MGDC-Forum

Hallo zusammen...
es ist einfach ein Ärgernis , die vorgesehene Befestigungsmöglichkeit der Persenning beim B ist aus meiner Sicht absolut unzureichend , ich weiß nicht , warum es da eine Verschlechterung gegenüber z.B. dem A gibt....
In der Mitte des Armaturenbretts wird die Persenning über einen Stift gezogen , das hält , die am Scheibenrahmen vorgesehene Befestigung ist einfach ein Witz , ich kann mir nicht vorstellen , dass jemand damit zufrieden sein kann...oder doch ?
Ich stell mal ein Foto ein , von dieser Situation und stelle gleichzeitig die Frage , hat von euch schon einer den Drehknopf des MGA an dieser Stelle oder anderswo befestigt , damit einem der Lappen bei strammer Fahrt nicht ständig um die Ohren fliegt , hat jemand von euch einen Vorschlag ??
Gruß
Günter

Moin Günter,
schon mal daran gedacht, einfach jeweils an der Ecke noch einen Pin auf das Armaturenbrett zu nieten? Ich bilde mir ein, das bei ganz frühen Bs schon gesehen zu haben.

Grüße
Martin

hallo Günter,
bei mir gehen die Knöpfe auf beiden Seiten zu. Kostet etwas Kraft in den Fingern, aber es geht.
Vielleicht schrumpft die Persenning mit den Jahren und Du brauchst eine Neue.

Bei mir gehen die hinteren seitlichen Druckknöpfe nicht beide gleichzeitig zu. Stört mich aber nicht.

Frühere Bs hatten in der Tat rechts und links Pins. Die Druckknöpfe sind eine Verschlimmbesserung. U.U. bringt ein Austausch der Knöpfe eine Verbesserung, denn die leiern über die Jahre aus.

Gladimuc hat geschrieben:Moin Günter,
schon mal daran gedacht, einfach jeweils an der Ecke noch einen Pin auf das Armaturenbrett zu nieten? Ich bilde mir ein, das bei ganz frühen Bs schon gesehen zu haben.

Genau so ist es, mein MK I hat 3 so Stifte auf dem Armaturenbrett, die mittlere Öse bekomm ich aber nur mit viel Kraftaufwand drauf!

Gruss, Walter

Hallo zusammen...
ja , die Persenning schrumpft...deswegen schließe ich auch , wenn die Sonne scheint und wenn ich den Wagen abstelle ab und zu das Dach...das schrumpft auch
Die Stifte , wie Walter sie zeigt sind mir so noch nicht aufgefallen , in der Mitte , Walter hab`ich auch so etwas und das hält ,...ohne jeden Druck kann man mit den drehbaren Verschlüssen arbeiten , so , wie ich das am Wochenende bei zahlreichen Oldies gesehen habe ,..die Jungs legen die Persenning aus , stülpen die ovalen Öffnungen über die Knöpfe und drehen sie um 90 Grad...fertig , hält garantiert..
Ich muss mal sehen was ich mache , aber machen werde ich etwas..
Gruß
Günter

Hi Günter,

bei meinem MG lag zwar eine Persennig bei, auf dem Armaturenbrett war allerdings keinerlei Moeglichkeit der Befestigung zu finden.
Habe drei der pins bei MGOC Spares gekauft, sechs kleine Loecher gebohrt (wobei die Schraege der Frontscheibe stoert), die Dinger angeschraubt und fertig.
Haelt tadellos und sieht cool aus.
Die Loecher zur Befestigung sind angeblich in jedem MG Armaturenbrett schon standardmaessig vorgebohrt (und nur unter dem Bezug versteckt).
Habe lange mit einer kleinen Nadel herumgestochert um sie zu finden - aber nix.

Cheers.

Mic

mic hat geschrieben:Hi Günter,

bei meinem MG lag zwar eine Persennig bei, auf dem Armaturenbrett war allerdings keinerlei Moeglichkeit der Befestigung zu finden.
Habe drei der pins bei MGOC Spares gekauft, sechs kleine Loecher gebohrt (wobei die Schraege der Frontscheibe stoert), die Dinger angeschraubt und fertig.
Haelt tadellos und sieht cool aus.
Die Loecher zur Befestigung sind angeblich in jedem MG Armaturenbrett schon standardmaessig vorgebohrt (und nur unter dem Bezug versteckt).
Habe lange mit einer kleinen Nadel herumgestochert um sie zu finden - aber nix.

Cheers.

Mic

Hi Mic...
ja , das wird wohl eine gute Alternative sein ,bei Walter hält es ja auch tadellos..allerdings habe ich das sogenannte Abington Pillow und das hat mächtig Rundungen , ich werde mir das mal ansehen..
Gruß
Günter

P.S..... was macht der Kupplungsdruck ?? Ich vermisse die Fortführung des Threads..