Re: Elektrische Zündung von Powerspark, Erfahrungen?
Verfasst: 28. Jan 2015, 19:55
Hallo Jürgen,
solange beim MGA kein späterer MGB mkII Motor eingebaut wurde und der Anlasser nicht vom späten Gummi-B stammt, ist Wilfrieds Auto vermutlich nicht verbastelt. Wie du ja weist, oder eben gerade jetzt liest, sind diese Teile vom 1600er auf den 1800er MK2 nicht kompartibel und ein Umbau in dieser Weise wird äußerst selten durchgeführt. Man erkennt es zu deutlich und es bedarf weitreichender Eingriffe in die Schaltung und Schalter und die Installation zusätzlicher Relais!
Ich kenne keinen MGA mit 1800er Umbau, bei dem solch ein Unsinn eingebaut worden ist und für die 1500er und 1600er A's schließt sich diese Betrachtung grundsätzlich aus!
Hallo Wilfried,
Mit der Prüflampe lässt sich der Zündzeitpunkt auch exakt einstellen aber sonst nichts! Mit dem Stroboskop erkennt man auch den mechanischen Zustand des Verteilers (gehe hier nicht weiter auf Details ein, möchte kein Buch hier schreiben müssen).
Stroboskoplampen mit Schließwinkeleinstellung, z.B. von Bosch, werden recht günstig angeboten und decken alles in diesem Bereich am MG ab. Die Bedienung ist einfach und denke immer daran, es gibt eigentlich kaum Menschen in der Szene, die reich genug sind um sich schlechtes Werkzeug wirklich leisten zu können
.
Es werden auch immer wieder Geräte anderer Marken angeboten. Werkstattqualität kann man, nach meiner Erfahrung, bedenkenlos gebraucht kaufen. Von den Plastikgurken , wie sie beispielsweise unter dem Namen Aroso und baugleich von anderen angeboten werden, sollte man die Finger lassen. das Spielzeug taugt nichts!
Andere gute Marken: Sun, Bear, Hoffmann, Bosch, Sureau, ETW, Gutmann, Prüfrex, um nur einige zu nennen...
Safety Fast !
Ralph
solange beim MGA kein späterer MGB mkII Motor eingebaut wurde und der Anlasser nicht vom späten Gummi-B stammt, ist Wilfrieds Auto vermutlich nicht verbastelt. Wie du ja weist, oder eben gerade jetzt liest, sind diese Teile vom 1600er auf den 1800er MK2 nicht kompartibel und ein Umbau in dieser Weise wird äußerst selten durchgeführt. Man erkennt es zu deutlich und es bedarf weitreichender Eingriffe in die Schaltung und Schalter und die Installation zusätzlicher Relais!
Ich kenne keinen MGA mit 1800er Umbau, bei dem solch ein Unsinn eingebaut worden ist und für die 1500er und 1600er A's schließt sich diese Betrachtung grundsätzlich aus!
Hallo Wilfried,
Mit der Prüflampe lässt sich der Zündzeitpunkt auch exakt einstellen aber sonst nichts! Mit dem Stroboskop erkennt man auch den mechanischen Zustand des Verteilers (gehe hier nicht weiter auf Details ein, möchte kein Buch hier schreiben müssen).
Stroboskoplampen mit Schließwinkeleinstellung, z.B. von Bosch, werden recht günstig angeboten und decken alles in diesem Bereich am MG ab. Die Bedienung ist einfach und denke immer daran, es gibt eigentlich kaum Menschen in der Szene, die reich genug sind um sich schlechtes Werkzeug wirklich leisten zu können
.Es werden auch immer wieder Geräte anderer Marken angeboten. Werkstattqualität kann man, nach meiner Erfahrung, bedenkenlos gebraucht kaufen. Von den Plastikgurken , wie sie beispielsweise unter dem Namen Aroso und baugleich von anderen angeboten werden, sollte man die Finger lassen. das Spielzeug taugt nichts!
Andere gute Marken: Sun, Bear, Hoffmann, Bosch, Sureau, ETW, Gutmann, Prüfrex, um nur einige zu nennen...
Safety Fast !
Ralph