MGDC-Forum

Hallo Depee, auch nicht falch verstehen, aber MOSS hat mir die falsche Feder geliefert, ich hatte fast road 6" bestellt und bekam 7" geliefert, Denke wenn ich die bestellte Feder habe, dann habe ich alles so, wie ich es möchte. Nur allen Ankündigungen zum Trotz ist er nicht härter, keine höheren Lenkkräfte und auch nicht schlechter im Lenkverhalten geworden. Habe gestern nur gemerkt, als (bei absolut freier Strecke) in einer Kurve das Heck kommen wollte, daß ich einfach zu schnell war. Hatte einfach eine Kurve zu schnell genommen, die ich gut kenne, weil er absolut ruhig liegt und nicht wie vorher mich die Beschaffenheit der Straße spüren lässt. Denke weitere fahrten werden es zeigen und bis dahin bin ich voll zufrieden.

Kurzer Nachtrag, die 4-Kolbensättel vom SD1 harmoniren richtig gut. Mein Dank gilt Thomas Assmann aus dem schönen (ha, ha) Offebach am Maa. War ein guter Tip. Klaus

Hallo klaus,
freut mich sehr das sich alles bei deinem Umbau für dich zufrieden stellend entwickelt.
Wobei mir das Lob für den Tip mit den SD1 4-Kolbensätteln nicht gebührt.
Ich hab den Tip, und auch die Sättel vor ca. 20 Jahren von Jürgen Hehlman der füher mal hier im MGDC Ansprechpartner für V8 Umbauten war bekommen. Aber so schliesst sich der kreis wieder...

Viele Grüße,
Thomas

hallo an alle und speziell an klaus, der sich hier nochmal zu den ergebnissen äußerte. denn ich finde es spannend, was da passiert ist. die härtere aufhängung ist also nicht so hart, zumindest subjektiv. daher ganz freche frage an klaus: kann man deinen wagen mal selbst bewegen oder ne runde mit dir fahren, um nen eindruck zu bekommen? fände ich sehr aufschlußreich...
bye, sven

Hallo Sven,

wenn Du mal nach Maintal kommst, melde Dich bitte vorher. Will aber möglichst vorher noch die richtige Feder-Dämpfer Kombination einbauen, hatte MOSS verkehrt geliefert, wird 1" kürzer sein und dann exakt die Höhe bringen, die er früher hatte.
Bild anbei. Er war hart und ist ab und an auch auf die Gummis gekommen, meistens aber hinten, aber nur in Extremsituationen, wenn ich es besonders eilig auf schlechten Strecken hatte.
Habe leider nur noch das eine Bild, da meine HD (Harddisk) den Geist aufgegeben hat. Man sieht schon, daß er tief lag und so soll er wieder werden.

Klaus

So, diese Woche kamen endlich die neuen Federn 6" von MOSS und morgen sind sie eingebaut. Denke aber wegen der momentanen Minusgraden werde ich mir eine größere Testfahrt verkneifen, bin ja keine 20 mehr. Und heute Mittag war auch die neue "Enjoy MG" im Briefkasten mit einem Artikel über "MGB Evolution 3- new Generation Front-Suspection by MGOC". Zu spät, habe ja mein Teil von MOSS. Wen´s interessiert, kann den kompletten Beitrag, 2 DIN A 4 Seiten scannen und mailen. Laut Bericht muß das Teil gut sein, aber knapp 1500 £, das ist auch kein Schmutz.

