Im Moment sammle ich Teile für die Vorderachse meines 79er GT.
Wie dick sind die Bremsscheiben neu und wann is die Verschleißgrenze unterschritten?
Grüße
Micha
Bremsscheibe
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
-
Noddy
- Beiträge: 2500
- Registriert: 26. Aug 2012, 13:23
- Fahrzeug(e): MGB GT Bj. 1979
- Wohnort: Schalksmühle im Sauerland
Bremsscheibe
Hallo alle
Im Moment sammle ich Teile für die Vorderachse meines 79er GT.
Wie dick sind die Bremsscheiben neu und wann is die Verschleißgrenze unterschritten?
Grüße
Micha
Im Moment sammle ich Teile für die Vorderachse meines 79er GT.
Wie dick sind die Bremsscheiben neu und wann is die Verschleißgrenze unterschritten?
Grüße
Micha
#2303
-
newfoundlanddog
- Beiträge: 392
- Registriert: 21. Aug 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGB GT BJ. 1967
- Wohnort: Österr. 4040 Linz
Re: Bremsscheibe
Hallo,
original 8,63 - 8,89 mm (0.340 - 0.350 in.), höchstens um 1,016 mm (0.040 in) abdrehen, lt. Workshop Manual Section M.7.
Mit besten Grüßen,
Günter
original 8,63 - 8,89 mm (0.340 - 0.350 in.), höchstens um 1,016 mm (0.040 in) abdrehen, lt. Workshop Manual Section M.7.
Mit besten Grüßen,
Günter
-
guy konz
- Beiträge: 771
- Registriert: 5. Sep 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGB GT V8
- Wohnort: 8220 mamer luxemburg
Re: Bremsscheibe
Hallo Micha,
Hab noch einen Satz neue gelochte Scheiben übrig. Die Dinger sind mindestens 15 Jahre alt, noch made in UK, kein Asiaschrott.
65.- plus porto.
Dazu passend dann auch gleich einen Satz Bremsbeläge (die etwas grösseren vom V8, passen auch beim 4 Zylinder) von Ferrodo, mindestens genau so alt, also noch mir Asbest, für 55.-
Gruss
Guy
Hab noch einen Satz neue gelochte Scheiben übrig. Die Dinger sind mindestens 15 Jahre alt, noch made in UK, kein Asiaschrott.
65.- plus porto.
Dazu passend dann auch gleich einen Satz Bremsbeläge (die etwas grösseren vom V8, passen auch beim 4 Zylinder) von Ferrodo, mindestens genau so alt, also noch mir Asbest, für 55.-
Gruss
Guy
-
Noddy
- Beiträge: 2500
- Registriert: 26. Aug 2012, 13:23
- Fahrzeug(e): MGB GT Bj. 1979
- Wohnort: Schalksmühle im Sauerland
Re: Bremsscheibe
Danke Guy
...aber zunächst möchte ich beim TÜV nich vom Hof gejagt werden, die mögen schon meine anderen Autos nicht.
Btw. Kann mir mal jemand erläutern warum Bremsscheiben gelocht werden? Bisher nehme ich das doch ziemlich unreflektiert als Maßnahme zur Verbesserung der Bremsen gerade bei begleitenden Leistungssteigerungen des Motors hin und habe auch meine Stichworte thermische Belastung und ungefederte Massen dazu parat. Nur erklären könnte ich die Vorgänge nicht, schon garnicht bei Scheiben ohne Innenbelüftung.
Grüße
Micha
...aber zunächst möchte ich beim TÜV nich vom Hof gejagt werden, die mögen schon meine anderen Autos nicht.
Btw. Kann mir mal jemand erläutern warum Bremsscheiben gelocht werden? Bisher nehme ich das doch ziemlich unreflektiert als Maßnahme zur Verbesserung der Bremsen gerade bei begleitenden Leistungssteigerungen des Motors hin und habe auch meine Stichworte thermische Belastung und ungefederte Massen dazu parat. Nur erklären könnte ich die Vorgänge nicht, schon garnicht bei Scheiben ohne Innenbelüftung.
Grüße
Micha
#2303
-
kuepper.remscheid
- Beiträge: 842
- Registriert: 4. Apr 2010, 22:38
- Fahrzeug(e): B, BGT V8, 280 SL, R75/5, R90S, XT500
- Wohnort: Remscheid
Re: Bremsscheibe
Nässe auf der Bremsscheibe ist das Thema......
-
Ralph 7H
- Beiträge: 4695
- Registriert: 17. Nov 2005, 01:01
- Fahrzeug(e): TD, BGT, SLK
- Wohnort: 26553 Neßmersiel
Re: Bremsscheibe
Hllo Micha,
eigentlich dienen die Löcher der Oberflächenvergrößerung hinsichtlich der Belüftung/Kühlung, also zusätzliche Fläche zum Wärmeabbau.
Nebenbei sorgen sie, wie ja bereits erwähnt, für zusätzlichen Ausweichraum für euchtigkeit, auch wenn das nicht realitätsbezogen ist, wie so vieles, was Lindsey Porter sich damals zeilenfüllend seine Publikationen ausdachte.
Bei meinen B's habe ich seit ca. 20 Jahren diese Scheiben gefahren. Wäre Wasseraufnahme ein Thema gewesen (Ganzjahresautos), hätten die Lochungen Rostansätze gezeigt, was nie der Fall war.
Bei scnellen Fahrten in bergigen Gegenden, hatte ich allerdings schon den Eindruck, dass die gelochten Scheiben die Bremsen zuverlässiger arbeiten lassen.
Ein kleiner Nebeneffekt ist aber auch zu berücksichtigen: Bei meinen Autos war frühere und stärkere Riefenbildung feststellbar und damit wird auch en früher Austausch fällig.
Trotzdem werde ich weiterhin damit unterwegs sein.
Safety Fast !
Ralph
eigentlich dienen die Löcher der Oberflächenvergrößerung hinsichtlich der Belüftung/Kühlung, also zusätzliche Fläche zum Wärmeabbau.
Nebenbei sorgen sie, wie ja bereits erwähnt, für zusätzlichen Ausweichraum für euchtigkeit, auch wenn das nicht realitätsbezogen ist, wie so vieles, was Lindsey Porter sich damals zeilenfüllend seine Publikationen ausdachte.
Bei meinen B's habe ich seit ca. 20 Jahren diese Scheiben gefahren. Wäre Wasseraufnahme ein Thema gewesen (Ganzjahresautos), hätten die Lochungen Rostansätze gezeigt, was nie der Fall war.
Bei scnellen Fahrten in bergigen Gegenden, hatte ich allerdings schon den Eindruck, dass die gelochten Scheiben die Bremsen zuverlässiger arbeiten lassen.
Ein kleiner Nebeneffekt ist aber auch zu berücksichtigen: Bei meinen Autos war frühere und stärkere Riefenbildung feststellbar und damit wird auch en früher Austausch fällig.
Trotzdem werde ich weiterhin damit unterwegs sein.
Safety Fast !
Ralph