MGDC-Forum

Hallo miteinander,
alle Bücker durchstöbert und mit der Suchfunktion hier auch nichts gefunden. Wer kennt das Anzugsdrehmoment der Schrauben für die Ölwanne am Block - am besten für den V8 Motor?
Möchte morgen die Ölwanne montieren und die Korkdichtung liegt über Nacht in Öl.

Vielen Dank für sachdienliche Hinweise …

Hallo Thomas,

leider habe ich nur die Daten für den MG R V8.

Hier sind für die Ölwannenschrauben 10 Nm angegeben.

Gruß
Manfred

Mit Gefühl und nicht zu fest, an der Stelle arbeitet doch keiner mit Drehmoment, da sind doch auch die Werkzeuge viel zu ungenau. Ich kann nur empfehlen beidseitig auch Dichtmittel aufzutragen sowas wie Hylomar o.ä.
Bei Land Rover werden übrigens 23Nm angegeben

Danke für die Antworten, dann werde ich es so versuchen. Für so ein geringes Drehmoment ist mein Drehmomentschlüssel nicht geeignet. Also nach Gefühl und Hylomar liegt bereit, wird aber nur ganz dünn angewendet.

Hallo Thomas,
ich habe einen solchen Drehmomentschlüssel . Er stammt aus meiner Fahrradzeit - da war es sehr wichtig wenn man mit Rahmen bzw. Anbauteilen aus Stahl - Titan - Alu - Carbon gearbeitet hat, die richtigen Drehmomente zu kennen und umzusetzen.
Den leihe ich Dir gerne aus, d.h. ich kann ihn Dienstag zu DHl bringen
Alles Gute & octagonale Grüße Andreas

Hallo Andreas,
vielen lieben Dank für das Angebot Andreas.
Aber ich bin jetzt fast schon auf dem Weg in die Garage, von daher erst mal nicht. Falls es nicht dicht wird, komme ich gerne auf dein Angebot zurück.
Im Netz habe ich das gefunden als groben Anhaltspunkt - die Schrauben für die Ölwanne sind 5/16, also passt die Angabe von Axel ganz gut. Viele Grüße und schöne Ostern

4 sind nur 1/4.

6 lb.ft (.8 kg.m)
RTFWM - read the fu...ng workshop manual!!
Bitteschön

Hallo Jörn,
Du nennst Werte für einen Graugussmotor - Thomas MG hat aber einen aus Alu .
Octagonale Grüße Andreas

Da sitzt eine Korkdichtung die man nicht zerdrücken sollte, wer da eine Drehmomentangabe benötigt sollte die Finger vom Schrauben lassen!

Das hatte ich überlesen

andreas.clausbruch hat geschrieben: ↑9. Apr 2023, 10:42 Hallo Jörn,
Du nennst Werte für einen Graugussmotor - Thomas MG hat aber einen aus Alu .
Octagonale Grüße Andreas

marc-ks hat geschrieben: ↑9. Apr 2023, 09:58 4 sind nur 1/4.

Komme gerade aus der Garage und alle 16 Schrauben sind 5/16. Die meisten werden wahrscheinlich den V8 Motor überlesen haben. Aber alles gut jetzt und die Ölwanne ist montiert.

thomas_1802 hat geschrieben: ↑9. Apr 2023, 12:43 Die meisten werden wahrscheinlich den V8 Motor überlesen haben.

Hallo Thomas

Das hast Du im Eingangspost auch arg verklausuliert, nicht jeder hat im Kopf, daß Du einen V8 fährst und eher nicht anderen Autos schraubst.

Grüße
Micha

Axel Krug hat geschrieben: ↑9. Apr 2023, 10:55 Da sitzt eine Korkdichtung die man nicht zerdrücken sollte, wer da eine Drehmomentangabe benötigt sollte die Finger vom Schrauben lassen!

Korrekt. Bei 23-25Nm und einer Korkdichtung ist das schon sehr kritisch zu betrachten.

… keine Sorge, so stark habe ich die Schrauben nicht angezogen. Mit Gefühl, bis die Dichtung zu quetschen angefangen hat.