" und - Georg Orwell " Farm der Tiere" und "1984" Kann passieren!! Danke für eure guten Beiträge zu dem Thema. ...

Hallo

Erstmal müsste jeder wissen welcher HBZ verbaut ist! Einkreis oder Zweikreis, mit oder ohne Bremskraftverstärker.

Aber als erstes die Frage ob die hintere Bremse gut eingestellt ist. Falls diese aber zuviel Spiel hat, so könnte ein Fehler des langen Weges schon hier liegen.

Gruß Volkmar

Morgen

Vor dem ziehen der Kardanwelle das Getriebeöl ablassen. Asonsten läuft es in den Kardantunnel, was eine hässliche Sache ist!!!!

Hoffe es ist noch nicht zu spät!!!

Gruß Volkmar

Hallo Ich wiederspreche nur ungern. Aber ich bin mir nicht zu 100% ,aber fast mit 95% sicher, das die Getriebe gleich sind!!! Der Flansch zur Kardanwelle auf jedem Fall, zum Motor eignetlich auch. Dieses Thema habe ich vor langer Zeit mit einem MGC Fan in UK diskutiert und er erzählte mir davon. Fal...

Morgen Es passen keine 14" auf den MGC. Das Getriebe läst sich ohne größe Probleme umbauen: - Getriebe; -Kardanwelle;- Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder; Pedalerie; evtl. Schwungrad. Meine das Getriebe vom GT V8 ist das gleiche wie vom MGC, lege mich aber nicht 100% fest. Kupplund und die Zyl...

Hallo

Ist bei ihnen ein 5 Gang Getriebe verbaut? Welche Marke?

Könnte auch mit den Kupplungsnehmer zu tun haben!?

Gruß V.Neumann

Hallo Ich meine das eine deiner Antriebswellen abgeschert ist. Fahrzeug hinten hoch, Motor laufen lassen und Gang rein. Schau ob sich die Kardanwelle bis zum Diff / Hinterachse dreht, sollte die der Fall sein, so ist es eine Antriebswelle. Falls sich die Kardanwelle trotz eingelegtem Gang nicht dreh...

Morgen Stefan

Schade mit der Hinterachse. Leider ist dies oft der Fall, das es die Ausgleichsscheiben usw oder Kegel/ Tellerad sind , welche die Geräusche machen.

Falls du die Achse nicht hinbekommst, so hätte ich noch eine gute HInterachse für den MGB. Meine Nummer 0561/9513862

Gruß Volkmar

Morgen

Die Nussgröße ist 1" 5/16 Zoll oder auch in deutsch 34 mm,

bekommt man bei gutbestückten Werkzeugläden.

MfG Volkmar aus Kassel

Morgen Ich glaube das wir hier von der Voderachse des Midgets reden. Sollte dies der Fall sein, so geht nur der Kauf eines neuen/gebrauchten Querlenkers!!! Der Bolzen sitzt nach der Verschraubung durch den Kingpin fast spielfrei im Querlenker. Das Gewinde verschleißt mit der Zeit, eben eine Fehlkons...

Hallo

Falls du Probleme hast, so kannst du mich kontaktieren. Habe schon einige MGB, MGA und Midgets umgebaut. Alle auf Ford 5 Gang. Baue gearde meine Magnette auf das Ford Getriebe um.
Meine Nummer 0561/9513862.