MGDC-Forum

Hallo Jungs,

ich benötige einen neuen Radbremszylinder für meinen 78er GT (V8 Conversion).

Wo sollte ich Eurer Meinung nach am besten bestellen?

Sie sind die hier ok (Nr. 20 - Artikel 3061) ???
http://www.limora.com/de/english-cars/m ... -axle.html

Ich denke ich wechsle dann gerade alle beide.

Danke

Gruß
Chris

Hallo Chris
ich bestelle seit längerem nur bei H.Stevens und A. Schlotmann sind beide kompetend und freundlich.
Meist auch günstiger wie Lim. und haben die meisten Teile am Lager.
Aber mit der Zeit sammelt jeder so seine Händlererfahrungen.
Grüße aus Stolberg
Willi

Hallo Chris,

beim GT werden andere Zylinder hinten verwendet als beim Roadster. Ob das bei Big L jemandem je aufgefallen ist, weiß ich nicht.
Hinsichtlich Willis Antwort kann ich seinen Rat erfahrungsgemäß bestätigen. Ruf Hartmut einfach an und frag ihn danach. Als einer der langjährigen Typreferenten im MGCC kennt er die Unterschiede genau und wenn du Topqualität für den B hier in D suchst, scheu dich nicht, selbst wenn man anderswo vielleicht einstellig Euro sparen könnte...!!!!
Alles was ich dort gekauft habe - in den vergangenen Jahrzehnten - war stets einwandfrei.

It's your choice!

Safety Fast !

Ralph

Hallo

Ist das Hartmut Stevens aus Wesel?

http://www.stevens-wesel.de

Dort habe ich schon einiges bestellt.

Prima, dann werde ich dort mal anrufen.

Danke


Gruß Chris

Ja.

Hallo

Hab heute bei Stevens bestellt.

Sehr nette und kompetente Beratung.

Er hatte sogar noch meine Adresse und Bankverbindung im Computer.

Jetzt geht alles ganz fix.

Danke nochmal für den Hinweis.

Gruß Chris

Schlechte Nachrichten.....wollte heute montieren, passen aber nicht

Wo liegt denn der Unterschied zwischen den Radbremszylinder eines GT und die eines Roadster?


Gruß Chris

Hallo Chris
Ralph hatte dir schon geschrieben das beim GT andere Bremszylinder wie Roadster verbaut sind.
Vergleiche mal deine alten und neuen Teile.
Wenn du bei H.Stevens bestellt hast kann ich mir eine Falschlieferung kaum vorstellen.
Welche Achse ist bei deinem Auto verbaut Banjo oder Tube?
Spreche morgen mal mit Hartmut und schildere ihm das Problem.

Viel Glück, Grüße aus Stolberg
Willi

Hallo Willi

Ich hab ne Tube-Achse.

Bei Stevens habe ich Bremszylinder für meinen 78er GT bestellt.

Jedoch habe ich heute feststellen müssen, dass der Passstift am Radbremszylinder nicht in die Bohrung an der Platte passt.

Ist das der Unterschied?

Gruß Chris

Hallo Chris,

manchmal werden Zylinder von TWR geliefert, die mechanisch identisch sind aber den Rollpin zur Ausrichtung auf der Ankerplatte in einer etwas anderen Position haben, wie die dort vorhandene Bohrung. Hinsichtlich Funktion und Zuverlässigkeit eigentlich kein Problem. Lediglich die Bohrung in der Ankerplatte passt nicht und mup neu gebohrt werden. Auch das ist nicht schwierig und anschließend ebenfalls eine einwandfreie Lösung, da diese Fixierung nur der montage dient und keinerlei Einfluss auf den Betriebszustands der Bremsen hat.

Safety Fast !

Ralph

Hallo Chris
mit dem Stift hatte ich auch schon mal Probleme, habe auch im Forum darüber geschrieben .
Bei mir schlackerte der Zylinder damals auch bei der Montage, genau wie Ralph schreibt, nicht weiter tragisch.

Grüße
Willi

Heißt das ich kann die Zylinder einfach verbauen ohne die Passstifte oder soll ich einfach neue Löcher in die Platte bohren?

Gruß Chris

Hallo Chris,

ich habe in der Vergangenheit oft diese 'nicht passenden' Zylinder eingebaut und dafür neue Löcher in den Ankerplatten angebracht. Hinsichtlich Festigkeit und Funktion ist das bedenkenlos!
Die Bohrungen, in die der Rollpin eingreift sind eine Hilfe bei der Montage des Zylinders und der Beläge, Federn etc. Im Betriebszustand der Bremse sind sie nicht in Funktion, also nicht 'Systemrelevant'.

Safety Fast !

Ralph

Hallo Chris
bemühe mal die Suchfunktion unter " Montage Radbremszylinder, MGB Mk1 '67 "
das Problem hatten auch schon andere.
Grüße Willi

Ok prima -vielen Dank für die Erläuterungen

Dann bohr ich mal neue Löcher

Gruß Chris