TimBosinius hat geschrieben: ↑24. Feb 2022, 09:55 Danke Micha,für den Hinweis mit den Ventilen - ich werde die Armstrongs zunächst ohne diese überholen.
Zu Jörn's Frage: Das von Frontline bereitgestellte Dokument (ich habe personenbezogene Daten geschwärzt) hilft da vielleicht....
[ADMIN-EDIT: Bild auf Wunsch des Users gelöscht!]
Hinterachse modifizieren
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Jörn-M.
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Re: Hinterachse modifizieren
Erstaunlich!!! Das hätte ich nicht erwartet, dass die Achse eingetragen wird in D. Gratulation
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andreas.clausbruch
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Re: Hinterachse modifizieren
Hallo Jörn,
da gibt es schon noch mehr Eintragungen von Frontline Teilen
. Interessant wird es m.E. erst, wenn man die Hoyle HA eingetragen bekommen möchte.
Octagonale Grüsse Andreas
da gibt es schon noch mehr Eintragungen von Frontline Teilen
. Interessant wird es m.E. erst, wenn man die Hoyle HA eingetragen bekommen möchte.Octagonale Grüsse Andreas
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TimBosinius
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Re: Hinterachse modifizieren
Auf den Ratschlag eines Forumsmitglied mit mehr Erfahrung, habe ich das Bild der Eintragung entfernt.
Re: Hinterachse modifizieren
Zeitgenössischer als Costello geht es doch kaum...... man muss es halt dem entsprechenden Prüfer schlüssig darlegen. Insofern für mich kein Wunderwerk.
Man kann gar Leistungssteigerungen anhand von zeitgenössischen Fachzeitschriften ordnungsgemäß eingetragen bekommen. Bevor das jemand anzweifelt: I know what I'm talking about, ask me why?
Wer sich nicht bemüht, wird nicht belohnt.
Gruss,
Darius
Man kann gar Leistungssteigerungen anhand von zeitgenössischen Fachzeitschriften ordnungsgemäß eingetragen bekommen. Bevor das jemand anzweifelt: I know what I'm talking about, ask me why?
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Gruss,
Darius
Darius.
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Meine Beiträge werden hier nur noch vorzensiert veröffentlicht oder auch gar nicht freigegeben.
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