MGDC-Forum

Hallo Allerseits,
bei meinem 66er GT habe ich nach mehreren Versuchen das PCV ausgebaut. Der Entlüftungsschlauch des Kurbelgehäuses hängt einfach nach unten.

Ich kann nicht sagen, ob Öl rausgeblasen wird.

Dennoch frage ich mich, ob es eventuell sinnvoll ist einen Ölauffangtank zu montieren, um die Umwelt zu schonen.

Was ist Eure Meinung?
Haltet ihr das für Unsinn?
Wenn nicht: Welchen Tank würdet ihr verbauen und wo kauft man sowas?

Ich danke Euch,

Heiko, du ju wont hai-tech-razzing oder keep-it-simple ?

Version 1: http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... elter.html

Version 2:

http://kanister.eshop.t-online.de/1-Lit ... antflasche

http://www.praxis-shop-24.de/product_in ... Liter.html

Dazu einen schönen Halter bauen, unauffällig verschrauben, fettich ! Schlauch von oben durch Schraubverschluß einführen, that´s it.

Wenn dein Motor wenig blow-by hat, reicht auch eine 0,5l-Flasche.

Gruß,
Darius

Oil catch tank for the REALLY sophisticated MG-Driver:

ich hab auch noch einen Vorschlag:

Radler Trinkflasche mit Halter gibt es für ein paar Euro. Evtl sogar mit Mengeneinteilung.
Flasche am Trinkverschluss öffnen zum Entlüften; Zusatzloch für Schlauch im oberen Bereich anbringen.

Ich kontrolliere so meinen Kühlerüberlauf ob Kühlflüssigkeit entweicht, denn wenn diese bei der Fahrt auf die Strasse tropft seh ich ja nix.

Grüsse vom linken sonnigen Niederrhein

Peter

Servus,
bei den ersten B's, 1962 ff, hat man den Schlauch ohne Ventil direkt in den Luftfilter geleitet. Auf Seite 59 von Clausager sieht man das gut, schau Dir das einmal an. Abhängig von den von Dir verwendeten Luftfiltern sollte der Umbau mehr oder weniger einfach sein, wahrscheinlich einfacher als die Sache mit dem Ölfänger.
Beim Daimler V8-250 Saloon hat man das z.B. noch bis 1969 so gelöst.
Herzliche Grüße aus Österreich,
Günter

@ Peter: Nichts für ungut, aber Radlerflasche sieht im Auto immer nach Radlerflasche aus.

Und billiger als die Laborflaschen wohl kaum. Und ich habe u.a. die Laborflaschen deshalb gewählt, weil man von aussen bestens sehen kann, ob was drin ist.

Gruß,

D.

MBL546E hat geschrieben:@ Peter: Nichts für ungut, aber Radlerflasche sieht im Auto immer nach Radlerflasche aus.

Stimmt. Deswegen würde ich ´ne Whiskyflasche nehmen. Glenfiddich oder Tullamore z.B.

Leute,
bei manchen Kommentaren habe ich das Gefühl ich und mein Problem werden von der Gruppe nicht richtig ernst genommen...

Plastikflaschen irgendwelcher Art kommen nicht in mein Auto. Der Originale Urinbeutel für das Scheibenwasser ist schon nur schwer zu ertragen. Ich bin mir gar nicht sicher, ob es 1966 bereits Plastik gab!

Ich denke, wenn ich schon was mache, dann muss es aus haptischen Gründen eher ein Metallbehälter sein. Dass eine Plastikfllasche funktionaler ist, ist nicht wirklich ein Kriterium.

Bei der englischen Firma DemonMotorsport habe ich hübsche Behälter aus Alu gefunden, die weniger als 30€ kosten. Für weitere Anbieter vor allem aus Deutschland wäre ich dankbar.

Auf jeden Fall entnehme ich Euren Antworten, dass ihr sowa grundsätzlich für sinnvoll haltet.

Danke Euch,

ISA Racing

MGrüße
Siggi

In der englischen Bucht unter "oil catch" gibt es alle möglichen und unmöglichen Versionen (Achtung bei Hong Kong und Singapore Standort )
Ich fahre bei meiner Magnette mit einem einfachen "Breather filter", natürlich nicht unbedingt nach unten hängen lassen.
Gruss
Edi

Hallo Heiko,
manche Rasierschaumdosen sind aus Alu. Die Farbe entfernen und dann hat man eine Aluoptik.

Gruss
Bernd

TwinCam hat geschrieben:ISA Racing

MGrüße
Siggi

Wahnsinn! Beitrag 2?

@Heiko: Dass ich Isa-Racing vorgeschlagen habe, war nur ein Beispiel. Natürlich geht auch Sandtler, Timm's etc. Demon Tweeks (demon-tweeks.co.UK) oder auch Europa Spares (europaspares.com) gibts natürlich etliches, aber bitte nicht Umrechnungskurs sowie Versand aus UK vergessen.

Gruß,
Darius.

HeikoVogeler hat geschrieben:bei manchen Kommentaren habe ich das Gefühl ich und mein Problem werden von der Gruppe nicht richtig ernst genommen...

Unbegründet.
Das sind alles durchaus seriöse Vorschläge, die auch funktionieren.
Schau mal ins Classic-British-Bike-Club-Forum:
Dort wird diskutiert, ob eine Guinness-Dose als Catch-Tank für einen Commando-in-featherbed-Caféracer stilecht ist, weil das Getränk ja irisch und nicht britisch...

Ich habe übrigens schon die ausgediente Sigg-Alu-Trinkflasche meiner Tochter aus dem Kindergarten als Auffangbehälter verwendet; sieht nach dem Abschleifen der Lackschicht sehr professionell aus.
Ein Kumpel hatte mir noch ein Röhrchen zur Entlüftung eingeschweißt, schöne Halteschelle gebaut, gut.

Ob dabei viel Geld gespart wird ist ja nicht unbedingt die Frage.
Aber man freut sich doch immer wieder, wenn man ein Detail entdeckt, wo der Besitzer sich Gedanken gemacht und mit seiner Phantasie gespielt hat.
Wenn das sauber gebaut, mit Witz, Hintersinn und vielleicht etwas Ironie gemacht ist und auch noch funktioniert, dann ist das doch schön.

Ölatmende Grüße von

Uli

Prima! Ich danke Euch für Eure Tipps.
Auch den Lieferantenemfehlungen von Darius.
Ich kannte diese Firmen nicht. Insofern sehr interessant - wenn auch potenziell eine Gefährdung des Ehefriedens...

HeikoVogeler hat geschrieben: Plastikflaschen irgendwelcher Art kommen nicht in mein Auto. Der Originale Urinbeutel für das Scheibenwasser ist schon nur schwer zu ertragen. Ich bin mir gar nicht sicher, ob es 1966 bereits Plastik gab!

Heiko, dein Hinweis bezüglich "Urinbeutel" hat mich etwas irritiert, Original hatte der 66er B fürs Scheibenwasser doch eine Plastikflasche (siehe Foto vom Motorraum von meinem B, Scheibenwasserbehälter links unten). Damit ist der Beweis erbracht, 1966 gabs schon Plastik
Walter