MGDC-Forum

Hallo Matthias, vielen Dank für Deine Antwort. Da das Lenkradschloss (mit Originalschlüssel) an der Lenksäule noch immer montiert, jedoch elektrisch nicht angeschlossen ist, besteht jedenfalls die Möglichkeit, "wie vor 55 Jahren" zu verfahren. Wenn allerdings im MGA-Armaturenbrett Blechdec...

Hallo zusammen, mein MGA 1600 mit EZ Juli 1961 ist ein Exportmodell für Deutschland und hat deshalb ein originales Lenkradschloss an der Lenksäule. Kann mir jemand mit einem Schaltplan für das Exportmodell helfen? Ich gehe davon aus, dass bei korrektem Einbau die Zündung und der Anlasser über das Le...

Hallo zusammen, mein MGA 1600 mit EZ Juli 1961 ist ein Exportmodell für Deutschland und hat deshalb ein originales Lenkradschloss an der Lenksäule. Kann mir jemand mit einem Schaltplan für das Exportmodell helfen? Ich gehe davon aus, dass bei korrektem Einbau die Zündung und der Anlasser über das Le...

Hallo Harald,

das Teil ist heute angekommen und .... es ist das passende Bauteil . Vielen Dank noch einmal für die schnelle Hilfe.

Gruß aus Moers,

Ralf

Hallo Harald,

auch hier im Forum möchte ich mich herzlich für Dein großzügiges Hilfsangebot, welches ich gerne angenommen habe, bedanken.

Du hast mir sehr geholfen.

Gruß aus Moers,

Ralf

Hallo Harald,

vielen Dank für die Info und das Bild. Ich gehe auch davon aus, dass der Lagerbock für die Ausrückgabel auf meinem Foto der B-Bock ist. Hast Du eine Idee, wo ich den MGA-Lagerbock einzeln bekommen kann?

Gruß aus Moers,

Ralf

Hallo Ralph, das Getriebe habe ich von einem MGA-Fahrer gekauft, der seinen MGA verkauft hat, ohne das Getriebe eingebaut zu haben. Einen Händler gibt es also nicht als Ansprechpartner. Ich habe einige Bilder mit der MGA- und der MGB-Ausrückgabel als Dateien angehängt. Vielleicht hat jemand eine Ide...

Hallo Heiko,

der Umbausatz ist komplett, also mit Getriebeglocke für den MGA, Kardanwelle usw.. D. h. das Getriebe kann an die Halteplatte des Motors montiert werden, allerdings mit den vorbeschriebenen Problemen.

Gruß,

Ralf aus Moers

Hallo zusammen, ich baue in meinen MGA 1600 das Sierra Getriebe ein und stelle fest, dass die Ausrückgabel meines MGA nicht zentral über der Getriebewelle sitzt. Beim probeweisen Einbau einer MGB-Ausrückgabel sitzt diese zwar zentral, stößt aber an das an der Getriebeglocke angeschraubte Bauteil, an...

Hallo Joseph,

vielen Dank für die schnelle Reaktion. Als Elektro-Laie frage ich, wie ich die Impedanz an dem Tankgeber oder am Instrument messe und welche Werte das Meßgerät anzeigen muss.

Grüße aus Moers,

Ralf

Hallo zusammen, der Tankgeber ist undicht, d. h. in dem Gehäuse, in dem sich die Wicklung befindet, befindet sich Benzin. Da der Deckel (mit 4 Schrauben befestigt) mit einer Dichtung abgedichtet ist, frage ich, ob es sich um einen normalen Zustand handelt oder, ob die Wicklung trocken sein muss? Hat...

Hallo zusammen, ich benötige die Gummidichtungen für die orig. MGA-Steckscheiben aus Aluminium (Bezeichnung auf dem Rahmen "WEATHERSHIELDS, REG´D DESIGN). Es handelt sich um die Gummidichtungen, die auf der Tür in der Waagerechten verlaufen. Die alten Dichtungen sind ca. 35 - 40 mm breit. Hat j...

Hallo zusammen, der neue WDR an meinem MGA-Differential hält :D! Ich habe den Kardanwellen-Flansch nach der Demontage mit zuletzt 2500er Schleifpapier spiegelblank poliert, den neuen WDR etwas tiefer als zuvor im Differentialgehäuse plaziert und alles wieder zusammengebaut. Nach nunmehr über 500 km ...

Hallo Jupp1000,

leider ist die Hardtopscheibe sowohl in der Senkrechten leicht, aber auch links- und rechtsseitig stark gewölbt, so dass ich mit einer planlagigen Acrylscheibe nicht zurecht kommen werde.

Gruß, Ralf

Hallo zusammen, mein MGA-Differential ist am Kardanwellenflansch undicht. Zwei Wechsel des Simmerringes waren erfolglos. Was kann ich tun, um meinen Nachbarn, die alle moderne Pkw fahren, den Anblick der Ölflecken auf der Straße zu ersparen. Habt Ihr einen guten Rat? Freundliche Grüße und besten Dan...