MGDC-Forum

Was mir auffällt, dass die Felgen nicht vom Costello sind.
Bei Costello wurden die sogenannten Princess Anne Wheels verbaut und der Kühlergrill sah auch anders aus als beim Serien B

Mein Erfahrungen dazu. Vor rund 20 Jahren, hat ein Schwimmerventil bei meinem MGA nicht geschlossen. Der Motor lief unrund und war kaum am laufen zu halten und nahm kein Gas an.
Schwimmergehäuse mit einem Schraubendreher leich angeklopft und es kam kein Sprit mehr aus dem Überlauf.
Gruß
Bernd

Moin Achim, wenn du noch Kontaktzündung hast, reinige oder wechsel den Kontakt.
Ich hatte das Problem mit meinem Frosch nach der Winterpause auch. Als Übeltäter war der Kontakt nach einigem Suchen gefunden. Am Straßenrand gereinigt und er lief wieder rund.
Gruß
Bernd

Das deutet für mich auf Vergaser hin. Pumpe, Filter und Leitung sind mit Choke auch dabei.
Gruß Bernd

Moin, das sind wenig Infos zu dem Problem.
Hast du nur am Vergaser gearbeitet?
Ich würde die Zündanlage prüfen. Ich vermute dort das Problem. Hast du Kontakt oder Elektronik im Verteiler?
Gruss
Bernd

Sorry, ich habe den Beitrag freigegeben wollen und falsch geklickt. Leider ließ es sich nicht mehr rückgängig machen.
Gruß Bernd

Naja, wenn die Verstellplatte schwergängig ist, dann würde ich als erstes den Verteiler zerlegen und alles säubern, auf Leichtgängikeit prüfen.
Dann wieder zusammen das ganze und im Auto testen.

Gruss
Bernd

Ich nehme an, das die Pressluft in den Schlauch Richtung Tank geblasen wird. Das deutet für mich darauf hin, das im Tank am Saugrohr Dreck ist, der durch das Reinblasen verschwindet und nach einiger Zeit das Rohr wieder verschliest. Ich weiß jetzt nicht ob beim B im Tank auch noch ein Feinfiltern si...

Wenn es unbedingt eine Dichtung sein soll, einfach Teflonband vom Installateur ums Gewinde.
Gruß Bernd

Wenn der Funke da ist, kann es nicht am Verteiler liegen. Ich vermute eher das es ein Vergaserproblem ist.

Gruss
Bernd

Danke für die Antworten. Ich hatte es schon vermutet das es ein LT77 ist. @Andreas, ich weiß das original ein 4 Gang reingehört. Ich habe eine abgebrochene Restauration gekauft und da war der Motor mit dem 5 Gang drin und ein 4 Gang lag dabei. Mein P6 ist ein Automatik und das soll er auch bleiben. ...

Moin mir ist ein 5 Gang Getriebe zugelaufen.
Es war an einem Rover P6 V8 dran. Da ich nicht weiß um welches Getriebe es sich genau handelt, frage ich hier.


Gruß Bernd

Mit Arbeit verdirbt man sich den Tag

Moin Peter,
wo ist der Unterschied zwischen Benzin und Verbrenner?

Gruss
Bernd