MGDC-Forum

Hi,

ich weiß nicht, ob ich da etwas falsch mache aber ich habe zwei neue Radbremszylinder (hinten) gekauft und bin schon ziemlich genervt wegen dieser Befestigungsringe... Was ich überhaupt nicht hinbekomme ist das Einschrauben der Bremsleitung in den Radbremsyilinder. Die wollen einfach nicht in das Gewinde greifen. Kann es sein, dass es da unterschiedliche Gewinde gibt?

ruß,

Pivi

Hallo PIVI

ich würde zuerst die Bremsleitungen an dem Radbremszylinder befestigen.. die Befestigungsmuttern müssen
"geschmeidig" in die Zylinder zu drehen sein... wenn Du die "schräg" ansetzt.. sind die Gewinde ruck zuck platt
und dann heißt es Neue Leitungen Bördeln..bzw neue Radbremszylinder kaufen

Gruß Jürgen


P.S wenn Du Dich mit den Bremsen nicht 100%ig auskennst.... dann lass die Finger davon !

Hallo Jürgen,

das war natürlich mein erster Ansatz, weil man dann eher die Chance hat nicht zu verkanten. Da ich beim ersten ZYlinder nicht erfolgreich war, habe ich es am zweiten versucht um auszuschliessen, dass das Gewinde auf der einen Seite hin ist. ging aber auch nicht. Dabei gehe ich sehr vorsichtig vor um das Gewinde nicht zu beschädigen, aber es greift nicht ansatzweise. Mit Bremsen ansich kenne ich durchaus aus, aber nicht mit Engländern und deshlab die Frage, ob es evtl. an unterschiedlichen Gewinden liegen kann. Wenn liegt das shr dicht aneinander, dass man es mit bloßem Auge und groben nachmessen nicht herausbekommt. Im Übrigen kann ich die Bremsleitung an den alten Zylinder anschrauben, was entweder an einem anderen Gewinde (Metrisch vs. ???) oder an einem Gewinde was mein Vorgänger verhundst hat liegt.
Werde heute mal den Ersatzteilhändler anrufen...

Grüße,

Pivi

Es gibt da einen Teilehändler, der verkauft nachgefertigte Kupplungsnehmerzylinder mit falschen Gewinden (hat den in meinem Fall aber anstandslos zurückgenommen). Vielleicht hat der auch Radbremszylinder mit ebenso falschem Gewinde

Glaub ich aber nicht wirklich. Denke eher, das Problem ist das, was Jürgen schon geschrieben hat. Der Nippel muss wirklich 100% genau in die Bohrung eingesetzt werden, sonst fasst das Gewinde nicht. Und das ist meist nicht ganz einfach, weil die Bremsleitung beim Ausbau des alten Zylinders mit Sicherheit etwas verbogen wurde. Also Geduld, irgendwann sollte das Gewinde fassen.

Das Problem ist gelöst: Es waren verhundste Gewinde auf den Bremsleitungen. Die gingen zwar noch in die alten Zylinder (die hatten sich wohl angefreundet) aber eben nicht in ein neues Gewinde. Mit neuer Bremsleitung war alles im Nu montiert, ohne Probleme.
Dennoch Danke für Eure Tipps!

Gruß,

Pivi