MGB GT und Anlasser

[leibea00]

Sorry ich hatte es vielleicht missverständlich geschrieben. Ich hatte das Kabelabgezogwn und das Winkelstückentfernt bevor ich das Foto geschossen habe. Also es war alles richtig angehängt. Mein Anlasser hat ja sehr seltsame Geräusche gemacht, manchmal brachte er das Auto trotzdem zu laufen und manchmal ging gar nichts. Also ein Wakelkontakt könnte natürlich möglich sein.....daher meine Frage. Wie funktioniert dieses Winkelstück? Muss daran auch ein Kabel sein? Wieso sieht die seite die innerhalb des Magnetschalters ist aus als ob die zwei Kuperdrähte des Winkelstücks mit Lötzinn umgeben sind? Mpsste da was dran sein?

[Josef Eckert]

Der Anlasser ist ein Nachbau-Anlasser, sogenannter "Hochleistungsanlasser" zweifelhafter Herkunft. Diese Sch.... Dinger, wenn sie nicht genau passen, können Grausames am Schwungscheibenzahnkranz anrichten. Die schlimmen Geräusche kommen m.E. daher, dass der Anlasser da kräftig Schaden anrichtet.
Gruß
Joseff

[leibea00]

Hmm wäre natürlich schlimm wenn das so wäre, allerdings kann ich mir das nur unschwer vorstellen. Der Anlasser ist seit mehr als 8 Jahren verbaut und es gab nie Probleme. Die Verzahnung wurde ja nie verändert, weshalb sollte dies gerade jetzt auftauchen? Ich verfolge mal die Spur dass das Kabel intern abgebrochen ist ..... leider miss ich da nun den Anlasser ausbauen.... das geht halt nicht so schnell.... leider

[Josef Eckert]

Es kann sein, dass der Anlasser den Zahnkranz so abgenudelt hat, dass dieser jetzt gewaltig Karies hat und dass er jetzt nicht mehr richtig greift. Das lässt sich aber nur durch Ausbau des Anlassers feststellen. Der Anlasser ist aber schhnell ausgebaut. Ich brauch da keine Viertelstunde dafür.
Gruß
Josef

[leibea00]

Ok danke für die Antwort! Baust du den Verteiler aus oder schraubst du den Anlasser direkt ab?

[Josef Eckert]

Der Anlasser (diese Nachbau-Dinger sind ja relativ kurz) geht fast immer ohne Ausbau des Verteilers raus. Wenn nicht ist der Verteiler auch schnell ausgebaut.
Gruß
Josef

[Günter Paul]

Ja es istweiss -braun und kommt vom relais! Allerdings ist meine Vermutung, dass es etwas nicht stimmt beim Winkelelement im 2.Bild, bei welchem man die Seite sieht welche innerhalb des Magnetschalters ist. Dieses Kabel ist gesteckt auf dem Winkelelement im 2. Bild und hat auf der Rückseite eine Lötstelle.... da ist aber überhaupt nichts dran.
Die meisten Bilder welche ich auf dem Web gefunden habe, schhliessen das Kabel immer an eine Zunge ausserhalb des Magnetschalters an. Die Version die ich habe, konnte ich nixht finden. Aber wenn auf der Rückseite des Winkelstücks nichts ist, nur eine Lötstelle ohne Kabel, dann stimmt dich da was nicht oder?

Das weiß - braune kommt vom Relais und muss natürlich den Magnetschalter füttern , wenn der keinen Strom bekommt , passiert da auch nichts .
Aber an deiner Stelle würde ich den Anlasser ohnehin ausbauen , Nebengeräuche , wie du sie beschreibst , sind ungewöhnlich , da ist etwas nicht in Ordnung .
Kann natürlich sein , dass der Kranz Schaden genommen hat , was ich nicht glaube , ich würde Lagerschaden o.ä. vermuten .
Wenn er draußen ist , spann ihn ein und lass ihn drehen , wenn er einwandfrei dreht kontrolliere zusätzlich den Kranz , ich gehe davon aus , dass er die von dir gehörten Geräusche auch ausgebaut macht .
Gruß
Günter

[leibea00]

So liebe MG Freunde. Es war tatsächlich das weiss braune Stromkabel welches eine kalte Lötstelle innerhalb des Anlassers hatte. Die anderen befürchtungen waren zum Glück unbegründet. Somit füllen sich unsere Erfahrungen für ein nächstes Mal. Scheinbar macht der Anlasser einen unglaublich schäppernden Lärm bei einer kalten Lötstelle..... ich bin wirklich auch erstaunt.
Das abmontieren des Anlassers war leider nicht ganz getan in 15 Min. Die untere Schraube kann man nur von untenlösen. Und dabei braucht man das eichtige Werkzeug um die Schraube zu greifen..... ist sehr eng, zumindest bei meinem anlasser Bauart bedingt!

[andreas.clausbruch]

Hallo Beat,
Klasse, dass Dir das so geglückt ist! Und auch für Deine Rückmeldung - das ist ja leider nicht (mehr) so ganz selbstverständlich.
Merke: der originale Anlasser ist und bleibt ein Teil, welches nur sehr, sehr selten kaputt geht. Nicht jede Veränderung ist wirklich eine Verbesserung!
Gute Fahrt und octagonale Grüsse Andreas