Hallo,
habe die konischen Luftfilter aus bekannten Problem mit dem Bremskraftverstärker nehmen müssen und die Vergaser umdüsen lassen.
Die Luftfilter habe ich in England bei einem Mini-Treffen in Beaulieu gekauft.
Läuft damit prima und bis jetzt keinerelei Probleme.
Gruß aus dem Westerwald
Carlo
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- 11. Jul 2013, 11:18
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- Thema: Umbau 1 auf 2 Vergaser MG B
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- 8. Jul 2013, 11:55
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- Thema: Umbau 1 auf 2 Vergaser MG B
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Re: Umbau 1 auf 2 Vergaser MG B
Hallo Andy,
anbei Foto´s wie ich das bei menen 79er MGB gelöst habe. Vielleicht kannst Du ja was damit anfangen.
Gruss aus dem Westerwald
Carlo
anbei Foto´s wie ich das bei menen 79er MGB gelöst habe. Vielleicht kannst Du ja was damit anfangen.
Gruss aus dem Westerwald
Carlo
- 1. Jul 2013, 19:41
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- Thema: Umbau 1 auf 2 Vergaser MG B
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Re: Umbau 1 auf 2 Vergaser MG B
Hallo Andy, habe mein MGB vor über 20 jahren auf 2 HIF4 Vergaser umgebaut. Den Chokeknebel habe ich dort angebracht, wo an meinen 79er normalerweise der Dimmer der Instrumentenbeleuchtung montiert ist, da die Beleuchtung wegen schwacher Wirkung eh immer nur auf voll gestanden hat war dieser überflüs...
- 19. Sep 2012, 13:13
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- Thema: Entscheidungen dem Zufall überlassen
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Re: Entscheidungen dem Zufall überlassen
Hallo Klaus, Deine Geschichte erinnert mich ein wenig an meine. Ich wollte unbedingt ein Cabrio und es sollte nichts sein was man jeden Tag überall auf der Strasse sieht, allerdings etwas Alltagstaugliches. So kam ich auf Empfehlung zu meinen B und habe in der nächsten Folgezeit immer wieder das ein...
- 2. Aug 2011, 16:15
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- Thema: Gutachten für H-Kennzeichen - Minilight 5.5x14J (185/70/R14)
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Re: Gutachten für H-Kennzeichen - Minilight 5.5x14J (185/70/R14)
Hallo Rhinelander,
Du hast eine PN.
Gruß aus dem Westerwald
Carlo
Du hast eine PN.
Gruß aus dem Westerwald
Carlo
- 23. Jul 2011, 18:37
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Re: Lenkrad
Hallo Klaus,
Schraube abschrauben und dann mit einen Abzieher lösen. Geht normalerweise recht einfach. Beim Befestigen auf richtigen Anzugsmoment achten lt. Workshop Manual 5,7 - 5,9 Kg/m also etwa 55-60 Nm.
Gruss aus dem Westerwald
Carlo
Schraube abschrauben und dann mit einen Abzieher lösen. Geht normalerweise recht einfach. Beim Befestigen auf richtigen Anzugsmoment achten lt. Workshop Manual 5,7 - 5,9 Kg/m also etwa 55-60 Nm.
Gruss aus dem Westerwald
Carlo
- 5. Jul 2011, 21:12
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- Thema: Limora und der Umgang mit Kunden
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Re: Limora und der Umgang mit Kunden
Hallo Robbi, das Verhalten verwundert mich aus eigener Erfahrung nicht so sehr. Es gibt immer wieder Mitarbeiter, die aus falsch verstandenen Geschäftsinteresse dem Kunden nicht weiterhelfen wollen, und auch noch sicher sind im Interesse des Unternehmens zu handeln. Der Chef erfährt davon nur, wenn ...
- 5. Jul 2011, 17:59
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- Thema: Limora und der Umgang mit Kunden
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Re: Limora und der Umgang mit Kunden
Hallo Robbi, ich bin schon seit vielen Jahren Kunde von L. und habe in deiser Zeit fast nur gute Erfahrungen gemacht: schnelle Lieferung (bzws. Abholung da in meiner Nähe) gute Preise (vor allem wenn 20% od. ähnliche Angebote sind) und vor allem das meiste sofort lieferbar, wo bekommt man dass in D ...
- 2. Jul 2011, 12:36
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- Thema: Teilegutachten für Tieferlegungsfedern
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Re: Teilegutachten für Tieferlegungsfedern
Hallo an alle, hatte diese Woche TÜV-Termin, und habe hierzu den Wagen zum hier im Forum bereits mehrfach erwähnten Mechaniker meines Vertauens gebracht. Mein MGB Bj79 hat rote Federn eingebaut, und Minator Felgen mit 185/70 Reifen. Für beides habe ich kein Gutachten. TÜV war aber trotzdem kein Prob...
- 28. Mär 2011, 13:14
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- Thema: Heizungsventil undicht
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Re: Heizungsventil undicht
Hallo, hatte das gleiche Problem Ende letzten Jahres, dabei tropfte Wasser auf den Verteiler und der Motor lief nur noch wie Falschgeld. Der Austausch gestaltet sich sehr einfach, dauert keine 20 min. und kostet auch nur kleines Geld ( ca. 20.-€ in der Bucht oder bei L.). Bei mir waren die mitgelief...