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- 9. Mai 2024, 20:53
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- Thema: Demontage Dämpferkolben
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Re: Demontage Dämpferkolben
Hi, die Clipse sitzen ziemlich feste drin. Mit einfach rausziehen ist da nicht. Das habe ich schon probiert.
- 9. Mai 2024, 14:21
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- Thema: Demontage Dämpferkolben
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Demontage Dämpferkolben
Hallo,
Kann mir einer sagen wie ich den Dämpferkolben herausbekomme. Ich möchte den Ölstand kontrollieren ggfs nachfüllen. Die Dämpferkolben sind mit Clips en gesichert.
Mit freundlichen Grüßen und angenehmen Tag noch Mike
Kann mir einer sagen wie ich den Dämpferkolben herausbekomme. Ich möchte den Ölstand kontrollieren ggfs nachfüllen. Die Dämpferkolben sind mit Clips en gesichert.
Mit freundlichen Grüßen und angenehmen Tag noch Mike
- 5. Dez 2023, 12:48
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- Thema: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
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Re: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
So, ich habe mal ein Bild von inneren des Drehzahlmessers gemacht. Wo soll der Signalgenerator nach der Spule angeschlossen werden?
- 5. Dez 2023, 10:47
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- Thema: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
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Re: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
Hi Michel,
Ich kenn das Video schon. Ich habe das Video mehrmals mir angeschaut. Ich verstehe nur nicht wo der den Signalgenerator beim zweiten mal anklemmt. Außerdem ist das Beispieltacho ein frühes RVI mit externer Indikationsschleife. Ich habe eines mit internen.
LG Mike
Ich kenn das Video schon. Ich habe das Video mehrmals mir angeschaut. Ich verstehe nur nicht wo der den Signalgenerator beim zweiten mal anklemmt. Außerdem ist das Beispieltacho ein frühes RVI mit externer Indikationsschleife. Ich habe eines mit internen.
LG Mike
- 4. Dez 2023, 19:39
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- Thema: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
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Re: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
Hi Albert, danke für die Hilfe. Aber der Schaltplan hilft nicht weiter. Mein Tacho ist ein RVI und ist wie unten zusehen anders angeschlossen.Der Schaltplan den du geschickt hast,ist ein RVC mit einem Siganalkabel. Mein Tacho hat zwei Signalanschlüsse wie unten zusehen.Das eine Kabel kommt vom Zünds...
- 4. Dez 2023, 18:09
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- Thema: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
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Re: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
Hallo, leider nicht
Mit freundlichen Grüßen Mike
Mit freundlichen Grüßen Mike
- 4. Dez 2023, 14:38
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- Thema: Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
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Drehzahlmesser mit Hilfe von einem Signalgenerators testen [Erledigt]
Hallo, ich möchte ein Drehzahlmesser mit Hilfe eines Signalgenerators testen.Bei dem dem DZM handelt es sich um RVI 2430/00 mit negativer Masse. Den DZM habe ich als Ersatzteil gekauft. Funktionieren tut dieser auch weil ich ihn schon an einer meiner Fahrzeuge angeschlossen habe. Hat jemand das scho...
- 13. Nov 2023, 11:31
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- Thema: Rover V8 Überholung
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Re: Rover V8 Überholung
Moin Rolf,
Hast du den Block vermessen oder vermessen lassen?
Gruß Mike
Hast du den Block vermessen oder vermessen lassen?
Gruß Mike
- 16. Sep 2023, 16:01
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- Thema: Dichtprüfung V8
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Re: Dichtprüfung V8
Hi Florian,
Ich hatte das selbe Problem bei dem V8 von meinem Vater. Ich habe das Kühlsystem mit 1 bar beaufschlagt. Gewartet habe ich 20-30 min. Das hat gereicht und die Kühlflüssigkeit lief schon.
Gruß Mike
Ich hatte das selbe Problem bei dem V8 von meinem Vater. Ich habe das Kühlsystem mit 1 bar beaufschlagt. Gewartet habe ich 20-30 min. Das hat gereicht und die Kühlflüssigkeit lief schon.
Gruß Mike
- 15. Sep 2023, 20:30
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- Thema: Unterdruckanschluss Bremskraftverstäker
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Re: Unterdruckanschluss Bremskraftverstäker
Danke Harald für deine Antwort.
Schönen Abend und angenehmes Wochenende. lG Mike
Schönen Abend und angenehmes Wochenende. lG Mike
- 15. Sep 2023, 18:18
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Unterdruckanschluss Bremskraftverstäker
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Unterdruckanschluss Bremskraftverstäker
Hi Leute, Ich habe den Unterdruckschlauch von dem Bremskraftverschärker abgezogen. Dabei hat sich auch das Anschlussstück vom Rückschlagventil mit gelöst. Das Rückschlagventil lässt sich zwar wieder zusammensetzen aber trotzdem Ist das Anschlussstück sehr wackelig. Ist das normal oder habe ich das R...
- 12. Sep 2023, 17:50
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- Thema: Seltsame MGB Lenksäule
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Re: Seltsame MGB Lenksäule
Ersteinmal wird nix weggeschmissen und zweitens die Lenksäule lässt sich ganz normal zerlegen.
Ich kann mit der üben wie ich die Kunststofflager tausche bevor ich es an meinem Costello mache.
Gruß Mike
Ich kann mit der üben wie ich die Kunststofflager tausche bevor ich es an meinem Costello mache.
Gruß Mike
- 11. Sep 2023, 21:44
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Seltsame MGB Lenksäule
- Antworten: 9
- Zugriffe: 1557
Re: Seltsame MGB Lenksäule
Hi Uwe,
Vielen dank für deine Antwort. Könntest du nochmal genauer erklären für was die Abflachung nach deiner Meinung gut ist und warum es die Montage des Kreuzgelenkes erleichtert? Lg Mike
Vielen dank für deine Antwort. Könntest du nochmal genauer erklären für was die Abflachung nach deiner Meinung gut ist und warum es die Montage des Kreuzgelenkes erleichtert? Lg Mike
- 10. Sep 2023, 20:43
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Seltsame MGB Lenksäule
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Seltsame MGB Lenksäule
Guten Abend,
Ich habe letztes Wochenende in Beaulieu eine 72-74er MGB Lenksäule erstanden für kleines Geld. Mir kommt die Verzahnung für das Kreuzgelenk ein wenig seltsam vor. Ist das original MGB oder Marke Eigenbau?
LG Mike
Ich habe letztes Wochenende in Beaulieu eine 72-74er MGB Lenksäule erstanden für kleines Geld. Mir kommt die Verzahnung für das Kreuzgelenk ein wenig seltsam vor. Ist das original MGB oder Marke Eigenbau?
LG Mike
- 12. Aug 2023, 14:10
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- Thema: Ford T9 Getriebe Ölverlust MGB
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- Zugriffe: 983
Re: Ford T9 Getriebe Ölverlust MGB
Hi Norbert,
Es kann natürlich sein,dass Öl durch die Getriebeentlüftung ausgetreten ist. Ein vorher undichter Simmering an der Getriebeausgangswelle kann auch den Ölverlust verursachen.
Mit freundlichen Grüßen Mike
Es kann natürlich sein,dass Öl durch die Getriebeentlüftung ausgetreten ist. Ein vorher undichter Simmering an der Getriebeausgangswelle kann auch den Ölverlust verursachen.
Mit freundlichen Grüßen Mike