Reifenempfehlung Original V8 Felgen

[Bob994]

Servus Beieinander,

Ich habe mir für meinen V8 nun auch die entsprechenden Original V8 Felgen
gekooft und packe die 185er Minilites in den keller.

Im Schein sind bei mir auch 185er eingetragen, was doch schon einmal fein ist.
Da ich über die Suche nichts gschaides gefunden habe. Frage an die V8 Fraktion:

Mit welchen Reifen(Hersteller) habt ihr gute Erfahrung auf den V8 Felgen und
welche Reifengröße habt ihr drauf gepackt?

Danke für eure Anregungen und Erfahrungen.

[thomas_1802]

Hallo ??Bob??,
original waren 175R14 montiert. Woher hast du die original V8 Felgen?

[Bob994]

Hallo ??Bob??,
original waren 175R14 montiert. Woher hast du die original V8 Felgen?

Hallo Thomas,

die Originale Reifengröße kenn ich ja aus der guten alten MG Bibel vom Heel Verlag.
Für mich wäre die spannende Frage, ob man auch zum Beispiel 185er montieren kann
und welche Reifenhersteller von der ET gut reinpassen.

Felgen habe ich durch Glück und Zufall von einem MGCler bekommen, der die noch
im Keller liegen hatte. Nur die Reifen sind noch im „Originalzustand“ der 70er.

[Ralph 7H]

Hallo Bob,

willkommen hier.

Beim V8 waren 5J14 Felgen Serie. Viele bieten 5 1/2J14 vom Reliant Scimitar als 'Original' für den V8 an...
185er auf 5J ist beim GTV8 bestenfalls 2te Wahl! Ich mute mir nach 30 GTV8 Jahren dieses Statement einfach an, obwohl ich den Wagen vor ein paar Jahren verkauft habe. Der Stage 6 Roadster war einfach mehr Spaß!
Bei meinem V8 hatte ich nach dem Ausflug auf 185er dann doch lieber wieder 175er gefahren. Felgen vom Scimitar GTE mit 5 1/2J. Die 175er waren darauf phantastisch. Damals waren das Fulda Rasant 175 HR 14. Ich war äußerst zufrieden damit.
Der Käufer meines V8 rief mich bald nach Erwerb an. Er hatte neue Reifen aufziehen lassen. Gleiche Größe, japanischer Hersteller. Er bedauerte sehr, die Fukdas entsorgt zu haben, Fahrverhalten und Handling hatten deutlich gelitten...

Safety Fast

Ralph

[Bob994]

Hallo Bob,

willkommen hier.

Beim V8 waren 5J14 Felgen Serie. Viele bieten 5 1/2J14 vom Reliant Scimitar als 'Original' für den V8 an...
185er auf 5J ist beim GTV8 bestenfalls 2te Wahl! Ich mute mir nach 30 GTV8 Jahren dieses Statement einfach an, obwohl ich den Wagen vor ein paar Jahren verkauft habe. Der Stage 6 Roadster war einfach mehr Spaß!
Bei meinem V8 hatte ich nach dem Ausflug auf 185er dann doch lieber wieder 175er gefahren. Felgen vom Scimitar GTE mit 5 1/2J. Die 175er waren darauf phantastisch. Damals waren das Fulda Rasant 175 HR 14. Ich war äußerst zufrieden damit.
Der Käufer meines V8 rief mich bald nach Erwerb an. Er hatte neue Reifen aufziehen lassen. Gleiche Größe, japanischer Hersteller. Er bedauerte sehr, die Fukdas entsorgt zu haben, Fahrverhalten und Handling hatten deutlich gelitten...

Safety Fast

Ralph

Hallo Ralph,

na, so nem „alten Haudegen“ würde ich doch niemals widersprechen. Leider gibt es wohl die
Fulda Rasant nicht mehr, ich liebäugle aktuell (auch in Ermangelung an Alternativen) mit dem
Vredestein Classic. Da ich auf meinem „alten“ MGB Cabrio und einem anderen MGB GT diese Reifen als nicht ganz so prickelnd erachtet habe, war meine Idee auf 185er zu wechseln.

Deine Aussage ist hier aber schon einmal super hilfreich, mal sehen, wer mit ähnlich viel Erfahrung ums Eck kommt und seine Meinung teilt.

