MGDC-Forum

Hallo zusammen,

nach zwei Jahren ohne umschaltbare Heizung (braucht man ja im Sommer eh nicht), habe ich mich heute aufgerafft doch mal nach zu forschen warum da nix umschaltet. Gebläse bläst bei mir egal wie ich am Rädchen drehe gleich--> auf Defrost-Stellung gegen die Scheibe. Handelt sich um ein 73er Linkslenker.

Jetzt lag ich heute mal im Fußraum und hab gesehen das unten der Zug nicht richtig "eingestellt ist, bzw sich beim drehen "umknickt". Nachdem ich den Zug stramm gezogen habe, sieht es so aus als sei der Mechanismus im Gebläsekästen fest /blockiert (auch von Hand bewegt sich da nix außer ein paar mm vllt.). Nach verfolgen des Zuges hinter der Mitteltunnel Verkleidung, scheint es mir als kommt man von innen schonmal nicht dran. Der Zug verschwindet einfach durch ein Blech in den Motorraum. Im Motorraum sieht mir das aber auch nicht nach einem Wartungszugang oder ähnlichem aus. Muss dafür der gesamte Gebläsekasten raus?

Sollte das eigentlich eine Starre Litze sein oder ein normaler "gespindelter" Bautenzug? Ich hätte wegen Druck nämlich einen starren erwartet-kenne aber den Mechanismus auch nicht. Evt. mit Federkraft arbeitet die Klappe mit Federkraft-->wo ich vllt. auch ein Fehlerquelle sehe?

Vom Mechanismus her: Wie kann ich mir das Vorstellen wenn ich von unten auf den Zug/Hebel schaue (Linkslenker!). Wenn der Zug "enspannt" /also ganz links ist dann hat man Defrost dann nach rechts bewegen Fahrgastzelle und ganz rechts dann aus?

Grüße
Christian

Hallo Christian,
schau mal hier, vielleicht hilft das weiter.
http://www.mgb-stuff.org.uk/cutaway/images/lheater.jpg
Grüße
Willi

Hallo Christian,
es ist ein starrer ca 1mm Draht verbaut.
Viel Spas beim tauchen im Fußraum.
Willi

Nochmal die andere Seite
http://www.cibolas7.net/resources/rheater.jpg
Willi

Hallo

Bei dem Zug hatte ich mir neulich nen Fehler eingebaut, bei der Montage am Einsteller. Die Hülle muss so weit wie möglich über die Schelle geschoben werden, es darf nur der Hebelweg des Drehreglers überbleiben. Wenn der innenliegende Draht zu lang raussteht kann er zu leicht zur Seite ausweichen, das gilt natürlich nur für die grundsätzlich bewegliche Klappe in der Heizungseinheit. Ist sie nicht frei gibt es eventuell eine Chance sie durch die Lüftungsausgänge zu den Defrosterdüsen zu erreichen, Sprühöl sollte man da an den Wellenenden platzieren können und mit den Fingern sich was bewegen lassen. Das Ende des Zuges lässt sich im Fußraum durch den Luftaustritt zumindest erfühlen, taugt vielleicht auch zum gängigmachen.

Aber letzten Endes wird es auf den Ausbau der Heizung hinauslaufen um sie generell auf Vordermann zu bringen, Willi hatte mal eine im Angebot.

Grüße
Micha

Hallo Christian, die "ALTE"....sieht so nach 45 Jahren aus Es gibt von mir auch einen "Heizungs-Thread"........

Grüße vom Alde Mann, Michel

vielen Dank für das Feedback. Das Hilft mir schonmal bedeutend weiter wo ich als nächstes näher schaue.

cw_schreuer hat geschrieben: ↑7. Mär 2022, 17:39 Hallo Christian,
schau mal hier, vielleicht hilft das weiter.
http://www.mgb-stuff.org.uk/cutaway/images/lheater.jpg
Grüße
Willi

Einfach mal ein B durchgesägt...das habe ich auch noch nicht gesehen

Noddy hat geschrieben: ↑7. Mär 2022, 18:33 Hallo

Bei dem Zug hatte ich mir neulich nen Fehler eingebaut, bei der Montage am Einsteller. Die Hülle muss so weit wie möglich über die Schelle geschoben werden, es darf nur der Hebelweg des Drehreglers überbleiben. Wenn der innenliegende Draht zu lang raussteht kann er zu leicht zur Seite ausweichen, das gilt natürlich nur für die grundsätzlich bewegliche Klappe in der Heizungseinheit. Ist sie nicht frei gibt es eventuell eine Chance sie durch die Lüftungsausgänge zu den Defrosterdüsen zu erreichen, Sprühöl sollte man da an den Wellenenden platzieren können und mit den Fingern sich was bewegen lassen. Das Ende des Zuges lässt sich im Fußraum durch den Luftaustritt zumindest erfühlen, taugt vielleicht auch zum gängigmachen.

