MGDC-Forum

Liebe Gemeinde,
Nach sich mein neuer Motor mit M..s E-Teilen nach 100km mit Lagerschaden verabschiedet hat, bin auf der Suche nach einer verlässlichen Quelle von hochwertigen Motor-Ersatzteilen.
Im speziellen braucht che ich neue Haupt und pleullager.
RealSteel für meinen V8 kenn ich, aber ich brauche was adäquates für meinen 4 Zylinder Renner.
Danke Euch für die Tips....
Viele Grüße
Frank

Wer sagt denn, daß es an der Lagerschalenqualität gelegen hat ? Wer hat das festgestellt und woran ?

Schäden an neuen Lagerschalen liegen zumeist an entweder falschem Einbau, falschem Zusammenbau, falschen Messungen oder schlicht an DRECK irgendwo im Ölsystem oder falsch angegangenem Öldruckaufbau vor Erstart oder inkorrekter Einlaufphase.

In den seltensten Fällen sind die Schalen selbst schuld.

Gruß,
Darius

Lieber Darius,
war zwar nicht die Frage, aber hast vollkommen Recht.
Sei sicher das Motorenbauer und ich das gut im Blick haben.
Wir wollen beim Neubau alles ausschließen, auch mindere Qualität des Materials.
Wen würdest du empfehlen?
VG
Frank

Beitrag gelöscht wegen egoistischer Ansichten mancher Forumsteilnehmer.

Informationen absaugen ja, aber selbst keine liefern ?

NEIN DANKE !

Darius,
".... Einbahnstraße...."
Solange Du die Fahrtrichtung vorgibst, oder wie??
Nee mein lieber, so funktionieren Foren Gottseidank nicht.
Hier war eine einfache Frage mit dem Anspruch auf einfache Antwort.

Jedenfalls danke für deine Empfehlung, das ist was ich wissen wollte, hilft mir zumindest für die Lager weiter.

Übrigens, die von Moss waren nicht zu identifizieren, weder auf Verpackungen noch Signaturen auf dem Material von irgendeinem Hersteller zu finden.

VG
Frank

Soweit ich weiß verkauft MOSS eigentlich ausschließlich KING/COUNTY Lagerschalen die soweit ich das vom Motorenbauer der neben mir arbeitet höre, nicht schlecht sind. Nur sind sie nicht immer 100%ig maßhaltig und man sollte zuerst die Lagerschalen ausmessen und danach die Kurbelwelle schleifen.
Dieser Motorenbauer kann auch aufgrund des Schadensbildes an den Lagerschalen eigentlich immer sagen wodurch der Schaden entstanden ist. Fast immer sind solche Frühausfälle auf Montagefehler am Motor zurückzuführen. Daher hätte ich den Motorbauer zuerst im Verdacht wenn sich die Lagerschalen so schnell verabschieden. Gute Motorenbauer geben auch eine Garantie auf den überholten Motor.
Gruß
Josef

FFe hat geschrieben: Nee mein lieber, so funktionieren Foren Gottseidank nicht.

Doch, genauso funktionierts unter MG-Freunden. Geben und nehmen und nicht nur absaugen !

Von mir bekommen Leute mit solch´ einseitigen Ansichten keine Tipps mehr.
Asoziales Gebaren unterstütze ich nicht.

Gruß, Darius

Josef Eckert hat geschrieben:Soweit ich weiß verkauft MOSS eigentlich ausschließlich KING/COUNTY Lagerschalen die soweit ich das vom Motorenbauer der neben mir arbeitet höre, nicht schlecht sind.

Hat King etwas mit County zu tun, Josef ? Mit King hatte ich noch nie Probleme, mit Mahle & Glyco in letzter Zeit dagegen schon.

Gruß,
Darius

Darius,
in KING Verpackungen sind häufig Lagerschalen des Herstellers COUNTY. Mir hat mal jemand gesagt, KING vertreibt neben Lagerschalen aus eigener Fertigung auch von anderen Herstellern unter dem KING Branding. Auf den Lagerschalen von KING ist dann COUNTY eingeprägt und das Ganze in der KING Verpackung. Wie gesagt, die Qualität der Lagerschalen ist aber wohl so gut, dass sie auch bei Rennsport-Motortunern (z.B. Dennis Welch Racing ) eingesetzt werden. Vielleicht weil es oft keine Schalen mehr von anderen Herstellern gibt. Vanderwell ist halt nicht mehr.
Gruß
Josef

Danke für die Info, Josef.
Solche Mixpackungen sind mir bisher noch nicht untergekommen. Von County hatte ich nur gehört, das die teilweise King vertreiben. Originale King-Produkte haben aber eigentlich eine charakteristische Oberflächengüte; gut wieder erkennbar.

Gruss,
Darius.