MGDC-Forum

Hallo,

es handelt sich um einen Austauschmotor "Golden Seal" Nummer 48G755. Verbaut sind nur die äußeren Ventilfedern. Die Ventilschaftabdichtungen scheinen so zu halten. Die inneren Federn sind nicht da. außergewöhnlich, oder?

Ich habe Bilder gemacht, die kann ich aber leider nicht anhängen. Geht mit Apple nicht. Gerne schicke ich die aber per Mail.

Danke fuer Eure Antworten.

Viele Gruesse

Michael

Hallo Michael,

für Mooren ab Herbst 1971 ist das eigentlich die Regel für B- und C-Serie gewesen und sollte keine Schwierigkeiten bereiten. Venilflattern ist so auch nicht unterhalb 6300 UpM zu erwarten.

Safety Fast !

Ralph