Hallo Andreas,
hier eine kurze Schilderung der Stolpersteine, die ich beim Wechsel der Scheibe meines B zu bewältigen hatte:
zunächst habe ich mir problemlos eine neue Scheibe besorgt in der Hoffnung, dass der Wechsel beim ortsansässigen Rover/MG-Betrieb ebenfalls kein Problem werden würde. Mir wurde auch ein Termin gegeben, aber der Meister bekam dann doch kalte Füsse und weigerte sich schlicht, den Auftrag anzunehmen, empfahl mir allerdings eine Autoglaserei, die nach langem Zureden den Job auch übernommen hat. Ich habe mich allerdings direkt daneben gestellt, um Pfusch zu vermeiden. Das war auch gut so, denn ich konnte so verhindern, dass man den Rahmen um die neue Scheibe mit roher Gewalt zusammengebaut hat (".... irgendwas hat da viel zu viel Spannung, können Sie die Schraubzwing mal ein bisschen enger drehen? ...."). Auf mein Anraten hin wurden die Scheibe dann an den Kanten etwas beschliffen, um sie in die passende Grösse zu bringen und siehe da: sie sitzt heute noch (nach 11 Jahren) einwandfrei! Ich habe übrigens von mehreren B-Fahrern gehört, dass Ersatzscheiben u.U. etwas "in Form" gebracht werden müssen.
Mein Tipp: Geduld, Vorsicht, absolute Gewaltfreiheit (!) und einwandfrei passendes Werkzeug beim Ausbau und bei der Demontage des Rahmens sind Voraussetzung für das Gelingen der Aktion ebenso wie der komplette Ersatz aller Schrauben beim Zusammenbau, denn die Kombination der verschiednen Metalle des Rahmens und der dazugehörigen Schrauben sorgt oftmals für üble Kontaktkorrosion an den Schrauben. Diese sind meistens nach erfolgreichem lösen dann vermurgelt und damit unbrauchbar. Wie Heinz schon angedeutet hat, kann es durchaus sein, dass Du die Schrauben beim Versuch, siew zu lösen derart zerstörst, dass Du sie ausbohren und die Gewinde nachschneiden musst.
Empfehlenswert ist es auch, sämtliche Dichtungen (Scheibe und Rahmenfuss) gleich mit zu erneuern, denn ein wirkliches Vergnügen ist der Aus- und Einbau des Rahmens und der Scheibe nicht gerade.
Der sparsame Umgang mit Dichtmitteln kann nicht schaden, da insbesondere die Fussdichtung des Rahmens ein bekannter Schwachpunkt beim B ist, was seine Dichtheit angeht.
Merke: Wasser such sich IMMER seinen Weg, auch durch die kleinste Ritze und selbst geringe Mengen davon sorgen für lästig feuchte Hosenbeine - im Idealfall nur Deine, schlimmstenfalls aber die Deiner Partnerin .....
- solltet Ihr mal von Regen überrascht werden.
Beste Grüsse aus Berlin und viel Glück bei Deinem Vorhaben.
Martin
#975
[Dieser Beitrag wurde von fox am 27.08.2004 editiert.]
und auch alle 4 Autoglasfachbetriebe dankend abgelehnt haben (die Schrauben sind auch schon ziemlich rostig...) wäre es schön wenn ihr jemanden wüsstet, der sich dessen annimmt. Ich komme aus Bielefeld und würde auch ein bis drei Std Fahrt auf mich nehmen. Wer weiss Rat? Danke im Voraus,
Achte darauf, dass die Nieten nicht zu lang sind. Solche Arbeiten koennen bei eingebauter Scheibe sehr schnell zu einem Riß fuehren.