MGA 5,5 Zoll Felgen auf Scheibenradachse m. 165er geht das??

[felixzwei]

Hallo,
ich möchte meinen MGA von Scheiben- auf Speichenräder mit 5,5 Zoll Felgen und 165er Reifen umbauen.
Dies möchte ich mit einem Umbausatz von Bastuck durchführen, wobei ich weiß, dass die Scheibenachse breiter ist wie die Fahrzeuge, welche ab Werk mit original Speichen ausgerüstet wurden.
Hat irgendjemand hier Erfahrungen, da ich das viele Geld nicht in die Hand nehmen möchte, um nachher festzustellen, dass dies hinten zu breit ist.

Danke schon einmal im Voraus für die Rückmeldung (en)

[Betty]

Felix 2
was bietet denn die Fa. Bastuck für "Umbausätze " an ??? Wie ist das System? Nabenwechsel oder "nur" Flansche. Die sollten es doch wissen, was paßt. Frag die mal besser, wenn das Zeugs seriös ist, wird es bei 165ern sicherlich funktionieren. Laß Dir das bestätigen, wenn nicht, es gibt andere Anbieter......und außerdem, das Thema ist hier wirklich nicht neu. Such mal.
Oktogonal gegrüßt GERD

[felixzwei]

Hallo Gerd,
danke für die Nachricht.
Es handelt sich hier um Flansche ohne Steckachsen Umbau.
Der Set beinhaltet 4 x Felge 5,5 mit vier Flanschen und Distanzstücken vorne. Generell halte ich die Fa. Bastuck für seriös. Kannst Du mir ggf. eine bessre Adresse nennen??
Natürlich habe e ich bereits im Forum gesucht, allerdings habe ich bisher keine definitive Aussage über das Thema; Scheibenradachse mit 5,5 Zoll und 165er gefunden.

Gruß aus dem nasskalten Oberbergischen Kreis.

[Matthias]

Laut Bastuck-Katalog handelt es sich um Flansche, die ohne Änderung der Radnaben und Steckachsen montiert werden können. Das heißt, die Dinger werden mit den bestehenden Radbolzen auf den Naben befestigt. M.E. Ist das Murks, auch wenn viele MGs auf diese Weise auf Speichenfelgen umgerüstet wurden. Besser, aber eben auch aufwändiger wäre es, die Scheibenradnaben gegen solche für Speichenräder zu tauschen.

[nitro]

Hallo Felixzwei,
ich glaube hier wird etwas verwechselt, beim A gibt es keine Speichradachse od. Scheibenradachse soviel ich weiß!
Aber sieh mal hier> http://mgaguru.com/mgtech/wheels/wl200.htm/


Gruß
Sigi

[Meenzerbub]

Grüß Dich Sigi,

dein Link funktioniert evtl. nich.. den slash hinten weglassen.

http://mgaguru.com/mgtech/wheels/wl200.htm

so gehts jedenfalls bei mir (firefox)

Grüße vom alde Mann, Michel

[nitro]

Grüß Dich Sigi,

dein Link funktioniert evtl. nich.. den slash hinten weglassen.

http://mgaguru.com/mgtech/wheels/wl200.htm

so gehts jedenfalls bei mir (firefox)

Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michel,
danke !!
Mit all dem verlinken, einfügen etc. stehe ich auf Kriegsfuß, mir ist ein Schraubenschlüssel lieber in der Hand > Aber ich verspreche Besserung!

Grüße
Sigi

[Oktogon]

Auch interessant :
MGA WHEEL TECH
http://mgaguru.com/mgtech/wheels/wheels.htm

[Betty]

Fahre seit 20 Jahren mit dem A-Coupe mit den Flanschen herum, auch bei div. Wettbewerben. Ahlhorn und Nordschleife haben sie des öfteren einwandfrei bestanden. Damals gekauft beim großen Discounter L, war total skeptisch. Ich habe die Verschraubungen, die übrigens aus konischen Muttern betehen, öfters geprüft, nat. mit dem Drehmomentschlüssel angezogen, dann sogar mutig die Flex genommen, und die Radbolzen etwas gekürzt (aber nur!! den Kopf). Dann kann man sich das Distanzstück sparen, die Spurverbreiterung ist dadurch nicht mehr der Rede wert. Fahre sogar 185er Reifen, bei 80ern wird es beim Anbremsen und Einlenken allerdings eng.
Also das sollte mit 165ern funtionieren, wenn der Flansch die gleiche Baulänge hat wie bei meinem Auto. . Trotzdem beim Händler bitte nachfragen, vor allem mit der Rad-Felge Kombination.
Diese Distanzstücke (gelochte Aluringe, fand ich nicht so toll ), dienen dazu, das Felgenauge von den Radbolzen fernzuhalten. Und das aus weichem Alumaterial.
Ob ich meinen eher "billigen "Umbau weiterempfehle, sollte jeder selbst wissen. Originalität sieht anders aus. Aber wenn Bastuck sowas verkauft???? die fahren doch seit ewig Rennen. Felix, frag die mal, ob die mit ihren Wettbewerbs Triumpfe + MGs damit auf die Piste gehen.
Schöne Grüße GERD

[mghausen]

Hallo felixzwei,
/
fahre seit 19 Jahren meinen MGA mit 5,5 Zoll Felgen , 185/80 Reifen, und/ Adaptern auf der Hinterachse. Bei schlechtem Strassenbelag und unvorsichtigem Fahren schlägt das rechte Hinterrad an der inneren Kotflügelkante an. Da ich meinen Tacho kalibrieren und auf Km umstellen wil , habe ich jetzt .185/70 Reifen montieren lassen. Die sind etwa 3,7 cm im Durchmesser geringer.

Gruss
Alexander

[nitro]

Hallo Felixzwei,
ich glaube hier wird etwas verwechselt, beim A gibt es keine Speichradachse od. Scheibenradachse soviel ich weiß!
Aber sieh mal hier> http://mgaguru.com/mgtech/wheels/wl200.htm/


Gruß
Sigi

Hallo!
ich muss meinen Post berichtigen!
Wie ich inzwischen Nachgelesen habe, gab es doch zwei unterschiedliche Achsen.
Ich fahre auch Speichenfelgen jetzt mit 155 u. vorher 165 Reifen.

Sigi