Gruß, Klaus

So, es ist geschafft. Hatte am Wochenende den Wagen komplett fertig, aber das Wetter... war A.....kalt. Nun bin ich seit gestern gezwungen den MG zu fahren, denn mein Dickschiff X5 macht massiv Probleme. Heute morgen ist noch die Spur eingestellt worden und ich mußte auf die Piste und kann nach so 100 Km sagen, es hat sich gelohnt. Muß mich daran erst mal gewöhnen, daß die Lenkkräfte bedeutend weniger sind, sind sicherlich die "StuAxles" vom MGOC, die mit den Nadellagern. Geradeauslauf ist wie gehabt, in Kurven alles so, wie ich es gewohnt bin, aber er federt vorn weicher ein und ist keine Rüttelmaschine mehr. Werde eventuell die Dämpfer etwas härter stellen, bin ja als MG Fahrer anderes gewohnt. Jetzt kann man sich streiten ob es den Aufwand wert war, aber wie haben wir früher gesagt, einer spinnt immer und in diesem Fall wollte ich es sein. Ob ich es nochmal machen würde ? JA !. Die Verbindung mit der SD1 Bremse ist schon toll und ich denke mit den RV8 Krümmern und K&N Luftfilter ist noch das eine oder andere Pferdchen frei gekommen. Das habe ich aber noch nicht getestet, denn bei der Nässe und mit Sommerreifen kommt da das Heck ganz schnell in engen Kurven. Jetzt kann Ostern kommen, der Gardasee wartet.
Klaus

...also ein positives ergebnis - zumindest am horizont. das freut mich!
ich für meinen teil habe mich entschlossen, meinen gt zunächst mit seriendämpfern neu aufzubauen. nach der überholung durch fa. feuerland werde ich etwas härtere dämpfer und entsprechendes öl einbauen. das wird zunächst reichen. wenn ich dann nach der komplettrenovierung des gt wieder geld über hab, wirds wohl die moss-lösung werden.
bye, sven

Hallo Sven,

halte uns doch bitte über die Erfahrungen mit Fa. Feuerland auf dem Laufenden. Es gibt sehr unterschiedliche Meinungen diesbezüglich. Ich hatte vor Jahren den Kontakt zu Feuerland für die MGDC Mitglieder hergestellt. Leider habe ich aber kaum positive Rückmeldungen bekommen.

Heinz,
ich würde keine Experimente mehr mit dieser Firma feuerland machen. Die richtige Adresse ist: http://www.nosimport.com/shoxcatalog.htm, Peter Caldwell.
Auch wenn es etwas umständlicher ist die Stoßdämpfer über den Teich überholen zu lassen.
Gruß
Josef

Hallo Sven,

hör auf Josef! Peter Cadwell hat wirklich DIE Kompetenz und inzwischen auch die weltweit meiste Erfahrung für die Überholung der Dämpfer. Der Preis geht in Ordnung und du bekommst sie besser zurück als sie fabrikneu eingebaut worden sind.
Darauf kannst du dich verlassen und der Zeitaufwand ist mit Wochen, aber nicht endlosen Monaten, auch O.K.

Safety Fast !

Ralph

Ich, für meinen Teil, denke daß sich manche nur durch ihre Meinungen profilieren möchten, auch welche, die sich wahrscheinlich mit dem Thema noch nie befaßt oder wirklich am Fahrezeug gearbeitet haben. Wir, meine Freunde und ich, haben schon wirklich ( nachweisbar) ein, oder mehrere "Oldtimer" wirklich restauriert und nicht nur mit dem"Maul" und ich empfinde so manchen "gut gemeinten" Tip für zum Teil mindestens Überflüssig.
Hier werden Themen, die ursprünglich behandelt wurden, nur benutzet um sich in den Vordergrung zu schieben, als " Spezialist". Ich bitte im Verzeihung, Aller, die dies nicht betrifft.

darf man fragen, welche schlechte erfahrung ihr mit feuerland gemacht habt??? bin daran interessiert, da mein bisheriger kontakt zumindest positiv geprägt war. von peter caldwell habe ich auch ein angebot, doch sind ca. 150 usd ein posten, der verringert werden könnte... so stark ist der euro zum dollar ja nicht mehr...

sven

Sven, gib einfach mal "Feuerland" in die Suchfunktion.

ok, hab ich getan. danke!
da muss sich wohl über die letzten jahre einiges verschlechtert haben, denn vor 2007 sind die "meinungen" hier im forum überaus positiv. also doch ab nach amerika zu peter caldwell...