klacken vorne und klonken hinten

[cw_schreuer]

Hallo Stefan
ging nicht um das nachziehen, die Platten berührten beim scharfen Bremsen den Fahrschemel.
Grüße
Willi

[cw_schreuer]

Hallo MG Freunde
Hoffentlich den endgültigen Grund für das Klacken vorne gefunden !!!!
Nach einiger Zeit ging es doch wieder mit den Geräuschen los, es waren nicht die Unterlegplatten am Fahrschemmel.
Übeltäter waren, wie ich vorher schon einmal vermutet hatte die Bremszangen.
Habe diese vorige Woche getauscht, gegen überholte mit VA Kolben von H.St..
Gestern noch die Bremsflüssigkeit gewechselt und Bremsen entlüftet.
Heute bei der Probefahrt keine Geäusche beim scharfen anbremsen.
Hoffe es bleibt so und das über mehre Saisons dauerde Suchen ist vorbei.

Danke für alle gutgemeinten Ratschläge
Grüsse aus Stolberg
Willi

[kuepper.remscheid]

Hallo Willi,
Besten Dank für die Benachrichtigung.
Was an den Bremszangen ausgeschlagen war, konntest du nicht lokalisieren ?
Besten Gruß
Stefan

[cw_schreuer]

Hallo Stefan
habe ich noch nicht näher angeschaut, vor etwa 7 Jahren ais Eintauschtelle von L. gekauft.
Auch damals Bremsbacken neu, waren auf der Rückseite mit Folie belegt welche an verschiedenen Stellen
durchgescheuert war.
Blank gemacht und mit Ant - Quitsch - Bremspaste eingestrichen und wieder eingebaut.
Kolben haben Rostansätze, deshalb jetzt VA kolben bevorzugt.

Grüsse aus Stolberg
Willi

[Lothar Ecken]

Hallo Willi,
ich lese gerade Deinen Bericht zur Instandsetzung vom Differenzial .
Wollte ebenfalls bei meinem MG B aus Nov 1967 die Anlaufscheiben vom Sonnenrad und Planetenrad tauschen.
Muss ich wirklich die Antriebswelle heraus ziehen oder geht das auch so.
Hier im Forum gibt es Leute die es ohne ziehen der Antriebswelle Geschäft haben und auch Ralf aus Viersen Dülken
schreibt das es ohne geht.
Was sagt Deine Erfahrung zu diesem Thema

Vielen Dank vorab für Deine Antwort

Gruß
Lothar aus Mönchengladbach

01577 0369567
02161 591915

[marc-ks]

Guckst Du.
https://youtu.be/07c53QjmScw
https://youtu.be/5MxqJQBoO-U
Eine Welle musst Du ziehen.

[Ralph 7H]

Hallo Lothar,

die Kalotten (Bronzelegeirung) sitzen auf den Rädern im Inneren des Differentials und können bei geöffnetem Deckel getauscht werden, ohne die Steckachsen ziehen zu müssen. Beim Einbau ist Graphogen, also Graphitfett hilfreich. Den holen 'Splitpin' (Spannstift) solltest du anschließend mit einem passenden Splint längs durch sichern.

Reinige bei der Gelegenheit auch den Belüfter. Er ist in das Achsrohr eingeschraubt und muss freien Durchgang haben. Beim Auffüllen des Öls sollte auf keinen Fall der Gedanke viel hilf viel im Kopf 'herumschwirren'. Mehr als unbedingt nötig ist schon deutlich zu viel und veröld absehbar die Bremstrommeln!

Safety Fast !

Ralph

[Lothar Ecken]

Hallo Ralph,
vielen Dank für Deine Unterstützung.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe kann ich nur die Bronze Anlaufscheiben am Planetenrad ohne weiteres austauschen.
Reicht das den aus, oder muss ich auch die Anlaufscheiben am Sonnenrad mit wechseln?
Wenn ich die Scheiben erneuern möchte, geht dieses bestimmt nicht ohne die Steckachse zu ziehen?
Den Spannstift soll ich dann zusätzlich mit einen passenden Splint sichern. Habe ich das so richtig verstanden?

Danke für den Tipp, dass ich den Belüfter der Achse ebenfalls wenn ich schon einmal daran bin reinige

Dann werde ich einmal mein Glück versuchen die Instandsetzung durchzuführen.

Gruß

Lothar