Hallo
Gibt es eine Möglichkeit den Overdrive-Schalter zu wechseln ,ohne das Getriebe und
den Motor auszubauen?
Beim TR6 ist der Kardantunnel abnehmbar,wurde
beim MG einfach eine Servicemöglichkeit ver-
gessen?
Gruß Eric und Susi
Overdrive-Schalter
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Matthias
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Hallo Eric und Susi,
ich fürchte, da hat man bei MG damals nichts gedacht. Man hätte ja vielleicht ein Loch in den Getriebetunnel machen können, ähnlich wie das für den Ölmessstab. Aber vielleicht wäre dann aber auch der Tunnel, der ja ein wesentliches, tragendes Teil beim MGB ist, zu sehr geschwächt worden, was ich mir aber nicht richtig vorstellen kann.
Ihr könnt ja mal versuchen, ob bei gelöster Getriebehalterung das Getriebe weit genug nach unten abgelassen werden kann, um den Schalter zu wechseln. Falls das nicht klappt (ich habe es nie ausprobiert), könnt Ihr dann ja gleich mit dem Motor/Getriebausbau weiter machen. Aber vielleicht klappt es ja.
achteckige Grüße
Matthias #421
ich fürchte, da hat man bei MG damals nichts gedacht. Man hätte ja vielleicht ein Loch in den Getriebetunnel machen können, ähnlich wie das für den Ölmessstab. Aber vielleicht wäre dann aber auch der Tunnel, der ja ein wesentliches, tragendes Teil beim MGB ist, zu sehr geschwächt worden, was ich mir aber nicht richtig vorstellen kann.
Ihr könnt ja mal versuchen, ob bei gelöster Getriebehalterung das Getriebe weit genug nach unten abgelassen werden kann, um den Schalter zu wechseln. Falls das nicht klappt (ich habe es nie ausprobiert), könnt Ihr dann ja gleich mit dem Motor/Getriebausbau weiter machen. Aber vielleicht klappt es ja.
achteckige Grüße
Matthias #421
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mgbmgb
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Hallo Susi
Frohes neues Jahr 2004 und alles Gute,
habe Dein Problem gelesen und mich wieder an eine Seite im Internet erinnert vielleicht hilft Sie Dir
http://www.teglerizer.com/mgstuff/odswitchhatch.htm
Viel Spass und Erfolg Ulli
Frohes neues Jahr 2004 und alles Gute,
habe Dein Problem gelesen und mich wieder an eine Seite im Internet erinnert vielleicht hilft Sie Dir
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Viel Spass und Erfolg Ulli