MGDC-Forum

Hallo zusammen,

Schritt für Schritt mache ich mich mit meinem MGB vertraut und dabei ist mir aufgefallen, dass eine der verchromten Schwellerblenden vorne etwas absteht.
Da ich immer noch blutiger Anfänger bin, stellt sich mir die Frage, wie sind die überhaupt montiert, bzw. an der Karroserie befestigt?
Von unten sind sie wohl verschraubt, aber wie wird die Verbindung seitlich hergestellt und muss das versiegelt werden?
Ich könnte mir vorstellen, das ist sonst ein wunderschönes Feuchtbiotop um Rost zu züchten.

Danke und Grüße
Benjamin

Hallo Benjamin
die Blenden sind normal oben in eine Führührunhsschiene eingehängt ( eingeschoben ).
Vor dem Versiegeln auf jeden Fall demontieren und den Schweller darunter ansehen, ob er in Ordnung ist.
Vor Korusion schützen, du schreibst von von Feuchtbiotop, das ist so.
Grüsse aus Stolberg
Willi

Hallo Willi,

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Das mit dem Einhängen habe ich aber nicht verstanden.
Ich habe mal Bilder gemacht, die das Dilemma mal zeigen sollen.

Gruß
Benjamin

Hi, meine Empfehlung wäre, diese Bling-Bling Dinger zu entsorgen und die richtigen Schweller und Kotflügel zu zeigen .

Grüße
Manfred

Hallo Benjamin
hatte mal solche Teile im Lagerbestand.
Da wurde oben eine Leiste auf den orig. Schweller aufgeschraubt, mit einer Falz, in welche die VA Teile einghängt wurden.
Habe leider keine Bilder mehr davon.
Die VA Teile sind meistens nur um Schäden den Schwellern zu kaschieren.
Grüsse
Willi

Sieht so aus, als wäre da eine der Nieten ausgerissen, mit denen die Klemmleiste, die die Blende an Schwelleroberkante fixiert, ausgerissen. Ich kann mich Manfred nur anschließen: Ab mit den Dingern und hoffen, dass sich darunter keine größeren Rostschäden verbergen.

Hallo Benjamin,

da hat dein Vorbesitzer dem Auto aber ein schönes Leichenhemd montiert. Einzige vernünftige Lösung: Ganz schnell weg damit und ggf. verborgene Schäden sofort und fachlich richtig beheben (lassen),
Solche Blenden sind bestenfalls für die britische MOT-Prüfung eine vage Hilfe. Auf absehbare Zeit sorgen sie jedoch für Schäden an der Substanz deines Autos und das wird zunehmend aufwändig zu reparieren sein.
Habe da so ein wenig Erfahrungen sammeln können in den gut 40 Jahren mit dem MGB...

Hope this helps.

Safety Fast !

Ralph

... na das sind ja hervorragende Aussichten.
Ich schätze mal das ist das Lehrgeld, das man als Neuling zahlen muss.
Ich schraube die Blenden mal ab, vielleicht ist dahinter ja doch kein großer Schaden versteckt und mein Vorbesitzer hatte einfach einen Chrom-Tick.

Da heißt's jetzt wohl Daumen drücken.

Gute Nacht
Benjamin

Muss ja nicht sein ..
Sei so gut und lass uns teilhaben , danke !
Gruß
Günter

Hallo zusammen,
endlich kam ich im Rahmen der Frühjahrsinbetriebnahme dazu, mir alles mal genauer anzusehen.
Ich habe die Schwellerblenden heruntergenommen und da sah es gar nicht mal so schlimm aus.
Kein versteckter Rost-Albtraum und keine bösen Überraschungen.

Da mir zugegebenermaßen das Bling-Bling und die Chromverzierungen ganz gut gefallen, habe ich meine Schweller gereinigt und einer Mike Sanders Behandlung unterzogen.
Danach die gereinigten und polierten Schwellerblenden wieder anmontiert (nachdem ich natürlich die defekte Niete ausgetauscht hatte).

Ich finde das kann sich jetzt wieder sehen lassen und hoffe durch den Korrosionsschutz auch weiterhin damit gut leben (fahren) zu können.

Danke für die Tipps und eine schöne Saison!

Benjamin