MGDC-Forum

Liebe Freunde!

Wahrscheinlich ist es eine sehr simple Angelegenheit, aber als kompletter Vergaserneuling würde ich Euch gerne um Rat in folgender Sache bitten: Der Leerlauf ist so niedrig, dass die rote Lampe flackert. Wo muss ich drehen, um den LL anzuheben? Ich kenne nur die beiden Langmuttern. Ist das richtig? Und wie "synchronisiert" man die beiden Vergaser?

Über einen kurzen Hinweis würde ich mich freuen!

Liebe Grüße,

Leo

Moin Leo,

in diesen beiden Videos erklärt John Twist Dir alles, was Du wissen musst.

https://www.youtube.com/watch?v=4nvGLgO6pj0
https://www.youtube.com/watch?v=ASeMfXfjNpw

Hier noch zwei schriftliche Darstellungen, die ebenfalls hilfreich sind. Dort findest du auch - je nach Vergasertyp - einen Hinweis, welche Schraube für den Leerlauf zuständig ist:

http://www.oldtimerfreunde-spelle.de/Pdf/Technik07.pdf
http://www.mgb-gt.ch/images/Handbuecher ... lungen.pdf

Bedenke, dass die Vergasereinstellung ganz am Ende der Kette steht. Zuvor erst Ventile, dann Schliesswinkel und Zündzeitpunkt einstellen. Kann man auch als Anfänger sehr gut hinkriegen, wenn man sich mit der Technik etwas beschäftigt. Zu all den genannten Punkten findest Du bei Youtube von Universitymotors unterhaltsame und lehrreiche Videos mit Twist.

Viel Spaß!

Martin

VIELEN DANK!!!