MGDC-Forum

Danke Ralph,
Bremsexcenter und die Senkkopfschrauben sind bereits gelöst, trotzdem geht nichts!

Hallo Driver,
wollte heute die Bremstrommeln an der Hinterachse entfernen, um die Beläge zu wechseln. Bisher erfolglos, sie sitzen bombenfest! Braucht man dafür einen Abzieher oder welche Tricks kennt Ihr?
Bin für jeden Tipp dankbar!
Viele Grüße,
Stefan

Ausführliches!

Hallo, in meinem Werks-GT V8 ist vorne auch die Moss-Modifikation verbaut. Habe ihn so gekauft und der Rostbefall lässt darauf schliessen, dass die Moss-Teile schon mehrere Jahre montiert sind. Trotzdem funktioniert alles noch ohne merkliche Verschleisserscheinungen. Ist ziemlich straff, Lenkung sch...

Wie ist das mit dem Hitzetod beim 3,9'er Range Rover Motor?
Besser?
Stefan

Hallo Morgan,
wir würden alle gern wissen, wie so ein Kompressor B läuft! Kannst Du "irre, irre, irre" bitte etwas präzisieren?
Viele Grüsse,
Stefan

Hallo Ralph,
so sollte ein Motorraum aussehen!
Meinst Du wirklich: Wechsel auf einen P6B- oder SD1-Block oder Zylinderkopf?
Viele Grüße,
Stefan

Hallo,
Danke für die Kommentare!
für 4&8 gibts diese Anweisung nicht. Ich habe auch keinen Einfluß der Kabelanordnung/unordnung feststellen können - wahrscheinlich gibt es das Problem mit modernen Kabeln wirklich nicht mehr.
Viele Grüße,
Stefan

Liebe MGler, eine Frage an die Profis: Zitat aus dem V8 Handbuch und ähnliches steht auch in der Bedienungsanleitung:"Refit the hlgh tension leads to the sparking plugs in the order illustrated, positioning leads Nos. 1, 3. 5 and 7 in their spacing clips as shown to ensure that leads Nos. 5 and...

Habe jetzt ein Angebot für Modifikation des Kühlers mit neuem, verbreitertem Netz (eine Reihe mehr) für 560E. Zu teuer oder?

Vielen Dank für die vielen Tipps! Quintessenz für mich: Alukühler muss nicht sein - wäre auch schade wg der Optik. (Hat denn ein Alukühler eigentlich prinzipiell bessere Wärmeleitfähigkeit oder gehts nur um das Gewicht?) Wenn ich nun sowieso einen neuen Kühler kaufe, tendiere ich schon zu einer opti...

Hallo Driver, mein GT V8 wird bei Temperaturen >28Grad und forcierter Berghatz heiss bis in den roten Bereich. Im Kühler fanden sich massive Kalkablagerungen, die einsehbaren Kühlkanäle waren weitgehend "zugewachsen". Nach 24h Essiginkubation am ausgebauten Kühler hat sich viel Kalk gelöst...

Danke Ralph,
mal sehen, was meiner so braucht. 9l/100km ist ja sensationell wenig. Bis jetzt weiss ich nichts über das Innenleben des Holleys. Wundere mich nur, dass im Vertrag Edelbrock steht und im Auto sich ein Holley befindet (?!).
Viele Grüße,
Stefan

Hallo, Ich habe ein seltsames Phänomen beobachtet: Wenn das Auto im Leerlauf rollt, wird es durch Lenkeinschlag ein wenig abgebremst. Bremsschläuche sind neu und frei verlegt. Radlager ok. Was kann das sein? Ein Mechaniker meinte, ein selbstsperrendes Differential könne das bewirken (sieht äusserlic...

Hallo Driver, ich habe neulich einen Werks-GT V8 gekauft und auf Edelbrock-Vergaser umbauen lassen. Der Wagen läuft gut, geht vorallem über 4000rpm unheimlich ab. Als ich jetzt mal den grossen Luftfilter demontiert habe, sehe ich zu meinem Erstaunen einen holley 8007, nix edelbrock. Wie sind Eure Er...