MGDC-Forum

Gerhard,

offenbar sagen dir die Dayton Wheels nichts, sonst hättest du dir diese Antwort sicher gespart

Safety Fast !

Ralph

Da gab es mal im Oldtimermarkt einen Bericht über Speichenfelgen und da wurde auch deutlich auf die Fertigungsunterschiede hingewiesen. So sind die Daytonfelgen vorgespannt, müssen also nicht nachzentriert werden. Hab vor vielen Jahren auch mal einen Satz Indienräder gekauft, also mit dem Rundlauf das war so eine Sache, erst nach mehreren Versuchen mit verschieden Felgen gab es ein halbwegs vernünftiges Ergebnis.
Fahre jetzt auf dem V8 JBW wheels (hergestellt in Malaysia), Verarbeitung ist toll, in 5,5x15 nur 6500 g schwer und die erste Rallye haben die Dinger auch schon überstanden.

Gruss
Guy

mit dem Rundlauf habe ich noch nie Probleme gehabt,die sind auch aus Indien ohne Mängel,nur der Chrom eben,und da glaube ich nur mehr das was ich selber sehe,ich hab schon Chromteile aus USA bestellt,die waren zwar etwas besser aber auch nicht wirklich so wie die alten Originalteile

guy konz hat geschrieben:Da gab es mal im Oldtimermarkt einen Bericht über Speichenfelgen und da wurde auch deutlich auf die Fertigungsunterschiede hingewiesen. So sind die Daytonfelgen vorgespannt, müssen also nicht nachzentriert werden. Hab vor vielen Jahren auch mal einen Satz Indienräder gekauft, also mit dem Rundlauf das war so eine Sache, erst nach mehreren Versuchen mit verschieden Felgen gab es ein halbwegs vernünftiges Ergebnis.
Fahre jetzt auf dem V8 JBW wheels (hergestellt in Malaysia), Verarbeitung ist toll, in 5,5x15 nur 6500 g schwer und die erste Rallye haben die Dinger auch schon überstanden.

Gruss
Guy