Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
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- andreas.clausbruch
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo Achim,
ich tippe auf die aktuelle Benzinqualität (mit hohem Anteil flüchtiger Bestandteile). Wie immer neige dazu, erst die einfachste Lösung zu (ver-)suchen: an die Aral Tankstelle und so viel wie möglich Ultimate tanken....
Gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas
ich tippe auf die aktuelle Benzinqualität (mit hohem Anteil flüchtiger Bestandteile). Wie immer neige dazu, erst die einfachste Lösung zu (ver-)suchen: an die Aral Tankstelle und so viel wie möglich Ultimate tanken....
Gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas
Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Aussetzer bei Leistungsanforderung deuten eher auf Zündung hin.
Daher --> V-Kappe checken oder auf Spannungsüberschlagspuren an Zündspule prüfen.
Daher --> V-Kappe checken oder auf Spannungsüberschlagspuren an Zündspule prüfen.
Zuletzt geändert von DePee546 am 1. Mai 2024, 21:05, insgesamt 1-mal geändert.
Darius.
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Meine Beiträge werden hier nur noch vorzensiert veröffentlicht oder auch gar nicht freigegeben.
That's 2024.
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- andreas.clausbruch
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo,
Darius: das wäre mein Schritt 2 gewesen , wenn Ultimate nicht geholfen hätte....
Octagonale Grüße Andreas
Darius: das wäre mein Schritt 2 gewesen , wenn Ultimate nicht geholfen hätte....
Octagonale Grüße Andreas
- Günter Paul
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo Achim, hallo zusammen...
Na ja, lief ja wohl bis zum Abstellen einwandfrei...
Welchen Kraftstoff fährst du, hast du den Tank aufgefüllt vor dem Abstellen, wie lange zurück liegt das Tanken.
Hatte in einem anderen Beitrag von Haarsträubenden Geschichten gehört, völliges verkleben der Schwimmerkammer, geradezu Brösel, Filterverklebungen... ...fährt hier eigentlich jemnd etwas anderes als Ultimate ?
Grüß
Günter
Na ja, lief ja wohl bis zum Abstellen einwandfrei...
Welchen Kraftstoff fährst du, hast du den Tank aufgefüllt vor dem Abstellen, wie lange zurück liegt das Tanken.
Hatte in einem anderen Beitrag von Haarsträubenden Geschichten gehört, völliges verkleben der Schwimmerkammer, geradezu Brösel, Filterverklebungen... ...fährt hier eigentlich jemnd etwas anderes als Ultimate ?
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Günter
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
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- achimroll
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo Günter,
ich tanke Super Plus 98, es sei denn, es gibt gerade nur Super 95 wie es oft im Ausland vorkommt. Da gibt es dann mitunter nur Super 95 und Diesel an den Tankstellen. Die Notwendigkeit, Ultimate oder V-Power zu tanken hatte ich bislang nicht. Nun soll man ja vor der Winterpause möglichst voll tanken, was ich auch gemacht habe. Es dürften sich also noch ca. 40 Liter im Tank befinden. Gleich gehe ich erstmal in die Garage und sehe mir die Zündungsseite an. Da habe ich nahezu alles da, was man tauschen könnte. Ich werde berichten.
Nette Grüße
Achim
ich tanke Super Plus 98, es sei denn, es gibt gerade nur Super 95 wie es oft im Ausland vorkommt. Da gibt es dann mitunter nur Super 95 und Diesel an den Tankstellen. Die Notwendigkeit, Ultimate oder V-Power zu tanken hatte ich bislang nicht. Nun soll man ja vor der Winterpause möglichst voll tanken, was ich auch gemacht habe. Es dürften sich also noch ca. 40 Liter im Tank befinden. Gleich gehe ich erstmal in die Garage und sehe mir die Zündungsseite an. Da habe ich nahezu alles da, was man tauschen könnte. Ich werde berichten.
Nette Grüße
Achim
- andreas.clausbruch
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo,
Achim, nur zur Sicherheit: Ultimate unterscheidet sich nicht nur in der Octanzahl von anderen Benzinsorten, sondern - und nicht nur - bei den füchtigen Bestandteilen. Günter hat ja schon öfters über seine Langzeiterfahrungen berichtet, ich kann mich ihm nur anschliessen. Allerdings habe ich auch eine Aral Tankstelle mit Ultimate um die Ecke...
Nochmals gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas
Achim, nur zur Sicherheit: Ultimate unterscheidet sich nicht nur in der Octanzahl von anderen Benzinsorten, sondern - und nicht nur - bei den füchtigen Bestandteilen. Günter hat ja schon öfters über seine Langzeiterfahrungen berichtet, ich kann mich ihm nur anschliessen. Allerdings habe ich auch eine Aral Tankstelle mit Ultimate um die Ecke...
