MGDC-Forum

Hi there,

kann mir jemand von euch sagen, welche Diode(n) in der Lucas Lichtmachine verbaut sind?
Deren Ausfall fuehrt dazu, dass die rote Ignition-Kontrollleuchte im Tacho auch bei abgezogenem Zuendschluessel weiterhin leuchtet.

Thanx & cheers.

Mic

Mic,
in Chiltons repair book wird nur vom "rectifier pack" geschrieben ohne Typenbezeichnung.
Auch in anderer Dokumentation finde ich keine Bezeichnung. Das war wohl Betriebsgeheimnis von Lucas oder deren Zulieferer.

Am besten öffnest Du die Abdeckung und ggf nach Auslöten der Diodenplatte kannst Du auf der Rückseite deren Typenbezeichnung lesen.
Evtl. macht es Sinn eine gebrauchte Lima vom Autozerleger zu kaufen.

Gruß
Peter

mic hat geschrieben:Hi there,

kann mir jemand von euch sagen, welche Diode(n) in der Lucas Lichtmachine verbaut sind?
Deren Ausfall fuehrt dazu, dass die rote Ignition-Kontrollleuchte im Tacho auch bei abgezogenem Zuendschluessel weiterhin leuchtet.

Thanx & cheers.

Mic

Aha, man lernt immer dazu. Wenn ich den Schaltplan ansehe, verstehe ich es aber immer noch nicht.

Da muss ich Josef Recht geben.
Mit dem Zündschlüssel wir das Batterieplus zur Erregung der Lima aufgeschaltet. Wenn also diese Spannung nicht vorhanden ist, so gibt es keinen geschlossenen Stromkreis und die Lampe kann nicht leuchten!

Bevor Du Mic die Lima zerlegst, überprüf doch bitte die Verkabelung! Liegt das braun/gelbe Kabel an der Lima auf der Klemme "D+" ?

Gruss Peter

Hi there,

als der Fehler bei mir auftrat, habe ich in amerikanischen und britischen Foren gestoebert und den Zusammenhang mit fehlerhafter Diode mehrfach gefunden.

z.B. dritter Beitrag #3
http://www.mgexp.com/phorum/read.php?1,2413488
(Ueber 15.000 posts und als Antwort ein Satz )

anyway, habe daraufhin den fehlerhaften alternator rausgenommen und meinen Ersatz-Alternator eingespannt.
sonst keinerlei weitere Veraenderungen.

- und bingo.

Cheers.

Mic

wnn man meinen o.g. Schaltplan einer Lima mit dem Verdrahtungsplan des MG zusammenführt, so erkennt man, dass die Ladekontrollleuchte über das weisse Kabel mit der Benzinpumpe und somit mit Masse verbunden ist.

Hat jetzt eine Diode Durchgang, so erhält die Ladekontrollleuchte + 12 V aus der Lima und leuchtet.

Mic,

somit scheint alles wieder OK

Gruß
Peter

Hallo zusammen..
ist tatsächlich so ,..man lernt immer noch dazu...
Gruß
Günter

My pleasure.

Cheers.

Mic

Hi there,

Bild 1: der neue Gleichrichter
Bild 2: der alte "Rectifier" sah so aus (Loetstellen rot markiert)

Aber wo loete ich die drei Kabel am neuen Teil an?
Oder ist das wohlmoeglich nicht der Passende?

Thanx & cheers.

Mic

Ich schiebe dieses Thema nochmal nach oben...

Da habe ich nun so fantastische Bilder gemacht.
Kann mir in dieser Sache wirklich niemand helfen?

Siehe meinen letzten Beitrag in diesem thread vom Montag dieser Woche .

Thanx & cheers.

Mic

Hi Mic,

ich hab schon mehrfach vergeblich versucht dich per PM zu kontaktieren, schreib mit bitte mal per Mail oder PM.

Viele Grüße
Michael

Hi Michael,

check deine mail.

Cheers.

Mic