MGDC-Forum

Moin zusammen,

da hat doch der Vorbesitzer unseres B schöne neue Teppiche im Innenraum verlegt und darauf angerostete Sitzschienen verbaut!!!
Da die Teppiche sonst topp sind, nun meine Frage: Wie bekomme ich Rostspuren aus dem Teppich? Hat jemand eine Idee?

Hallo Ulrich,

der MGB hatte bis Mitte der 1970er Jahre nie Teppichboden! Serienmäßig gehören in dein Modell Gummimatten!

Safety Fast !

Ralph

Hallo Ulrich,

hast Du es schon mal mit einer Salz-/Zitronensaft-Mischung versucht? Dabei wird der Rostfleck sorgfältig mit einer Mischung aus Salz und Zitronensaft eingerieben. Eine Einwirkzeit von etwa ein bis zwei Stunden sollte hierbei nach Möglichkeit nicht unterschritten werden, um so auch die letzten Rostpartikelchen restlos zu entfernen.

Viel Erfolg,

Gruß Michael

Hallo Ulrich,

die Sitzschienen werden eigentlich nicht direkt auf den Boden geschraubt. Da ist normalerweise noch eine ca. 1 cm dicke Holzleiste zwischen Teppich (oder Gummimatte) und Sitzschiene. Damit die beim Festziehen der Schreuaben für die Sitzbefestigung nicht kaputt gedrückt wird, werden noch kreisrunde "Spacer" aus Aluminium über die Befestigungsschrauben gesteckt. Dann gint´s auch keine Rostflecken auf dem Teppich mehr

Moin,

danke für Eure Hinweise.
Da es bei mir um jeden Zentimeter geht, damit ich nicht oberhalb des Scheibenrahmens aus dem Wagen schaue, habe ich mir die Holzschienen gespart.

Ich werde mal die Zitronensaft-Variante ausprobieren oder mich doch für Gummi entscheiden.

@Ralph: Danke den Hinweis, dass ein 66er B kein Teppich sondern Gummi hatte. Bezieht sich dies nur auf die Matten oder auch auf die Verkleidung des Kardantunnels und der Schweller?

Nur Schweller Boden und der Kardantunnel im Bereich unterhalb des Armaturenbretts. Der Rest ist Teppich.

Hallo Matthias,

Du meinst wohl Gummi, oder?
Also Schweller und Kardantunnel ist Teppich, Unter den Sitzen und im Fußraum ist Gummi. So richtig?

Gruß

Ulrich

Hallo Ulrich,

nur der Kardantunnel hat beim frühen B eine Teppichauflage. Alle anderen Verkleidungen im Fußraum (vor und hinter den Sitzen sind Gummi.
Lediglich der Batteriekasten und die hinteren Radkästen sind mit Teppich belegt, ebenso die vorderen bereiche des Getriebetunnels und die bereiche hinter den Pedalen auf der Spritzwand.

Verzichte nicht auf die Holzleisten unter den Sitzschienen! Sie dienen der Druckverteilung am Bodenblech. Fehlen sie, bilden sich im Bereich unter der Rückenlehne zunächst Beulen und bald darauf Rost am boden und hinteren Ende der Schienen.
Wegen der Sitzhöhe sollte man bei den 1/4" (6,3mm) dicken Leisten eigentlich keine Probleme haben.

Safety Fast !

Ralph

neuwo hat geschrieben:Hallo Matthias,

Du meinst wohl Gummi, oder?
Also Schweller und Kardantunnel ist Teppich, Unter den Sitzen und im Fußraum ist Gummi. So richtig?

Gruß

Ulrich

Richtig

Was die Holzleisten betrifft, hat Ralf völlig recht. Im Endstadium kann sogar der Boden entlang der Schienen einreißen. Wenn ich´s nicht mit eigenen Augen gesehen hätte, würde ich´s nicht glauben.

Moin zusammen,

dann steige ich mal auf "Gummi" um und auf die Holzleisten.
Habt Ihr eine Idee, wo man beides in guter Qualität kaufen kann. Bei L. ? Oder?

...also wenn Du keine 10 linke Daumen hast, wovon ich ausgehe, kannst Du die Holzleisten aus 5mm Sperrholz aus dem Baumarkt Deines Vertrauens o.ä. leicht selbst machen.
Kaufen geht natürlich auch, kosten ca. 20€ (4 Stck.)

Für meinen B hab ich mir vom Bootsbauer ein paar Reststücke von Teakdeck Leisten besorgt. Die sind 1 1/2" x 1/4" gewesen. Mit dem Forstnerbohrer die passenden Löcher gebohrt und das ganze hat damals 5 Mark für die Kaffekasse gekostet. Zurechtschneiden und bohren war weniger als 1/2 Stunde.
Die Leisten sind immer noch wie neu.

Sperrholz aus dem Baumarkt würde ich nicht nehmen. Es ist meist Birke und zu weich und zieht Feuchtigkeit, wenn man es nicht mehrfach grundiert und lackiert.
Unter den Sitzen habe ich mir die originalen Gummimatten gespart und stattdessen profilierte Meterware zurechtgeschnitten.
War damals um ein Vielfaches günstiger und schneller zu bekommen und die Industriequalität scheint auch haltbarer zu sein.

Ralph

....na gut Ralph, soll er halt wasserfest verleimtes Sperrholz nehmen. Im Original sind die aus irgendeinem undefinierbaren Holz, das schwarz gestrichen ist.