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- 15. Aug 2014, 21:34
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Re: Kompression MGA
Hallo lieber Darius, in der Zeit, in der Du das alles geschrieben hast hättest Du doch ganz einfach meine paar offenen Fragen beantworten können, denn diese Antworten hätte nicht nur ich, sondern neben meinem Kumpel auch alle anderen hier im Forum, aber auch außenstehende gerne gelesen. Es müssen au...
- 15. Aug 2014, 17:24
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Re: Kompression MGA
Hallo zusammen, ich würde mich sehr freuen wenn noch jemand einfach meine offenen Fragen der letzten Threads beantworten könnte. Ich würde gerne den Ölverbrauch und somit die Ölkohle verringern. Wo sind denn die Motorspezialisten? - wie sieht es mit Ventilschaftdichtungen aus? Sollen das die oben di...
- 13. Aug 2014, 10:31
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Re: Kompression MGA
ja, die ZKD wird zwar dicker, aber die viele Ölkohle kommt vom Kolbenboden runter, der Kopf ist um ein paar Zehntel dünner, neue Ventile kommen rein. Es ändern sich also viele Dinge auf einmal in unterschiedliche Richtungen. Laut den beiden Motorbauern mit den ich sprach hat die Prüfung mit dem Haar...
- 12. Aug 2014, 21:03
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Re: Kompression MGA
nein Volkmar, ich bring nichts durcheinander, ich habe nur auf die Aussage von Heinz reagiert. Soll heißen, dass es mich nicht stört eine etwas dickere ZKD wie die Payen zu nehmen, wodurch sich etwas die Kompression und Leistung reduziert, Hauptsache ich bekomme den Kopf dicht. Aber dennoch steht di...
- 12. Aug 2014, 17:22
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Re: Kompression MGA
Hallo Heinz, ja, so sehe ich und mein Kumpel das auch. Meiner hat kalt ohne Öl ja schon eine recht hohe Kompression, so dass ich mir gestern die etwas dickere Payen Dichtung bei Ebay für unter 30€ incl. allem gekauft habe. Zumal ließ ich den Kopf heute Morgen für 40€ planen und nun ist er wieder ein...
- 11. Aug 2014, 20:27
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Re: Kompression MGA
Hallo zusammen, heute habe ich mit einem Kumpel den Kopf abgenommen. Ja, die 1,6mm Kupfer Standard ZKD ist zwischen Zyl. 2 und 3 durchgebrannt, sonst ist alles soweit ok. Der ZK ist per Haarlineal gemessen gerade. Morgen geht er zum Planen. Die Ventile haben leichte laufspuren, da kommen neue rein. ...
- 7. Aug 2014, 00:01
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Re: Kompression MGA
ja Darius, da hast Du nicht ganz unrecht. Alleine stolpere ich eher halbblind durch die Motorwelt. Ab Samstag ist ein Kumpel aus dem Urlaub zurück und ab Montag bat er mir bereits seine Hilfe an. Wir helfen uns beim Basteln öfters gegenseitig, da wir unterschiedliche Stärken und Schwächen haben. Mal...
- 6. Aug 2014, 21:58
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Re: Kompression MGA
Hallo Darius und MG-Freunde, ich machte mit etwas Öl erneut eine Kompressionsmessung. Nr 1 stieg von ca.11 mit Öl auf 12,3bar Nr 2 stieg von ca.5,5 mit Öl auf 5,8 bar Nr 3 stieg von ca.5,5 mit Öl auf 5,8 bar Nr 4 stieg von ca.11 mit Öl auf 12,5 bar Ich habe nur die Luftpistole in eine Kabeleinführun...
- 6. Aug 2014, 11:27
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Re: Kompression MGA
Einen schönen guten Morgen an alle. Das ging ja schnell mit den Antworten und macht mir Mut, dass es vielleicht nur eine Kleinigkeit ist. Ich werde heute Abend mit etwas Öl den Kompressionstest wiederholen und mir dann vielleicht mit einer Zündkerze einen Druckanschluss zwischen Kompressor und Zündk...
- 5. Aug 2014, 23:20
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Kompression MGA
Ein guten Abend, ich möchte mich als Neuling hier in dem Forum kurz Vorstellen und komme dann auch gleich zu meinem ersten großen technischen Problem in der Hoffnung, dass mir hier einer helfen kann. Ich heiße Franz Mertens und komme aus Hannover. 2003 habe ich einen MGA gekauft, mit dem wir jedes J...