Aber letzten Endes wird es auf den Ausbau der Heizung hinauslaufen um sie generell auf Vordermann zu bringen, Willi hatte mal eine im Angebot.

Grüße
Micha

Na dann hoffe ich auf das beste bzgl. den Defrosterdüsenausgänge die Klappe wieder gangbar zu machen.

Und indem Fall muss ich auch ein "Zug" bestellen, weil das wie vermutet mit einem Bautenzug gar nicht funktionieren kann.

Meenzerbub hat geschrieben: ↑7. Mär 2022, 19:17 Hallo Christian,

IMG_9004.JPG

die "ALTE"....sieht so nach 45 Jahren aus

Fussraum_Heizungsklappe_rechts.jpg

Es gibt von mir auch einen "Heizungs-Thread"........

Grüße vom Alde Mann, Michel

ich bin etwas verwundert was die rechte Seitliche Fußraumklappe ist; ich denke du meinst wie auch Micha meinte, die Luftführungen oder haben frühere Modelle da noch eine separate Klappe? Ich habe eigentlich nur eine Frischluftklappe die Quer zur Fahrtrichtung steht und sich von Links bedienen lässt.

https://www.mgdc.de/cms_de/images/stori ... _klein.jpg

Es macht mir jedenfalls Hoffnung den Zug ggf. vllt. auch ohne Ausbau des Kasten hinzukriegen (sofern ich die Klappe gangbar bekomme). Ich habe den alten Threat gerade gefunden: http://www.mgdc.de/Board/viewtopic.php? ... 863#p65863
der Threat bekräftigt mich aber meiner Meinung das ich wenn ich (und ich versuche es zu vermeiden) den Heizkasten je ausbauen sollte dann maximal im Winter wenn man viel Zeit hat zum schrauben

Grüße
Christian

Hi Christian,
gib mal bei Tante Google : mgb Footwell Vents ein.....viiieeele Bilder...

Grüße vom Michel

Hi Michel,

Okay jetzt weiß ich was du meintest. Mein 73er hat keine Klappe mehr (gab's wohl bis 70) sondern lediglich die Luftführung.
Durch das Googlen bin ich außerdem auf folgende interessante Seite gestossen, wo es gut darstellt und auch Willis Bilder herstammten:
http://www.mgb-stuff.org.uk/footwell.htm

Grüße
Christian

Elero hat geschrieben: ↑8. Mär 2022, 07:57 wo es gut darstellt und auch Willis Bilder herstammten:

Hallo

Willi hat Bilder vom wirklich existierenden MGB GT Cut-away verlinkt. Das Auto steht im Heritage Motor Centre Museum.

http://www.cibolas7.net/resources/cutaway.htm

Da lassen sich die Abschnitte anklicken die man genauer betrachten möchte.

Aber unschlagbar ist das Auto aus einer Zeit als man noch nicht alles grafisch auf dem Bildschirm simuliert hat.

http://www.cibolas7.net/resources/cutaway2.htm

Wir haben halt kleine Autos mit großer Faszination.

Grüße
Micha

Habt Ihr das denn vorher gekannt ?
Willi

Könnt ihr die von Micha verlinkten Seiten öffnen?

marc-ks hat geschrieben: ↑9. Mär 2022, 11:56 Könnt ihr die von Micha verlinkten Seiten öffnen?

den ersten auf jeden Fall

http://www.cibolas7.net/resources/lheater.jpg

cw_schreuer hat geschrieben: ↑9. Mär 2022, 11:53 Habt Ihr das denn vorher gekannt ?
Willi

Hallo Willi

Ich hatte das schon in meinem Heizungsthread aus 2018 verlinkt.

https://mgdc.de/Board/viewtopic.php?f=5&t=24313

Da kannte ich es, glaub ich, schon aus nem anderen Forenbeitrag.

Grüße
Micha

Der zweite Link von Micha ist ein LHD. Die Autos für den Heimatmarkt waren anscheinend zu schade fürs aufschneiden.