MGDC-Forum

Hallo zusammen,
bei meinem V8, den ich im Oktober in London geholt habe, wechsle ich jetzt vor der Saison alle Flüssigkeiten. Wie schwer die Schrauben zu lösen waren, hat der schon lange keine neuen Flüssigkeiten bekommen
Die Ablassschraube für das Getriebeöl war etwas "ölfeucht" wie es der TÜV ausdrückt. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann ist das Gewinde zwar konisch und sollte daher selbstdichtend sein, aber ch habe mir gedacht, dass etwas Teflonband, aus dem Sanitärhandwerk, nicht schaden kann und das ölfeucht verhindert.
Spricht etwas gegen Teflonband?

An Ablassschrauben kommt eigentlich ein Alu oder Kupferdichtring und kein Material aus dem Sanitärbereich

Peter das ist an den Ablassschrauben nicht möglich. Ja Thomas nimm Teflonband, hat Piet schonmal beschrieben.

Gruss
Bernd

Echt Bernd ? Was haben sie sich denn da wieder extravantes einfallen lassen ?

Thomas,
wie Bernd auch schreibt, nimm Teflonband oder Gewindedichtmasse.

Peter,
Diese konische Schrauben haben fast alle alten Engländer an Ablass-/Auffüllschrauben in Getriebe und Hinterachse. Damals kam man noch ohne Dichtring aus. War auch nicht wirklich nötig, da Hinterachse und Getriebe sowieso selten 100% dicht waren.
Gruß
Josef

Peter wie Josef schreibt, die Gewinde sind konisch.

Gruss
Bernd

Hallo Zusammen,
Teflonband ist eher die Notlösung in diesem Fall, besser ist eine flüssige Gewindedichtung oder als Stick. (siehe hier: http://www.loctite.de/gewindedichtung-54512.htm )
Teflonband gedichtete Gewinde können sich unter Extrembedingungen (Vibrationen) lösen, mit flüssigen passiert nichts und bei den konischen Gewinden klappt das sehr gut. Im Zweifelsfall geht auch mittelfeste Schraubensicherung, mein Favorit ist die Gewindedichtung als Stick von Loctite.

Matthias

twinny_g hat geschrieben:Hallo Zusammen,
Teflonband ist eher die Notlösung in diesem Fall, besser ist eine flüssige Gewindedichtung oder als Stick. (siehe hier: http://www.loctite.de/gewindedichtung-54512.htm )
Teflonband gedichtete Gewinde können sich unter Extrembedingungen (Vibrationen) lösen, mit flüssigen passiert nichts und bei den konischen Gewinden klappt das sehr gut. Im Zweifelsfall geht auch mittelfeste Schraubensicherung, mein Favorit ist die Gewindedichtung als Stick von Loctite.

Matthias

So geht es auch, aber ich habe bisher keine Probleme damit gehabt.

Gruss
Bernd

Morgen Thomas,
Oft wirkt es nur so, als sei die Ablassschraube undicht. Tatsächlich bildet sie jedoch nur den tiefsten Punkt und Öl, welches an anderer Stelle austritt (Motor, Tachowelle, etc., sammelt sich dort und tropft ab. Bei trockenem Wetter kann man gut mit Babypuder arbeiten um die Laufwege kenntlich zu machen.
Beste Grüße
Christoph

Hallo zusammen,
vielen herzlichen Dank für die vielen interessanten Tips - ich werde Gewindedichtmasse Loctite 577 nehmen. Falls es dann immer noch ölfeucht ist, kommt Babypuder zum Einsatz.

Hallo,
das Gewinde im Getriebegehäuse bekommt man nicht fettfrei, da läuft ja immer Oel nach, wie soll da ein flüssiges Dichtmittel wirken??????

Gruss
Guy

Guy,
das geht schon. Schraube auf und mehrere Tage warten. Dann mit Silikonentferner/Bremsenreiniger Gewinde an Achse mehrfach abwischen und dann Schraube mit Schraubendichtmittel schnell eindrehen.
Gruß
Josef