Benzingeruch im Öl

[Mike B]

Hallo MG- Freunde,

Ich habe heute beim Ölstand messen Benzingeruch im Öl festgestellt. Vor ca 8 Wochen habe ich einen Ölwechsel gemacht (20W50), das sollte also eigentlich nicht nach Benzin riechen. Das Öl scheint auch etwas dünner zu sein. Hat jemand eine Idee woran das liegen kann? Soll ich das Öl noch einmal wechseln? Habe einen MGB 69.

Viele Grüße Mike

[Matthias]

Hallo Mike,

Wenn tatsächlich Sprit im Öl ist, kann das nur über die Vergaser reingekommen sein. Möglicherweise laufen deine Schwimmerkammern über, weil die Schwimmernadelventile nicht mehr richtig schließen, oder die Überlaufleitungen sind verstopft. Auch kann die Vergaser- und Chokeeinstellung fehlerhaft sein. Das würde ich auf jeden Fall überprüfen. Ich persönlich würde mit benzinverdünntem Öl auch nicht mehr fahren.

[Mike B]

Danke Matthias, gibt es eine Beschreibung, wie man das ganze auseinander nehmen und richtig einstellen kann?

Viele Grüße Mike

[Matthias]

Hallo Mike,

Ich nehme an, du hast HS4 Vergaser. Ziehe dann jeweils die beiden Benzinschläuche von den Deckeln der Schwimmerkammern ab und schraube die Deckel ab. Dann ziehe den Stift raus, der die Schwimmer fixiert. Dann fallen dir die Schwimmernadelventile entgegen. Wenn die Spitzenwert Ventile deutlich sicht- und fühlbare Eingebungen haben, dann müssen sie getauscht werden. Prüfe bei der Gelegenheit auch, ob die Stützen der Rücklaufleitungen frei sind. Prüfe auch, ob die Schwimmer dicht sind, indem du sie in Wasser legst. Manchmal werden au h die undicht und kommen ihrer Arbeit nicht mehr nach. Wenn schwimmerkammerseitig alles i.O. Ist, tippe ich auf die Vergasereinstellung, insbesondere auf den Choke. Um das ohne Vorkenntnisse anzugehen, solltest du dir aber einschlägige Literatur beschaffen.

[Matthias]

Beim Choke kannst du noch prüfen, ob die beiden Düsenstöcke wieder gleichmäßig nach oben geschoben werden, wenn der Chokezug eingeschoben wird. Wenn das nicht der Fall ist, läuft der Motor zu fett.

[Mike B]

Hallo Matthias,
Danke für die Beschreibung. Der Vergaser ist eigentlich vor kurzer Zeit eingestellt worden und der Motor läuft bestens. Wie kann das Benzin eigentlich über den Vergaser in den Ölkreislauf kommen. Ich habe übrigens eine elektrische Benzinpumpe, kann die damit zusammenhängen?

Auf der anderen Seite bin ich mir auch nicht ganz sicher, ob das wirklich Benzingeruch ist, aber im Vergleich zu frischem Öl richt das schon ein bisschen nach Kraftstoff. Allerdings hat das Öl ja auch schon einige Zeit im Motor verbracht.
Da ich den Vergaser noch nie selbst auseinander genommen habe, bin ein wenig zurückhaltend. Vielleicht sollte ich erst einmal einen erneuten Ölwechsel machen, und prüfe die Konsistenz und den Geruch danach regelmäßig.

Viele Grüße Mike

[PM]

Mike,

vielleicht machst Du mal einen einfachen Test:

1. Volltanken
2. 100 oder 200 km fahren
3. Wieder volltanken und den Verbrauch ermitteln.

Falls dieser höher ist als früher, solltest Du die Vergasereinstellung prüfen(lassen).
Ein weiteres Zeichen für zu hohen Spritdurchsatz ist ein schwarzer sehr fettiger Auspuff.

Gruß
Peter

[Mike B]

Hallo Peter,

genau das werde ich machen! Ich habe das Gefühl das der Verbrauch angestiegen ist. Außerdem werde ich das Öl nochmals wechseln und es auf Gerüche vor und nachher überprüfen.

Gruß
Michael

[cw_schreuer]

Hallo Michael
noch einfacher wäre , wenn deine Nase in Ordnung ist ??
An frischem Öl riechen und dann an etwas öl aus deinem Motor riechen.
Wer nicht gerade einen dicken Schnupfen hat muß da einen Unterschied riechen.
Grüße aus Stolberg
Willi

[Mike B]

Hallo Willi,
hab ich natürluch als erstes gemacht! Allerdings riecht frisches Öl auch anders als Öl das eine Zeit lang im Motor zirkuliert. Das hat aber zunächst nichts mit dem Benzin im Kraftstoff zu tun.
Ein deutlicheres Indiz ist der erhöhte Benzinverbrauch wie von Peter beschrieben. Das kann durch vieles Kaltstarten und kurze Laufphasen passieren oder eben durch ein Vergaserproblem. Das werde ich mal genauer eroieren.

Grüße Mike

[jupp1000]

....generelle Einstellung zu fett (Kerzenbild rehbraun?)
Viel Kurzstrecke, der Sprit kondensiert an den "kalten" Zylinderwänden. Fahr mal moderat 100 km am Stück. Riecht das Öl immer noch nach Sprit?

[MBL546E]

.... und immer wieder gern wiederholt:

Bei solchen Problemen stets auch den Kraftstoffdruck am Vergasereingang messen (lassen) !!

Gruß,

Darius

[Mike B]

Hallo
Wollt mal ein kleines Feedback geben. Wir machen gerade eine Tour nach Dänemark mit dem Oldie. Der Benzingeruch ist zurückgegangangen. Waren auch einige 100 Kilometer. Der Benzin verbrauch ist auch wieder normal, so um die 10l. Es scheint also so ähnlich zu sein, wie Jupp gesagt hatte.

Allerdings habe ich einen relativ hohen Ölverbrauch. 1l auf 400 km. Unter der Ölwanne finde ich im vorderen Bereich im wieder mal Tröpfchen. Da ist wohl die Dichtung mal dran. Aber darüber gibt es ja schon einiges im Forum.

Vielen Dank nochmals für eure Tips.

Grüße Mike

[kuepper.remscheid]

Hallo Mike,
Schön das er nicht mehr nach Sprit riecht.
2,5 Liter Öl auf 1000 Kilometer sind aber zuviel.
Und ich vermute das liegt nicht alleine an den " Tröpfchen" am Motor.
Da müsste es schon richtig rauslaufen.
Beobachte mal, ob du nicht Öl verbrennst.
Du müsstest eine Fahne beim Beschleunigen hinter dir herziehen.
Gruß
Stefan

[jupp1000]

....falls meine Vermutung stimmt, ist ein höherer Verbrauch völlig normal. Die Spritanteile im Öl verdunsten, die wird die Gesamtmenge wird weniger......Immer schön frisches Öl nachfüllen wenn's fehlt. Irgendwann normalisiert sich die Geschichte.