Nochmals gutes Gelingen & octagonale Grüße Andreas
- cw_schreuer
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo Achimachimroll hat geschrieben: ↑2. Mai 2024, 14:51 Hallo Günter,
ich tanke Super Plus 98, es sei denn, es gibt gerade nur Super 95 wie es oft im Ausland vorkommt. Da gibt es dann mitunter nur Super 95 und Diesel an den Tankstellen. Die Notwendigkeit, Ultimate oder V-Power zu tanken hatte ich bislang nicht. Nun soll man ja vor der Winterpause möglichst voll tanken, was ich auch gemacht habe. Es dürften sich also noch ca. 40 Liter im Tank befinden. Gleich gehe ich erstmal in die Garage und sehe mir die Zündungsseite an. Da habe ich nahezu alles da, was man tauschen könnte. Ich werde berichten.
Nette Grüße
Achim
halte es auch für übertrieben Ultimate oder V-Power zu tanken.
Super Plus 98 denke ich reicht völlig aus.
Als unsere Autos gebaut wurden war der Sprit sicher nicht besser wie heute.
Soll man wirklich volltanken oder komplett entleeren ?
Im Sportbootbereich hat man immer zum entleeren geraten .
Grüße aus Stolberg
Willi
- Günter Paul
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo Willi...cw_schreuer hat geschrieben: ↑2. Mai 2024, 16:47Hallo Achimachimroll hat geschrieben: ↑2. Mai 2024, 14:51 Hallo Günter,
ich tanke Super Plus 98, es sei denn, es gibt gerade nur Super 95 wie es oft im Ausland vorkommt. Da gibt es dann mitunter nur Super 95 und Diesel an den Tankstellen. Die Notwendigkeit, Ultimate oder V-Power zu tanken hatte ich bislang nicht. Nun soll man ja vor der Winterpause möglichst voll tanken, was ich auch gemacht habe. Es dürften sich also noch ca. 40 Liter im Tank befinden. Gleich gehe ich erstmal in die Garage und sehe mir die Zündungsseite an. Da habe ich nahezu alles da, was man tauschen könnte. Ich werde berichten.
Nette Grüße
Achim
halte es auch für übertrieben Ultimate oder V-Power zu tanken.
Super Plus 98 denke ich reicht völlig aus.
Als unsere Autos gebaut wurden war der Sprit sicher nicht besser wie heute.
Soll man wirklich volltanken oder komplett entleeren ?
Im Sportbootbereich hat man immer zum entleeren geraten .
Grüße aus Stolberg
Willi
Klar ist entleeren topp und funktioniert auch aber voll tanken ist einfacher ..
Ultimate hin oder her, ich gebe hier nur meine Erfahrung weiter und werde, solange die Aral-Tankstelle noch da ist, auch nichts anderes reinschütten.
Volltanken ist OK, mein Tank, ich schau mal eben...wurde am 21.03.1992 eingebaut von Stevens zum Preis von 176,56 DM...sind also auch schon wieder 32 Jahre ! Davor hat er nur 21 Jahre gehalten, ob es daran liegt ??
Gruß
Günter
MGB MK II
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- andreas.clausbruch
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo,
nur der guten Ordnung halber: fahren kann man durchaus mit niedrigerer Octanzahl als Ultimate. Länger nicht fahren u/o lagern allerdings besser nur mit...
Octagonale Grüße Andreas
nur der guten Ordnung halber: fahren kann man durchaus mit niedrigerer Octanzahl als Ultimate. Länger nicht fahren u/o lagern allerdings besser nur mit...
Octagonale Grüße Andreas
- achimroll
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Re: Kondenswasser im Tank ...Wie kann ich das herausbekommen ohne den ganzen Tank zu entleeren (40 Liter :-/ )
Hallo zusammen,
gestern nun haben wir eine längere Probefahrt gemacht und es scheint, als sei das Problem behoben. Woran lag es? Ich habe mich zunächst mit der Zündungsseite beschäftigt und neue NGK Kerzen und einen neuen Verteilerfinger eingebaut. Die Kappe hatte ich nicht mehr vorrätig, daher habe ich sie gereinigt und so gut es ging kontrolliert. Sie war noch recht neu. Ich weiß, das besagt nichts, aber das wäre der nächste Schritt gewesen, falls es weiter Probleme gegeben hätte. Besten Dank für die Hiweise und Tipps.
Nette Grüße
Achim
gestern nun haben wir eine längere Probefahrt gemacht und es scheint, als sei das Problem behoben. Woran lag es? Ich habe mich zunächst mit der Zündungsseite beschäftigt und neue NGK Kerzen und einen neuen Verteilerfinger eingebaut. Die Kappe hatte ich nicht mehr vorrätig, daher habe ich sie gereinigt und so gut es ging kontrolliert. Sie war noch recht neu. Ich weiß, das besagt nichts, aber das wäre der nächste Schritt gewesen, falls es weiter Probleme gegeben hätte. Besten Dank für die Hiweise und Tipps.
Nette Grüße
Achim