Regelmäßige Zündaussetzer, Wagen bleibt stehen

[magic]

anbei mal ein Foto, wer kann darauf einen möglichen Fehler erkennen?

[Noddy]

Schleift da die Leitung zur Zündspule an der Welle?

Zum Kondensator ne Anmerkung. Ich lese hier einiges über unterschiedliche Zündspulen, teils modernerer Bauart. Spule und Kondensator bilden zusammen einen Schwingkreis wenn der Unterbrecherkontakt geöffnet wird. Wenn die Zündspulen aufgrund unterschiedlicher Dimensionierung auch unterschiedliche Induktivitätswerte aufweisen passt es vielleicht schlicht nichtmehr mit den vorhandenen Kondensatoren. Oder der ersetzte Kondensator passt dann nicht zur Spule, hat also weniger mit guten alten gegen schlampige neue zu tun.

Grüße

Micha

[Günter Paul]

Kondensatoren passen grundsätzlich zu den handelsüblichen Zündspulen , wenn sie denn funktionieren...allso ich muss gestehen aus dem Grund habe ich immer zwei bestellt...allerdings habe ich immer nur einen eingebaut , der auch funktionierte...
Ja , das sieht tatsächlich so aus als ob bei dir ein Kabel auf der Welle schleift ...ich kann dir jetzt leider kein Foto von meinem 25D schicken , den habe ich nicht mehr , kann aber sein ,wenn ich an meinem anderen Computer arbeite , dass ich da noch etwas finde ,hier jedenfalls ein Foto aus meinem Fundus vom 45D ,der ist am Niedervolteingang anders gebaut ,der alte Eingang vom 25D hat bei mir häufig Probleme mit Zündaussetzern gebracht ,aber auch an dem 45D siehrt man ganz deutlich ,dass die Kabel im Wellenbereich nichts zu suchen haben...
Das eigentliche Problem entsteht durch die Beweglichkeit der Platte , die sich bei Frühverstellung dreht ,also verstellt und dann kann so ein Kabel durchaus schon mal Kontakt bekommen..also alles sauber fernhalten von möglichen Kontaktflächen...
Ich tippe allerdings immer noch auf den Kondensator , weil er nach einer Pause wieder problemlos anspringt und auch etwas läuft..
Gruß
Günter Paul