MGDC-Forum

Ich habe schon oft Teile auseinander genommen, überholt oder repariert, obwohl die Ersatzbeschaffung bezogen auf die aufgewendete Zeit (und auch manchmal in Bezug auf das Ergebnis) wirtschaftlicher gewesen wäre. Heizungsventil, Anlasser, Magnetschalter, Benzinpumpe, Lichtmaschine, Hydraulikzylinder, Kardanwelle usw.. Der Spaß- und Erfolgsfaktor nach gelungenem Werk ist unbezahlbar. Kaufen kann jeder.

Weiter so Michel
....und Respekt!

Hallo Michel,

Hut ab. Du hast dir da einiges an Equipment gekauft um ein Teil zu restaurieren.

Aber zu deinem Problem mit dem Midget Heblstoßdämpfer. Ich habe in der British Classic Ausgabe 5/2016 auf Seite 38 einen Artikel gefunden der genau diese Problematik beschreibt.

Dort führt die Firma PKW-Workshop in Badeb-Baden eine Restaurierung eines Stoßdämpfers aus einem MG T durch. Auch Ein Arm.

Vielleicht geben diese auch Tips oder verkaufen einzelne Ersatzteile.

Ich wünsche dir viel Glück und Erfolg bei dem Projekt.

Hallo Günter,

Günter Paul hat geschrieben:Hallo Michel
Und dennoch und deswegen schreibe ich , ich würde es nie machen , einfach zu Zeitaufwändig gemessen an dem , was man machen kann , na gut , würden wir alle 100 Jahre alt , dann vielleicht .Günter

Ich erwähnte es ja mehrmals in meinem Post, ich hab das vorher nicht geahnt, daß das nicht so klappt wie bei meinen "B"-Dämpfern. Bei dem Ersten Dämpfer dachte ich noch, OK, wir ham ja noch zwei...
Außerdem war's ja für nen guten Freund, hätt ich jetzt alles wieder inne Kiste packen soll'n und Ihm sagen, hier haste deine Dämpfer wieder ...klappt ned......

Günter Paul hat geschrieben:Wie du weißt , liste ich alles und da sehe ich eine Rechnung von Stevens vom 29.10.2013 . AT-Stossdämpfer MGB .....23,19 - Euro Netto !!
Das Ding versieht zu meiner vollen Zufriedenheit den Dienst , allerdings frage ich mich die ganze Zeit , wer mit dem Preis klarkommen kann .Günter

Das hatte ich mich auch schon sehr oft gefragt, wie man daß sooo billig machen kann.
Nochmal zu der Kolben-Zieherei, ob das Problem dashalb so groß ist, weil die Midget-Dämpfer nur einen Arm haben und dadurch die entstehenden Kräfte nur einseitig auf Arm und Welle wirken [meine Meinung ]

Liebe Grüße Michel