Hallo an alle,
ich habe mal wieder eines dieser wunderbaren Geräusche in meinem B GT und kann es absolut nicht einordnen.
Ab ca. 2200 min-1 pfeift es merkwürdig. Aber nur unter Last, also während der Fahrt beim Beschleunigen. Bleibe ich bei einer Geschwindigkeit hört das Pfeifen / Zwitschern auf. Auf der Bühne macht er es natürlich nicht.......
Auspuff, Vergaser und Verteiler habe ich kontrolliert. Nun bin ich ratlos.
Hat einer eine Idee oder kennt das Problem?
Danke
Mathis
merkwürdiges Pfeifen/Zwitschern ab ca. 2200 min-1
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Hallo Mathis,
Ferndiagnosen sind fast immer - was seltsame Geräusche angeht - unmöglich zu stellen.
Wenn dein Auto das Geräusch in simuliertem Zustand auf der Hebebühne nicht macht, solltest du mal dein Fahrwerk kontrollieren. Am besten über einer Grube, in eingefedertem Zustand !? Leider geht das nur im Stehn
)
Aber du hast auf der Bühne auch keinen Wiederstand an den Hinterrädern. Also solltest du auch den Antriebsstrang in Augenschein nehmen !? Ist nur sò eine Idee von mir...............
Gruß
GUNDOLF
Ferndiagnosen sind fast immer - was seltsame Geräusche angeht - unmöglich zu stellen.
Wenn dein Auto das Geräusch in simuliertem Zustand auf der Hebebühne nicht macht, solltest du mal dein Fahrwerk kontrollieren. Am besten über einer Grube, in eingefedertem Zustand !? Leider geht das nur im Stehn
)Aber du hast auf der Bühne auch keinen Wiederstand an den Hinterrädern. Also solltest du auch den Antriebsstrang in Augenschein nehmen !? Ist nur sò eine Idee von mir...............
Gruß
GUNDOLF
-
chilterngreen
- Beiträge: 214
- Registriert: 17. Nov 2004, 01:01
- Fahrzeug(e): (ehemals) 1974er MGB GT namens "Percy"
- Wohnort: D-64646 Heppenheim
- Kontaktdaten:
Hallo,
könnte das Geräusch evtl. von einem der Vergaser kommen? Vielleicht wird falsche Luft gezogen, was zu diesem Ton führt. Da dies nur unter Last und bei einem speziellen Drehzahlbereich geschieht, ist dies das erste, was mir jetzt einfiel. Eventuell ist im Ansaugbereich/Drosselklappe auch ein mechanischer Bestandteil, welcher sich gelöst hat und nun im Luftstrom für die Geräuschentwicklung verantwortlich ist. Du müsstest mal lauschen, ob das Pfeifen im Beifahrer-Fußraum lauter ist, als im Fahrerbereich.
Viel Glück beim Suchen!
Michael (Owner of "Percy" - '73er MGB GT)
könnte das Geräusch evtl. von einem der Vergaser kommen? Vielleicht wird falsche Luft gezogen, was zu diesem Ton führt. Da dies nur unter Last und bei einem speziellen Drehzahlbereich geschieht, ist dies das erste, was mir jetzt einfiel. Eventuell ist im Ansaugbereich/Drosselklappe auch ein mechanischer Bestandteil, welcher sich gelöst hat und nun im Luftstrom für die Geräuschentwicklung verantwortlich ist. Du müsstest mal lauschen, ob das Pfeifen im Beifahrer-Fußraum lauter ist, als im Fahrerbereich.
Viel Glück beim Suchen!
Michael (Owner of "Percy" - '73er MGB GT)
-
rudolfok
- Beiträge: 98
- Registriert: 22. Jul 2001, 01:01
- Fahrzeug(e): MGB Roadster 1972
- Wohnort: Oberösterreich
Hi Mathis
Ich hatte mal das Gegenteil. Mein B machte beim starken Bremsen ein grausames metallisches Quietschgeräusch. Schuld war ein Stein auf dem hinteren Querträger an dem im ausgefederten Zustand die Kardanwelle rieb und der natürlich auf der Bühne nicht zu sehen war. Vielleicht ist es bei dir anders rum.
mfg Rudi
Ich hatte mal das Gegenteil. Mein B machte beim starken Bremsen ein grausames metallisches Quietschgeräusch. Schuld war ein Stein auf dem hinteren Querträger an dem im ausgefederten Zustand die Kardanwelle rieb und der natürlich auf der Bühne nicht zu sehen war. Vielleicht ist es bei dir anders rum.
mfg Rudi