MGDC-Forum

Moin zusammen,

Eine Frage an die erfahrenen Schrauber. Mein B hat eine leicht Inkontinenz an der Dichtung des Seitendeckel des Getriebe. Ich habe bereits die Schrauben vorsichtig nachgezogen, es wurde besser ist aber immer noch leicht undicht.
Ich überlege jetzt die Dichtung zu tauschen.
Insbesonders bei den oberen Schrauben ist sehr eng. Kann man den Seitendeckel bei eingebauter Antriebseinheit öffnen und schließen. Hilft es das Getriebe abzusenken?

3 oder 4 Synchro?

Gummiboot mit 4 Synchro und Overdrive

Fummelig aber geht. Allerdings befürchte ich, dass das Abdichten nicht einfach wird, weil Du die Dichtung
am Gehäuse nicht vernünftig entfernen kannst. Am besten neue Dichtung mit Silikon am Deckel festkleben und auch am Getriebe mit Silikon arbeiten. Ich würde es ölen lassen, so viel kann das doch nicht sein?!

Hallo Marc,
das habe ich befürchtet,
Viel ist es wirklich nicht, aber es ist unschön überall einen Tropfen Öl zu hinterlassen.
Was hältst du von entfetten und von aussen mit Silikon abdichten?
Die Undichtigkeit ist unten an der Dichtung.

Ich denke das klappt nicht, bist Du sicher, dass das Öl aus dem Deckel kommt.

MG Skipper hat geschrieben: Was hältst du von entfetten und von aussen mit Silikon abdichten?
Die Undichtigkeit ist unten an der Dichtung.

Taugt nix, wird auf Dauer nicht funktionieren. Dichtungsresteentfernung bei Grauguss ist in so einem Fall gut möglich, einen Langhalsschaber benutzen notfalls.

Deckel ab und ohne Dichtung nur mit geeignetem Silikondichtmittel wieder einsetzen.

Welches Silikon ist da geeignet?

marc-ks hat geschrieben: ↑23. Sep 2023, 23:50 Ich denke das klappt nicht, bist Du sicher, dass das Öl aus dem Deckel kommt.

Hallo Marc,
ja, das habe ich mehrmals geprüft. Sauber gemacht, gefahren und geschaut wo es ölig ist. Hintergrund ist, ich hatte letzten Winter alles draußen wegen der Probleme mit meinem Overdrive und ein Ersatzgetriebe mit Overdrive eingebaut. Simmerringe am Getriebeein- und ausgang, sowie an der Tachowelle habe ich erneuert. Nur halt nicht diese Dichtung.

Okay, das erklärt es. Üblicherweise schaut man in den Seitendeckel, um den Zustand der Zähne zu prüfen. Wahrscheinlich ist gar keine Dichtung mehr verbaut oder es sind nur noch Reste dran.

Wie gesagt, beim 4 Synchro machbar beim 3 Synchro keine Chance.

MG Skipper hat geschrieben: ↑24. Sep 2023, 08:49 Welches Silikon ist da geeignet?

Meine absolute Präferenz Nummer 1 bei Abdichtung von Ölwanne oder Öldeckeln:

https://www.cs-parts.de/Dichtmasse-DIRK ... 0ml-030793

Beige, nicht schwarz, nicht rot, nicht klar. Das einzige positive VW-Stuff seit dem Golf I GTI

Elring 030.793

Hallo Darius,

hat das einen technischen Grund dass Du Beige bevorzugst?

Grüße
Peter

Ja.

Ist erstens speziell eine Dichtmasse für Ölwannen und zweitens,
die einzige die wirklich dauerhaft dicht bleibt. Auch ohne Dichtung.

Bei Renault gab es ab den Achtzigern speziell eine weisse Dichtmasse für Getriebegehäuse und Ölwannen, die war auch klasse. Wegen dem bestialischem Geruch hieß die intern aber nur "Fischzeug".

Die beige Elring ist die erste, die da funktionsmässig wieder drankommt.