MGDC-Forum

Hallo zusammen,

noch als Nachtrag und als Info zu meiner letzten Frage, bezüglich Hinterachse von meinem V8. Die Achse, resp. das Differential wurde von Bastuck, nachdem ich viel und lange recherchiert hatte, nun offensichtlich sehr gut überholt und von einer norddeutschen Werkstatt ein-und ausgebaut. Hat alles sehr gut funktioniert, die Achse läuft jetzt wieder sauber.
Neue Frage: Der V8 ist ein Gummiboot und auf der Vorderachse (hinten nicht!) etwas „hochbeinig“. Das sieht zusammen mit der Gummiteil vorne irgendwie doof aus. Kann man da die Vorderachse evtl. ein wenig tiefer bekommen?

Herzliche, sommerliche Grüße in die Runde
Sammy

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Wenn die Schwellerkante parallel zur Fahrbahn verläuft, sollte tunlichst nicht nur die VA abgesenkt werden. Hab' erst vorgestern bei Rosenheim einen B Roadster in BRG gesehen, der vorne tiefer und hinten normalhoch war. Nebst fragwürdigem Look fährt sich sowas auch deutlich schlechter.

So sollte ein B dastehen: (Cudos to Andreas)

Hallo Sammy,
vorne zu hoch ist eher etwas ungewöhnlich. Mit aller Vorsicht: ich würde eher dazu neigen, dass die hinteren Federn 'nachgegeben' haben. Läßt sich einfach messen...
Ansonsten gibt es die vorderen Federn in unterschiedlicher Länge und(!) Stärke. Da kann Dir 'nur' einer der wirklichen Spezialisten helfen; Vorteil: gute Federn vorne bekommt man für kleines Geld. Andreas Schlotmann und Clive Wheatley kann ich empfehlen...
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Sammy,
noch ein Nachtrag: man mißt so: Mitte Radnabe bis Unterkante Zierleiste.
Falls Dein V8 kein Werks GT ist liegt die Überlegung nahe, daß hinten 'normale' Gummibootfedern verbaut sind. V8 Federn sind spezifisch, kosten und werden deshalb bei Umbauten meist nicht verbaut.
Octagonale Grüße Andreas

Hallo Andreas und DePee546,
mein V8 ist übrigens ein Werkswagen. Dank Eurer schnellen Reaktion, bin ich doch schon ein gutes Stück weiter. Vielen Dank dafür und herzliche Grüße aus dem Norden
Sammy