MGDC-Forum

Moin Micha, nicht wirklich. Habe mir im letzten Jahr nach langem Vergleichen einen Lackstift in Vermillion Red besorgt. Ich hatte gemeint, das sei die richtige Farbe. Vermillion ist aber tatsächlich ein klein wenig knalliger. Einige wenige und sehr kleine Abplatzer an der Vorderkante der Motorhaube ...

Hallo Norbert,
vielen Dank für Deine prompte Einschätzung. Mit der Sonne hattest du leider Recht. Mit dem Rest wohl auch!
Beste Grüße nach Icking
Martin

Hallo liebe MG-Gemeinde, habe gestern beim Abschmieren meines B den spontanen Einfall gehabt, auch der Lenkung etwas Gutes zu tun. Also (zu) schnell zur Ölkanne gegriffen und über die Bälge an jeder Seite etwa 3 bis 4 cl Öl hineingespritzt. Heute Morgen beim Aufwachen gleich mein erster Gedanke: fal...

Moin Leo, in diesen beiden Videos erklärt John Twist Dir alles, was Du wissen musst. https://www.youtube.com/watch?v=4nvGLgO6pj0 https://www.youtube.com/watch?v=ASeMfXfjNpw Hier noch zwei schriftliche Darstellungen, die ebenfalls hilfreich sind. Dort findest du auch - je nach Vergasertyp - einen Hin...

Moin Regine,
der goldgelbe B wurde bereits vor einem Jahr angeboten. Scheint in Wahrheit nicht so attraktiv zu sein ...
Gruß
Martin

ein 74er kann ein original Chrommodell oder ein nachträglich umgebautes Gummiboot sein. Richtig, aber die Fahrgestellnummer spricht für ein spätes Chrommodell, siehe hier http://www.mgb-gt.ch/vinundproddaten.html Natürlich stimmt der Grill nicht wie auch die Overrrider. Aber das ist wohl eher Gesch...

Danke, Günter, für Deine Hinweise! Beim nächsten Wechsel der Bremsflüssigkeit werde ich meinen Werkstattmenschen nochmals ausdrücklich auf die genannten Passagen im Werkstatthandbuch hinweisen. In einer MG-Werkstatt eigentlich überflüssig - komme mir bei sowas dann immer allzu besserwisserisch vor.....

Hallo MG Driver, habe das Kapitel Bremsdruckkontrollschalter jetzt abgeschlossen. Radbremszylinder ausgetauscht, Bremsen funktionieren lt. Messung einwandfrei. Starke Bremsung führt immer noch zum Aufleuchten der Kontrolllampe. Das Teil spinnt. Ich werde das künftig einfach ignorieren ... Danke noch...

Moin Günter,
schon mal daran gedacht, einfach jeweils an der Ecke noch einen Pin auf das Armaturenbrett zu nieten? Ich bilde mir ein, das bei ganz frühen Bs schon gesehen zu haben.

Grüße
Martin

Hallo Christian, nein, das Gestänge besitze ich leider nicht. Die Persenning geht leichter über den Pin in der Mitte vom Armaturenbrett, wenn du den Reißverschluss öffnest. Erst nach der Befestigung dort den Zipper zuziehen und die Persenning dann auf der verbleibenden Seite befestigen. Außerdem bie...

Moin Heiko,
ja, das sieht tatsächlich ganz nett aus. Aber hast Du das Gurtproblem gelöst oder knöpfst Du nur zu, wenn der Wagen steht?

Gruẞ
Martin

Hallo Christian, die Gegenstücke zu den Knöpfen sollten sich am Batteriekasten befinden. Die Persenning bildet dann eine senkrechte Wand. Ich stopfe die Persenning trotzdem immer einfach hinten rein. Alles andere ist mir zu fummelig. Außerdem läuft bei mir der Gurt schlecht, wenn die Persenning wie ...

Hallo MG-Freunde, hier ein kurzer Nachtrag: Habe gestern festgestellt, dass hinten vom linken Radbremszylinder einer der beiden Kolben festsitzt. Vielleicht ist das ja die Ursache für den vom Schalter angezeigten Druckunterschied? Wird wohl auf einen neuen Bremszylinder hinauslaufen, dann wird man s...

Ok, dann wird es sicher nicht an der Leerlaufdrehzahl liegen!

Gruß
Martin

Moin Dietmar, die Leerlaufdrehzahl erscheint mir doch sehr niedrig. Wann wurden die Vergaser neu eingestellt u. synchronisiert? Nach der Prüfung und erforderlichenfalls Neueinstellung von Ventilspiel, Kerzen, Schließwinkel und Zündzeitpunkt, würde ich einfach mal die Leerlaufdrehzahl auf 800 rpm hoc...