Hallo,
möchte nochmal auf meinen Beitrag weiter oben und diesen Link hinweisen: http://www.kfz-tech.de/SchaltZu01.htm
Die Messung funktioniert mit einem Multimeter oder einer Lampe. Entscheidend bei der ganzen Sache ist natürlich was der Unterbrecher-Kontakt macht. Ist dieser geschlossen so wird man an der "Ausgangsseite" der Zündspule, also der Seite die zum Kontakt geht, keine Spannung gegen Masse messen, sehr wohl jedoch gegen Plus der Batterie. Bei geöffnetem Kontakt wird man an beiden Anschlüssen rund 12V gegen Masse messen können.
Wenn die Zündspule richtig hin ist kann man das über eine Widerstandsmessung ermitteln. Schwierig wirds wenn sie einen Windungsschluß hat, da hilft dann nur testweise eine sicher funktionierende Spule einzubauen.
Spannende Grüße
Axel
Kein Strom an Zündspule
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Manfred Hürland
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