[Ralph 7H]

Hallo Bob,

interessiere dich auch für Ganzjahresreifen und Winterreifen mit entsprechend zahmem Profil. Die Gummimischungen sind weicher und kleben besser auf der Straße. Wechselkriterium beim MG ist ja nicht die Profiltiefe sondern meist das Alter der Gummis.

Safety Fast !

Ralph

[Axel Krug]

Ich fahre auf meinem BGT V8 auf den originalen Felgen 185/70-14, Bridgestone B330. Der Reifen ist gut und preiswert, der MG fährt sich damit bestens. Die gleiche Reifengröße habe ich auch 12 Jahre lang auf meinem B Roadster gefahren und war immer sehr zufrieden. Gegen diese Reifengröße spricht absolut gar nichts.... habe auch 30 Jahre MG-Erfahrung nur so damit es erwähnt wird wie bei Ralph

[Martin.]

Hallo Bob,

Auch ich habe 185/70 auf den Originalfelgen und kann nichts negatives feststellen, kann aber auch nicht vergleichen da ich 175/80 noch nicht drauf hatte.
Vredestein Sprint Classic hab ich auf 2 Käfern, das sind nach meiner unmaßgeblichen Meinung ehr Holzreifen die ich für den V8 nicht gerne nehmen würde.
Unschöner Weise werden die Reifen auch sehr schnell braun bei Sonneneinwirkung, was besonders zum schwarzen Käfer Cabrio bescheiden schön ist.

Gruß Martin

[V873]

Hi,
Ich fahre 185/70R14 Michelin Energy Saver und bin mit denen sehr zufrieden.

Herzliche Grüße,

Wolfgang

[Bob994]

Hallo Bob,

Auch ich habe 185/70 auf den Originalfelgen und kann nichts negatives feststellen, kann aber auch nicht vergleichen da ich 175/80 noch nicht drauf hatte.
Vredestein Sprint Classic hab ich auf 2 Käfern, das sind nach meiner unmaßgeblichen Meinung ehr Holzreifen die ich für den V8 nicht gerne nehmen würde.
Unschöner Weise werden die Reifen auch sehr schnell braun bei Sonneneinwirkung, was besonders zum schwarzen Käfer Cabrio bescheiden schön ist.

Gruß Martin

Holzreifen... - das unterschreibe ich Dir sofort. Naja, bei Reifen der Größe 185/70 R14 habe ich ja eine große Auswahl. Ich habe mit den Yokohamas sehr gute Erfahrungen auf meinem Alten Cooper S gemacht, weiß aber nicht ob die zum Charakter des V8 passen (guter Grio bei Wärme, aber bretthart).

[jupp1000]

....hat jemand Barum 185/70-14 drauf (Conti - Tochter) und Er"fahr"ungen?
Habe die Vredestein Sprint Classic auf meinem Rover P6 - V8 drauf. Zu dem Auto passt dieser Reifen hervorragend. Der wird allerdings auch nicht sooo sportlich bewegt.

[Noddy]

Hallo

Barum machen in erster Linie Sinn, weil es die noch in 165-14 gibt. 185/70 haben alle Hersteller.

Ich habe Barum Sommerreifen auf nem anderen Auto, ich empfinde die als sehr laut. Beim B hab ich die 165er als Winterreifen, die sind ok ...vielleicht hört man beim B aber auch garkeine Reifengeräusche

Grüße

Micha

[jupp1000]

Noddy, das Abrollgeräusch ist beim B sicher nebensächlich.

[Axel Krug]

Jupp..... für 70-80 Euro/Stück bekommt man einen Markenreifen, warum dann sparen und einen "Billigreifen" mit zweifelhafter Qualität verwenden? Die Abrollgeräusche haben ja ihre Ursache, ab Werk steinhart oder untaugliches Profil.

[jupp1000]

Axel, als Nordhesse solltest Du mal einen Besuch im Conti Werk in Korbach einplanen.
Da laufen Barum und Conti über die gleiche Fertigungsstraße (badge engeneering?). Frag mal Günter, der hat das auch gesehen und Barum hat auch 165/80 - 14.
Ich würde natürlich niemals Linglong, Dingdong oder so etwas fahren, insofern gebe ich Dir Recht.