MGDC-Forum

ok Josef, war von mir nicht ganz ernst gemeint , mein Tacho-Problem beschäftigt (ärgert) mich mehr!

Gruss, Walter

Hallo Ihr Speedo/Tacho-Spezialisten,
ich hatte ja bis dato nich so viel Ahnung von "unseren" Tacho's / Speedo's, warum auch, mein Tacho läuft ja... aalso hab ich mich mal ein wenig eingelesen, aber leider wieder alles in meinem geliebten englisch
Ich kann ja unseren Walter/Retlaw verstehen, er hat aber auch immer nur solche "Kleinen" Problem'chen .
Ich habe leider noch keinen Tacho in der Hand bzw. auseinander genommen, hatte bisher immer nur "meine" DZM's auseinander gerupft, hab ja schon mehrfach darüber berichtet.
Gelesen habe ich nun etwas über diese "driven gear" (Antriebswelle mit Zahnrad und Schnecke im Tacho) diese gibt es ja bei unseren amerik. Ebay-Freunden in allen Größen, mit den verschied. Bezeichnungen kann ich aber damit nix anfangen, man müßte doch dieses Zahnrad einfach nur tauschen können oder sieht der Alde das sooo verkehrt
Ist das denn sooon riesen Problem das Zahrad auszubauen??? das hat doch bestimmt schon mal jemand gemacht ?
Habe mal ein Bildchen von solch einem "Zahnrad" kopiert und hier beigefügt.
Bin gespannt auf Eure Antworten
Grüße vom alde Mann, Michel

Hallo Michel,

Deinen Vorschlag würde ich nicht umsetzen. Wenn Du das Antriebsritzel für die Tachowelle gegen eines mit mehr oder weniger Zähnen tauschst musst Du auch die Schnecke auf der Ausgangswelle des Getriebes bzw. Overdrives mit tauschen damit Ritzel und Schnecke weiter zueinander passen. Die Schnecke kann man nach meinem dafürhalten aber nur tauschen, wenn Motor und Getriebe ausgebaut werden und das Getriebe bzw. der Overdrive zerlegt werden. Ggf ginge es auch noch das Getriebe oder Overdrive zu tauschen.

Grüße
Daniel Fulda

Hallo Daniel,
das versteh ich jetzt nich so ganz, warum muß ich den auch die Welle im Getriebe tauschen?
Wenn ich doch das "Eingangsritzel" (im Tacho) mit ner anderen/höheren Verzahnung nehme, müßte das doch gehen?
Ciao Michel

Hallo Michel,

weil ich denke, dass die auf der Welle befestigte Schnecke und das Ritzel(Zahnrad) zueinander passten müssen, wenn sie korrekt miteinander laufen sollen. Oder vertue ich mich da?

Gruß Daniel

Meenzerbub hat geschrieben:Hallo Daniel,
das versteh ich jetzt nich so ganz, warum muß ich den auch die Welle im Getriebe tauschen?
Wenn ich doch das "Eingangsritzel" (im Tacho) mit ner anderen/höheren Verzahnung nehme, müßte das doch gehen?
Ciao Michel

Hallo Michel
Ich werde bei meinem Tacho-Spezialisten nachfragen, ob dein Vorschlag möglich ist.
Mein Tacho ist aber inzwischen in Arbeit, er wird umgeeicht (wie das bei uns in der Schweiz heisst).
Gruss, Walter

Hallo Michel,

da gibts wohl ein Mistverständnis...

guck mal hier bei Barney, da sind die Einzelteile eines Tachos = Speedo bei den Leuten mit der komischen Sprache...

http://mgaguru.com/mgtech/dash/dash_1.htm

MGrüße

Siggi

Hallo Leute,

ein Tachoantrieb besteht im allgemeinen meistens aus einem Tachoritzel (auf der Welle, schrägverzahntes Zahnrad mit Schrägungswinke ß1 ) und einer Art Tachoschnecke (Zahnrad mit sehr großem Schrägungswinkel ß2). Der Kreuzungswinkel der Zahnradachsen ist normalerweise 90°.
Die Schrägungswinkel der beiden Zahnräder müssen zusammen dann ebenfalls 90°ergeben.
ß1+ß2=90°
Falls das nicht so ist, funktioniert der ganze Zusammenbau nicht (Klemmen, Kantenträger).
Man kan also nicht irgendwelche x-beliebigen Kombinationen zusammenbauen ;-((

Gruß
Manfred
aus der Zahnradhochburg Friedrichshafen (ZF;-) )

BTW: Ein Blick über den Tellerrand: Wir haben für den Vorkriegs-328-BMW das Getriebe nachgebaut.
Bei der Mille Miglia immerhin 2. Platz

achimroll hat geschrieben:Hallo Walter,

für ein neues Zwischengetriebe und eine neue, geteilte Welle habe ich vor ziemlich genau einem Jahr bei KaJa Tachodienst incl. Versandkosten 133,28 € bezahlt. Der Tacho zeigt genau an und auch der Kilometerzähler ist erschreckend genau (99,7 km Anzeige bei 100 km gefehrener Autobahnstrecke). Nach der Bearbeitungsdauer musst Du fragen, bei mir waren es knapp 2 Wochen. Vorteil: Nimmst Du wieder die originale Tachowelle, hast Du wieder die ursprüngliche Übersetzung.

Nette Grüße
Achim Roll
MGDC

Hallo Achim,
ich baue meinen grünen GT gerade auf ein Ford T9 Getriebe um. Da wird eine Anpassung des Tachos nötig werden. Am besten gefällt mir die Variante mit Zwischengetriebe, die Du auch gewählt hast.
Frage: Wie hast Du das Zwischnegetriebe verbaut? Man schneidet ja nicht einfach mal so eien Tachowelle auseinander.

Danke Dir, Heiko