MGDC-Forum

Hallo,
gestern wollte ich mit meinem MG eine runde um den Block fahren, nachdem er nun seit 6 Wochen nicht bewegt wurde.
Er Spring ganz gut an, allerdings ging er nach ca. 300m aus. Nach einigem Orgeln ging der Motor kurz wieder an, ich konnte kurz Anfahren und dann ging die Maschine wieder aus.
Danach blieb der Motor nicht mehr an.
Erst wenn ich den Schlüssel mehrfach von "Null" auf Zündung gesetzt habe (also die Benzinpumpe ein paar mal geklackt hat), konnte ich den Motor wieder starten und er blieb für eine kurze Distanz am Laufen.

Hat jemand von euch eine Idee, was die Ursache sein kann?

LG Hinak

Hallo Hinak,

Es nützt meiner Meinung nach nicht, aufgrund der wagen Beschreibung detailliert herumzuraten.
Ich würde mich systematisch über Zündung und Elektrik zum Kraftstoffsystem - immer von einfach und billig zu kompliziert und teuer - vorarbeiten, bis Der Fehler gefunden ist.

Hallo zusammen,

ich würde zuerst die Spritversorgung abchecken. Benzinleitung vor den Vergasern abziehen, Klarsichtschlauch anschließen und in leeren Benzinkanister hängen. Dann Zündung einschalten und beobachten, ob Pumpe konstant fördert. Ist beim Fördern Luft mit in der Leitung? Wenn ja, zieht die Pumpe außer Benzin noch Luft (Schläuche, Tankanschlussflansch etc. überprüfen). Kommt kein oder kaum Sprit, kann die Membrane kaputt sein, Tank wird nicht entlüftet, oder die Leitung verstopft / schlecht durchgängig/geknickt sein.

Gruß aus der Pfalz

Michael

Hallo Hinak
ich würde bei dieser Art der Störung auch erstmal die Kraftstoffversorgung prüfen.
Hört sich irgendwie nach Verstopfung an.
Grüße aus Stolberg
Willi

Michael, danke für den guten Tip. Das klingt nach einer cleveren Vorgehensweise. Genau was ich gesucht habe.

Willi, Heiko, auch euch vielen Dank für die Kommentare.

Grüße
Hendrik

Hallo Hendrik,

um eine sinnvolle Diagnose zu erstellen, wäre es ratsam erstmal zu wissen, um welchen
MG es sich handelt.

Gruß, Gerd