Lenkung bei meinem GT hakt

[Melamar]

Hallo alle,
Ich restauriere zur Zeit einen 69er US-GT.
Beim Rangieren in der Halle habe ich bemerkt, daß die Lenkung ab und an hakt! Soll heißen, beim drehen am Lenkrad kommt es kurz zu einem Widerstand, der dann mit sanfter Gewalt überwunden werden muss.
Hat jemand eine Idee?
Vorder-und Hinterachse wurden vom Verkäufer überholt und waren beim Kauf schon eingebaut.
Bin für jeden Tip dankbar.
Oktagonale Grüße aus Dortmund
Martin

[marc-ks]

Könnte falsch eingebaut sein, mal am Kreuzgelenk fühlen, wenn es da beim drehen hakt, weil die Flucht der Lenkstangen nicht stimmt, fühlt sich das so an.

[Noddy]

Hallo

Ist die Achse entlastet und es hängen womöglich noch Räder dran? Dann könnte es schlicht nicht die Betriebsbedingung für die Lenkung sein, sowas ähnliches hatte Willi beim Tüv, da beanstandete der Prüfer irgendein Geräusch das bei normal ausgerichteten Spurstangen nicht auftrat und für das es auch nach zerlegen keine Ursache gab.

Ansonsten wäre Kardangelenk verdächtig und Spurstangenköpfe lösen hilft sicher auch beim eingrenzen.

Grüße
Micha

[Günter Paul]

Hallo

Ist die Achse entlastet und es hängen womöglich noch Räder dran? Dann könnte es schlicht nicht die Betriebsbedingung für die Lenkung sein, sowas ähnliches hatte Willi beim Tüv, da beanstandete der Prüfer irgendein Geräusch das bei normal ausgerichteten Spurstangen nicht auftrat und für das es auch nach zerlegen keine Ursache gab.

Ansonsten wäre Kardangelenk verdächtig und Spurstangenköpfe lösen hilft sicher auch beim eingrenzen.

Grüße
Micha

Der Prüfer beim Willi hat weiß Gott was gehört , Willi wollte soweit ich mich erinnere mit dem Prüfer keine Diskussion beginnen, deswegen hat er getauscht, hallo Micha,hallo zusammen ..
Wann passiert das ? Nur beim Drehen in die linke oder rechte Richtung?
Mit oder ohne Geräusch ohne Knacken, nur Widerstand ?
Also als ich meine Manschetten gewechselt habe, hatte ich mich über die Führung gewundert und noch gedacht, dass sie doch recht gut in Schuss ist, aber genau da kann es auch mal Probleme geben, deswegen wäre meine Empfehlung wenn es sozusagen Geräuschloser Widerstand ist, sich mal das anzusehen, wenn die Manschette zurückgezogen wurde.
Ich stell mal ein Foto ein, hoffentlich sieht man das..
Gruß
Günter

[flow208]

Ich würde mir auch mal das Zahnstangengehäuse ansehen:
1) frisches Öl bzw. Ölwechsel (bzw. Fett)
2) Feder und Kolben?
3) evtl. zus. Spacer unter dem Deckel, wenn der Druck vom Kolben zu hoch ist (und dabei gleich neue Dichtung)

lg, Flo

[Melamar]

Hallo alle,

erstmal DANKE für euer Wissen. Bin immer wieder beeindruckt.
Ich denke mal, ich werde das beobachten, wenn Motor und Getriebe eingebaut sind. Dann ist mehr Druck auf der Vorderachse.

Wünsche allen hier VIEL SPAß
mit den schönsten Autos der Welt

Martin